特斯拉FSD的悄然入华，让智驾之战再次升级，可以肯定：2025得智驾者得天下！继“智驾不是一场秀，实践出真知”引发全民热议后，长城汽车再次以实力交卷。
2025年2月26日，长城汽车董事长魏建军亲自坐镇，携魏牌全新高山在路况极为复杂的重庆上演了一场震撼的全场景高阶智驾直播秀，首次展示“车位到车位”功能，再次彰显了长城汽车在智能驾驶领域的深厚技术底蕴与持续创新能力。
在2025年2月26日的直播中，长城汽车董事长魏建军驾驶魏牌全新高山在重庆进行了高阶智驾挑战。测试路线包括12座立交、3座跨江大桥、桥隧相连的南山发卡弯等复杂路段。魏牌高山在这些路段中表现稳定，成功穿越了星光立交、盘龙立交等多个立体迷宫，并涵盖了地下三层停车场、无保护左转、窄路会车等复杂场景。
魏牌高山还展示了其在极端场景下的稳定执行能力，如地下三层停车场的车位识别、窄道避障和闸机通行等任务，均能无缝完成，且无明显顿挫感。面对重庆复杂的交通状况和密集的车流，魏牌高山通过博弈算法预判他车意图，实现了安全通行。
在35公里的直播路线中，魏牌蓝山智驾版展现了多项关键能力：复杂路网处理：连续穿越菜园坝立交、黄花园大桥等“8D魔幻”路网，系统在立交桥分岔口选择正确率超98%。动态避障能力：对30cm*30cm以上障碍物识别率100%，在隧道内施工路段可自主借道绕行。人车博弈应对：在观音桥商圈等混合交通场景下，系统可识别外卖电动车突然变道并主动避让。自动泊车增强：支持跨层记忆泊车，垂直车位泊入速度较行业平均提升20%。
魏牌高山搭载了长城最新一代Coffee Pilot Ultra智驾系统，依托于行业领先的SEE端到端大模型和27个高阶智慧传感器。该系统能够结合导航地图信息、横向加速度及车道曲率，精密计算转向角度和通过车速，确保车辆在复杂路况下能够平稳、丝滑地行驶。特别是在大曲率弯道和视线受阻的情况下，魏牌高山能够精确计算转向角度和车速，确保行驶安全，也使得魏牌全新高山成功通关“车位到车位”重庆智驾挑战。
魏建军选择重庆进行高强度直播测试，主要基于三重考量：极端场景验证：重庆立交桥平均坡度8%、最小转弯半径12米，叠加山城特有的GPS信号遮挡，可充分暴露系统边界。通过公开测试传递“渐进式进化”路线，与激进派厂商形成差异化。距离上次魏牌蓝山智驾版测试间隔半年，魏牌高山智驾版的测试就是为了展示SEE模型从研发到落地的快速迭代能力。
值得一提的是，上周高山家族的新车已经上了工信部，这次的全新车型在原本长轴和短轴版本的基础上，新增加了一款中轴版本，命名也像“超大杯、大杯和中杯”一样，变为了高山9、高山8和高山7。魏牌全新高山家族，不同的尺寸，同样出色的第二排座椅。双实体按键，悬浮式零重力座椅，停车状态下一键实现零重力。
高山8是魏牌全新高山家族的新成员，车长5.28米，七座布局。车内二三排座椅共轨设计，使车内空间更为灵活，可以匹配不同用车需求，全家出行，三排同样舒适。全新高山8坐满7个人，后备厢仍能放下12个20寸行李箱，宜商宜家。
魏牌全新高山9，轻松实现三排六座平权，双独立滑轨，后备厢可放置12个登机箱，拥有同级最长大户型，非常适合商务接待，空间灵活随心调整，座座皆舒适。高山7，家庭为主，商务为辅，“得房率”远超丰田埃尔法，灵活出行省心。
新车全系换装了了4挡DHT的Hi4四驱插混系统，由一台最大功率125kW的1.5T发动机和电机构成。其中，高山9搭载了一块52kWh的三元锂电池，纯电续航201km；高山8提供44kWh和52kWh两种规格，纯电续航分别对应172km和202km；而高山7则是只提供了44kWh一种规格，纯电续航172km。
重庆不仅是闻名遐迩的8D魔幻都市，更是高阶智驾玩家们的测试圣地。魏牌全新高山标配车位到车位 全场景高阶智驾。高阶智驾，山外有山，踏踏实实的技术派，越过成见这座高山，就是真正的“高山”。
魏牌在智驾领域的突破，代表了整个长城集团在技术积累、研发投入以及市场洞察力上的优势，在2024年践行高阶智驾普及之路，在一阵阵的喧嚣中，以“实打实”的技术成果回应了外界所有的质疑，2025年开始，魏牌全新高山也将引领MPV高阶智驾的普及。
