目前，美国正在发展隐身空中加油机、新一代隐身轰炸机和高超音速飞机 。据俄罗斯《军事评论》网站2024年5月17日刊文称，美国下一代加油机力图突破中国的防空系统。洛克希德·马丁公司近日发布的未来加油机的最新概念图显示，它放弃了成熟的民航客机改装模式，而是全新设计了昂贵的隐身外形。

同时，美国下一代隐身轰炸机B21已经在2023年11月10日首飞。B-21由美国诺斯罗普·格鲁曼公司研发生产，具备全向全频谱隐身能力并采用飞翼气动布局，机组乘员为2人，空重约32吨，最大起飞重量约82吨，最大飞行高度为18000米，最大航程可达8000公里左右，具备空中受油能力。

B-21配备了新型有源机载相控阵雷达、可快速发现威胁并智能规避敌方探测区域的新型传感器、人工智能辅助决策装置和信号处理装置等多种美国新一代电子系统。

在武器配备方面，B-21机腹下的主弹舱内可携带重约9吨的机载制导、非制导常规弹药和核弹药。未来，B-21还将配备美国空军各种新一代机载弹药。

目前，美国的B21隐身轰炸机和隐身空中加油机何时能够服役仍然存在一定的不确定性，美军在购买B21轰炸机数量上也发生了严重的分歧。而中国目前所研发成功的产品已经能够实现上述作战能力。

目前，中国已经推出多款无人隐身轰炸机、无人隐身多任务运载平台。其中，飞龙-2号无人隐身多任务运载平台，不仅可以应用在军事领域，担当无人战略隐身轰炸机，完成战略轰炸任务。

飞龙-2号也可以应用在军用和民用运输领域，如果需要，也可以在运输版本的基础上改成无人隐身空中加油机。我军目前的空中加油机均是在轰6轰炸机和运输机的基础上进行改装的。

飞龙-2号在关键性能和成本上，不但能够力压美国等海外军工巨头所研发的同类无人机产品。而且经过改型升级后，飞龙-2号的关键性能参数将超过美国的B-21。

据英国《全球防务周刊》网站2021年报道，中国飞龙-2号无人飞翼式战略隐身轰炸机已经实现量产。飞龙-2号采用双发和全隐身设计，尾喷口和机轮挡板都用上锯齿（削弱敌方探测雷达波）。

飞龙-2号最高时速可达900公里/小时，最大飞行高度为15000米，最大航程为7000公里，起飞重量为22吨，可携带6吨弹药，当满载时的最大作战范围达到1200公里。

同时，从理论上来讲，如果需要，飞龙-2号经过重新设计后，最大起飞重量可达50吨级，其载荷可达14吨，航程也可达12000公里。

届时，飞龙-2号的关键性能参数不仅将明显超越中国的轰–6轰炸机，也将超过了美军的B–21战略轰炸机。同时，飞龙-2号的成本也将大幅低于轰–6和B–21。

此外，在高超音速飞行器领域，我国也明显领先美国，我国已经成功研发成功包括MD-22在内的多种无人高超音速飞机。

多年以来，美国等西方国家习惯于构想一些高尖端武器的蓝图，而我国却将这些武器装备成功地变为现实。

例如，美国曾在电磁炮、高超音速导弹和激光武器等新一代武器领域投入巨额资金，但经过多年的开发，美国高超音速导弹项目接连受挫，服役时间一再推迟，而我国已经大量装备各种型号的高超音速导弹。

美国在21世纪初就把电磁轨道炮作为重点来研究，但因为轨道严重烧蚀等一系列问题无法解决而被迫下马。根据南华早报的报道，在美国放弃电磁炮两年之后，中国取得技术飞跃。

同时，据国外媒体报道，美军近期在激光武器领域也全面受挫。美国海陆空三军研制的多型激光武器普遍陷入困境或已经失败。五角大楼官员承认，此前对激光武器发展的判断过于乐观，现实证明想要将其投入实战还面临大量的技术难题。

例如，美国“动力”网站21日称，被美国空军此前吹嘘为“革命性武器”的“自我保护高能激光演示器”计划最终宣告失败。

而与此同时，据香港南华早报等媒体报道，中国近年在激光武器和激光反导领域不断取得重大突破，在全球处于领先。

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