2014年3月8日，一架从吉隆坡飞往北京的马来西亚航空公司的波音777客机，在起飞后不久就与地面失去了联系。机上载有239人，其中大部分是中国公民。这架客机的失踪引发了全球最大规模的搜救行动，但至今仍未找到飞机的残骸和黑匣子，也没有确定飞机失事的原因和地点。这场空难被称为“航空史上最神秘的事件”，也是商业航班事故史上唯一未能确定明确失事地点的事故。
飞机失联后，有多种猜测和推测出现，包括机长劫机、恐怖袭击、电器起火、缺氧等等。但没有一个能够完全解释飞机为何突然改变航向、关闭通讯设备、在印度洋上空消失。根据卫星数据和军方雷达数据，飞机在失联后曾经执行了复杂的变向和变速操作，最后进入了南印度洋，并在那里耗尽燃料坠毁。但具体的坠毁位置和方式仍然不清楚。
在过去七年里，有多个国家和组织参与了对MH370的搜寻工作，使用了卫星、飞机、船只、潜水器等各种设备，在印度洋上覆盖了超过120万平方公里的区域。但只发现了少量疑似飞机残骸，主要是在非洲东岸和印度洋岛屿的海滩上。这些残骸经过分析后被确认或高度推定属于MH370，但并不能提供太多有用的信息。最近一次的水下搜救工作是在2018年由美国民间公司海洋无限探勘公司进行的，但也未能取得突破性的发现。
马航370的失踪事件仍然困扰着许多人，尤其是遇难者的家属和亲友。他们希望能够知道真相，找到亲人的遗体，给他们一个交代。马来西亚政府表示，如果有新的可信证据或具体建议出现，仍会考虑重启搜索行动。但随着时间的推移，希望越来越渺茫。马航370可能永远成为一个未解之谜，一个让人心碎的悲剧。
为什么这架飞机会消失得无影无踪呢？它到底去了哪里呢？这些问题一直困扰着所有关注此事的人们。有些人认为，飞机可能被外星人劫持了；有些人认为，飞机可能进入了平行时空；有些人认为，飞机可能被某些国家或组织秘密控制了。这些说法听起来都很荒唐，但却反映了人们对这一事件的困惑和无奈。
事实上，有一些专家和调查者一直在努力寻找飞机的真相，他们使用了各种方法和技术，分析了各种数据和证据，提出了各种假设和推论。他们中的一些人甚至写了书，公开了他们的调查结果和观点。
最引人注目的是英国航空航天工程师理查德·戈弗雷，他在2021年12月发布了一份报告，声称他使用了一种革命性的航空跟踪技术，锁定了飞机的坠毁地点。他说，飞机在澳大利亚珀斯以西1933公里处，南纬33.177度、东经95.300度4000米深的印度洋海底坠毁，残骸目前位于一个满是海底沟壑和水下火山的区域。
戈弗雷说，他根据飞机与卫星的最后一次连接后约一分钟内发生的坠毁过程，计算出了飞机的速度、方向、高度、姿态等参数，并用这些参数与卫星数据、海洋学数据、波音公司数据进行了对比和匹配，最终确定了飞机的位置。他说，他“非常有信心”找到了飞机，并预测如果仔细搜索相关区域，将有望在2022年下半年发现MH370航班。
戈弗雷的报告引起了轰动，也引起了质疑。有些人认为，他的技术并不可靠，他的计算也有误差，他的结论也没有得到官方或其他专家的认可。有些人认为，他只是想出名或赚钱，他的报告只是一种炒作。有些人认为，即使他说得没错，也没有必要再去寻找飞机了，因为那只会给遇难者家属带来更多的伤痛和困扰。
无论如何，戈弗雷的报告至少给这个悬案带来了一丝新的希望。也许有一天，我们真的能够知道飞机到底发生了什么。也许有一天，我们真的能够给遇难者一个交代。也许有一天，我们真的能够从这个悲剧中吸取教训和启示。
人啊人
美英操控了飞机，谁也不能把它们怎么样