据央视报道，今年5月中旬俄总统普京访华后，中俄在建交75周年之际发表了一项联合声明，其中达成一项新的共识，即中俄将同朝鲜就中国船只经图们江下游出海航行事宜开展建设性对话。

也就是说，只要朝鲜也点头，图们江出海口就能够被打通。明眼人想必都明白，两个大哥都点头了，就意味着这事离实施可能八九不离十了。

图们江发源于长白山山脉主峰东侧，江水在俄朝边界处注入日本海。图们江流域总面积为3.32万平方公里，干流总长525公里。其中，中朝界河段长510公里，俄朝界河段长15公里。

清朝末年，因为清政府的腐败无能和列强的侵略，我国北方大约150万平方公里的土地先后被沙俄以各种不平等条约侵占，最终连东北出海口都没守住。

不过中国船只一直就拥有经图们江出海口驶入日本海的权力。根据1886年签订的《中俄珲春东界约》，中国船只可以经由图们江驶入日本海，俄国“不可阻拦”，这为中国保留了由图们江进入日本海的出海权。

然而，在上世纪50年代以后，中国船只在此自由出入的权力就被变相剥夺了！

1950年，朝鲜战争爆发，苏联以对朝鲜运送军事物资的名义，修筑了苏朝图们江铁路大桥，打得一手好牌。这座桥后来更名为“朝俄友谊桥”。这架铁路大桥全长560米，桥的3个高架由俄方建设，5个低架由朝方建设。其中只有3孔可作为通航孔让船只通过，且仅有9米高，仅能通过300吨以下的小型船只。自这之后，我国船只在图们江下游的自由通行权名存实亡。

横跨在图们江下游的低矮铁路大桥，对我国十分不利，桥洞过不了什么大船，基本锁死了中国船只通过图们江驶入日本海的出海权，影响了东北经济的发展。

过去我国一直在积极与俄罗斯、朝鲜进行对话，寻求推动图们江下游区域的开发和合作的解决方案，希望中国大型船只能通过图们江顺利驶入日本海。不过始终未能达成共识。现在中俄已就此达成共识，这意味着我国离这个目标更进一步了。

俄罗斯为什么会突然摆出合作意图？这可能与已持续多年的俄乌战争有关，这场战争给了我们机遇。打仗打的就是经济，目前俄罗斯可能需要外界援助，从而维持该国经济的良好运转。

如果中俄朝三方达成一致，未来图门江铁路大桥必然会被拆除，取而代之的将是江底隧道或者高架桥。未来中国船只将不再受图们江大桥限制，吉林和黑龙江的货物将不再绕远路从渤海出海，可以直接经图们江口进入日本海，可以大大节省运费，这对振兴东北经济起到重要作用。

当然，图们江出海口，可能也没有大家想象的那么美好，因为图们江下游有冰封期，冬季会经历长达4个月左右的封冻期。

而且图们江的河道较浅，河床淤积，目前无法支撑大型船只航行，要想使图们江具备大型船只通航能力，除了拆除改造图们江铁路大桥，还必须要对该河的河道进行疏浚改造。此外，图们江出海口还需要修建港口等其他设施，以满足船只的停泊和装卸需求。这都需要大量的资金投入。