日前，有媒体公布了一组数据，截至上周末（4月23日），智己LS7以远超友商的表现，稳居30万元以上中国品牌纯电SUV梯队第一。

按照这个趋势，智己LS7基本预定了4月月度销冠的头衔。

而这，只是这台车开启交付的第二个月。

过去的3月是智己LS7第一个完整交付月份，智己以1937台的交付成绩闯进高端纯电SUV销量前三甲。

3月进阶前三、4月直接夺冠，初出茅庐就展现出这么强的爆发力，智己LS7的实力真的不容小觑。

但是，如果你真的一直关注智己LS7，可能对此就不会太惊讶。

因为在一众竞品车型中，智己LS7的产品真的非常能打。

对于用户来说，最关心的无非是这几点：外观、空间、配置、性能、价格。

我们把智己LS7竞品圈定在蔚来、小鹏。因为他们都拥有大五座SUV车型，蔚来有ES7、小鹏有G9。

颜值我们暂且不说，毕竟一千个人眼中有一千个哈姆雷特。

我们主要从家用属性和工具属性来看看这台车（长宽高，轴距）。

智己LS7：5049/2002/1731mm，轴距3060mm

蔚来ES7： 4912/1987/1720mm，轴距2960mm

小鹏G9：4891mm/1937mm/1680mm，轴距2998mm

看出来了么，在一众竞品车中，在轴距上，智己LS7做到了同级最大，而这是车内坐乘空间的保证，此外智己还做到了同级头部空间最大。

说人话就是，智己LS7车内空间体验会很好。

既然聊到空间，顺带说说车内舒适配置。

现在买车，价值16800元的后排零重力浮感座椅是免费送的，座椅靠背、座垫、腿托均可实现超大角度的电动调节，并配备16向电动调节，同时配备椅背和坐垫按摩、通风、加热功能。

哦对，2800的冬季舒享包（后排座椅加热、方向盘加热），也是免费的，后排还有标配的隐私玻璃（含后排门窗、三角窗及后风挡）。

也即是说后排舒适体验直接拉满。

而在前排，巨大的前风挡（官方叫Star Fall 星瀑冰感前穹顶）带来更好的视觉体验。

更炫酷的YAT巡航型半幅方向盘现在也是免费送的。

至于座椅通风、加热、按摩、头枕电动调节，再加上24扬声器，限时才只要2888（原价12800）。

此外，限时免费的电吸门、全车标配双层静音玻璃及三层车门密封带来更好的NVH表现。

就这么说吧，智己LS7把座舱内前排后排的需求都已经照顾到了，而这也是智己带来差异化竞争点的地方。

动力上，后驱车型采用后轮驱动，最大功率250kW，最大扭矩475Nm，对比之下，小鹏G9的后驱版车型最大功率230kW，最大扭矩430Nm，智己LS7还要略优于后者。

四驱车型最大功率425kW，最大扭矩725Nm，百公里加速4.5秒，足足够用了。

续航上，90度电的续航602/550公里，100度电的660/625公里（CLTC工况），日常来开够用了。

至于底盘素质上，30多万的车型，智己LS7就已经上了空悬，而且是全系标配，这就直接把智己LS7的竞争力再提升一个档次。

此外底盘硬件上还都有各种国际顶级供应商的加持，所以在驾控舒适性上，智己LS7是真的不会差。

智能化配置上，可升降巨幅场景屏，26.3英寸主驾屏+15.5英寸的副驾屏，还有12.8英寸 AMOLED 2K 控制屏，由主流高通8155座舱芯片驱动，体验相比于其他车企不会差。

至于智能驾驶，现在IM AD智驾全功能包送了一年免费使用权，即便是一年后买断也只需要以一折的价格买断，也就是3680元，还是相当划算。

IMOS 2.0和IMAD 2.0两大系统已经在4月20日推送，高速高架的NOA开始逐城推送，年内城市NOA也会来。

至于价格，直接看图：

因为现在的限时免费升级，让智己LS7即便是入门版车型都极具竞争力。

大家也可以拿着竞品车型配置去对比一下。

我本以为，90度电后驱版（也就是入门版）会是最受欢迎车型，但是从官方透露的数据来看，最抢手的反而是90kWh四驱版本，这款车型把配置拉满，也就35万出头（352688元）。

对比之下，蔚来ES7 46.8万，小鹏39.99万。

所以智己LS7的产品力、性价比可见一斑。

在3月1日新车交付的时候，智己透露了一个数字：「用户订单目前已突破15000台。4月第一周可交付订单售罄，最抢手的90kWh四驱版本已排至7月交付。」

一个月后的现在，订单量只多不少，这款产品或将真正帮助智己汽车打开局面。

另外，值得一说的还有智己组织效率。

2月10日LS7上市，彼时智己立下了「3月初交付」的flag，但万万没想到，智己口中的3月初就是3月1日，前后也不过20天。

可见其组织效率非常高效。

现在行业现状大家都知道——极度内卷。

新能源汽车销量也已经从「以月为单位」卷到「以周为单位」。

新能源市场基本上一天一个新变化，越快的市场反应意味着能更早一步锁定客群，转化更多销量。

智己能以新手之资直接空降高端纯电SUV销量前三甲，并在一个月后即将成为销冠，与整体高效组织效率分不开。

按照现在这个趋势，在接下来的几个月，智己LS7仍将持续保持这样的冲锋势头。

别忘了，售价更低的30.98万元的77kWh标准续航Pure纯享后驱版今年下半年开启预定并在年内开启交付，届时，将进一步助推LS7销量增长。

对于智己来说，「烦恼」可能不在于需求，而是如何把自己的产能做上去。