在国内，不管懂车或者不懂车的人，总能叫出几个车型的名字。而作为最早进入中国的大众，便是路上最为常见的车标之一。不管是因为曾经酷似最豪华低调的辉腾的外形而火，还是因为实用而存活。自入华以来，帕萨特累计销量已突破250万辆，这是一个令无数车企羡慕的数字，足以证明它的成功。

而如今更新换代节奏快的车市，帕萨特也跟上了脚步，全新一代帕萨特即将上市，它的变化令人惊讶，以往沉稳的形象不再有，反而变得更加时尚、运动化，而当你细细品味，它的每一处细节都将颠覆你的想象。

作为换代车型，内饰和外观均经过重新设计，更具新意。以往千篇一律套娃似的设计，让大众基本上所有的车型看起来相似，让人傻傻分不清。而现在，大众正努力让每一款车都更有特色。

在外观上，新款帕萨特改变了以往的商务风格， 整体变得更加时尚、动感、年轻化。现阶段市场消费的主力已经由80后转向90后，在这个颜值即正义的时代，外观也是促进消费的重要条件之一。

新车基于MQB平台打造，采用了全新途锐车型的设计语言，大尺寸的镀铬进气格栅与LED光源大灯组融为一体，结合大量镀铬饰条，看起来非常具有冲击力和档次感，使整体看起来更偏向于年轻化，受众面更广泛。

车身侧面和车尾是全新帕萨特最吸睛之处，得益于车身尺寸的加长，车身侧面看上去更加修长，C柱也采用了溜背式设计，增添些许运动感。两侧尾灯造型十分扁平化，内部结构非常精致。新车还采用了一款全新样式的三角窗，其样式与现款帕萨特及迈腾等大众品牌中型车明显不同，颇具辨识度。这也是大众慢慢走出套娃，走向个性化的改变。

车市早年流传着这样一句话“不怕奔驰和路虎，就怕大宗和路虎”。车尾上上“PASSAT”字母标识可以看出是取之辉腾的设计，也更具有辨识度了。尾部分，全新帕萨特的轮廓较为规整，后备厢盖上扬的扰流设计使其看起来更加运动，营造了更强的高级感。

进入内饰，虽然你能一眼辨识出这是款大众车型，但每一处细节都有所提升，对得起换代二字。用料方面，中控台上方采用了大量软性皮质包裹，同时还运用贯穿式钢琴烤漆以及木纹饰板进行装饰，豪华感有所升级。平直的中控台线条较多采用了平面元素，其上布置了中控屏、钢琴漆饰板和半贯穿式空调出风口等。

多功能方向盘整体造型与老款一致，但方向盘的下半圈内侧以木纹饰板进行辅佐，给人一种稳重感。10.2英寸全液晶仪表盘尺寸可观，内部UI设计简洁，同时还可根据驾驶模式的不同切换不同主题。

动力方面，全新帕萨特搭载1.4T和2.0T发动机，最大功率分别为150马力（1.4T/280TSI）、186马力（2.0T低功率/330TSI）、220马力（2.0T高功率/380TSI），传动系统匹配7速双离合变速箱。动力方面，全新帕萨特搭载1.4T和2.0T发动机，最大功率分别为150马力（1.4T/280TSI）、186马力（2.0T低功率/330TSI）、220马力（2.0T高功率/380TSI），传动系统匹配7速双离合变速箱。