华为车BU董事长余承东昨晚发文称，过去能够大规模销售的百万级豪华汽车都是西方发达国家的高端品牌，智能化给了中国品牌弯道超车的机会。

过去的百万级豪华汽车品牌拼的是发动机、波箱、座舱的豪华设计、材质用料；如今智能化是一个契机，尊界S800是按照业界1000多万价位豪华车来设计的，但是就卖100多万，智能化、豪华感、舒适感要超越这些千万级豪华车。

尊界S800的配置目前也都被曝光，长宽高分别为5480mm、2000mm、1536mm，轴距为3370mm；增程版采用的是安东汽车动力股份有限公司的1.5T发动机，功率为115kW，车辆内置63.262kWh电池，CLTC 续航为272km（三电机）、331km（双电机）。

不少网友嘲笑尊界S800卖100多万，采用的却是不少二十万元车型采用的1.5T安东增程式发动机，动力不够；但是作为一款增程车辆，车辆驱动主要靠电机，这款车型的电机性能还是不错的，三电机版本在目前也是比较高端的设计，特斯拉Model S Plaid、小米SU7 Ultra也都是三电机设计，价格均在70万元以上。

这款车型的电机分为双电机和三电机版本，前驱动电机为160kW，后驱动为双电机设计，均为237.5kw。

尊界S800的预售价格为100万元到150万元，官方宣称这是一款按照L3智能驾驶机构设计的全新车型，做到了智能座舱、智能驾驶和智能域控的三智融合。

另外还有不少网友表示，江淮作为尊界的生产制造商，并没有生产高端车型的经验，毕竟江淮生产的大都是价格相对较低的车型；不过尊界是江淮打造的超级工厂，各方面的规格是非常高的；其实赛力斯之前也没有生产豪华车的经验，但问界M9的销量有目共睹，可见生产豪华车对汽车厂商来说并不是什么难事。

至于尊界S800的销量，小宅认为销量不会很高，因为这个价位本身销量就很低，仰望U8每个月卖几百辆都是“销冠”，和其他十几万、二十几万动辄几万的月销量没法相比较。

其实除了尊界S800，蔚来前几天也发布了一款高端车型——蔚来ET9，起售价为78.88万元，由此可见越来越多的中国品牌开始推出“百万级”的车型，并且有可能一起打破现在的百万级豪华车市场的格局。