马上年底了，有选车想法的朋友还在纠结吗？今天小编给大家推荐一款用户口碑比较高的车型：零跑C10。该车上市以来受到不少消费者喜欢，提供纯电和增程两种动力形式。纯电版车型售价区间为12.88万元-16.88万元，增程版车型的售价区间为13.58万元-16.58万元，具有较高的性价比。
外观设计方面，整体造型简洁流畅，采用家族式设计语言。前脸部分，封闭式格栅搭配两侧造型锐利的LED前灯组与贯穿式灯带，很有辨识度。零跑C10提供天幕灰、珍珠白、苔原灰、琉璃翠、金属黑、冰川蓝等多种车身颜色选择，满足了不同消费者的个性化需求。车身侧面，亮黑色车窗边框及外后视镜搭配隐藏式车门把手，再加上大尺寸多辐式轮圈和略微向外凸出的轮拱，显得时尚且动感。车尾部分，造型纤细修长的贯穿式LED尾灯组点亮后辨识度很强，车顶扰流板组件与底部熏黑后包围则增强了车尾的视觉层次感。
内饰以简洁与现代为主导，内饰有赤霞橙、星垣紫等配色可选。车内大面积取消实体按键，采用隐藏式空调出风口，简约而不失时尚感。配备10.25英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的中控触摸屏，搭载Leapmotor OS智能交互系统，且中高配车型搭载高通骁龙8295芯片，具备强大的运算能力，可实现语音识别、智能家居控制、车载KTV等丰富功能，大大提升了驾驶的乐趣和便利。同时，车内还配备了双区自动空调、流媒体内后视镜、AR实景导航、360度全景影像、透明底盘等实用配置，为驾乘者提供了便捷-、安全的驾驶环境。
这款车型的车身尺寸达到了4739毫米长、1900毫米宽、1680毫米高，轴距则为2825毫米，确保了车内拥有宽敞而舒适的乘坐空间，非常适合一家五口共同出行。前排座椅具备电动调节功能，可以根据个人需求调整多个角度，同时还可选装加热和通风功能，让驾驶更加惬意。高配车型的主驾驶座椅更配备了记忆功能，便于驾驶者根据自己的驾驶习惯进行个性化设置。
我身高为175厘米，坐在后排时头部空间约有1拳3指的距离，腿部空间则大约达到3拳的宽度，空间表现十分出色。此外，第二排座椅的靠背角度可在27°至32°之间自由调节，进一步提升了乘坐的舒适度。
零跑C10后备箱的容积也相当可观，常规状态下就达到了370升，能够轻松容纳7个20英寸的行李箱。如果需要将空间进一步扩大，还可以将第二排座椅放平，此时后备箱的容积将扩展至835升，足以容纳15个20英寸的行李箱。除此之外，全车还设计了多达26个储物空间，其中包括5个杯托，为乘客的日常用车提供了很多的便利。
零跑C10为消费者提供了灵活多样的动力选择，包括增程式和纯电动两种版本，以满足不同用户的出行需求。增程式结合了1.5L自然吸气发动机与后置单电机的动力组合。这款发动机拥有70kW的功率输出，而后置单电机最大功率高达170kW，扭矩更是达到了320N·m，为驾驶者带来了澎湃的动力体验。在这样的动力配置下，零跑C10增程式车型百公里加速时间仅需7.68秒，展现了出色的加速性能。在续航方面，增程式车型在CLTC工况下的纯电续航里程达到了210km，足以满足日常通勤和短途出行的需求。而当电量耗尽时，发动机将启动为电池充电，综合续航里程更是可达1190km，让长途旅行变得更加轻松无忧。
对于纯电动版本，零跑C10同样采用了后置电机驱动的设计，最大功率和峰值扭矩与增程式车型保持一致，分别为170kW和320N·m。这样的动力配置虽然在中型SUV市场中属于中等水平，但足以应对大多数日常驾驶场景，为驾驶者带来流畅而稳定的驾驶体验。纯电动版本在CLTC工况下的纯电续航里程最高可达530km，无论是城市通勤还是周末郊游，零跑C10纯电动版本都能提供足够的续航里程。
零跑C10采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，兼顾了车辆的操控性和乘坐的舒适性。并且，零跑C10的后悬架采用了五连杆独立悬架，相比四连杆悬架，具有更大的调校空间，能更好地兼容操控稳定性和舒适性，在高速行驶、过弯等情况下提供更稳定的操控感受，同时在受到路面颠簸时，能够更有效地吸收和分散纵向冲击，减少传递到车身和乘客的震动。
此外，高配车型还配置了30项辅助驾驶装置，包括12个高清摄像头、5个毫米波传感器、12个超声波探测器以及1个先进的激光雷达。这套组合不仅能实现城市和高速公路上的NAP自动驾驶领航，还预留了通过OTA在线升级达到L3级智能驾驶能力的空间。车辆还集成了Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，高配车型搭载了高性能的英伟达Orin-X辅助驾驶芯片，其计算可达到254TOPS，足以支撑包括NAP高速智能领航辅助、NAC导航辅助巡航在内的多达25种智能驾驶辅助功能，为驾驶更轻松、自信，新手司机也很容易上手。
总的来说，零跑C10在智能科技、动力续航和性价比等方面表现出色，对于家庭用车来说非常适合。最近有选车想法的朋友可以先考虑零跑C10。
