近期，云南省市场监督管理局公布了一则电动自行车产品质量监督抽查公告，具体情况如下。

本次监督抽查主要检验项目有：整车标志、车速限值、制动性能、整车质量、尺寸限值、脚蹬间隙、突出物、防碰擦、车速提示音、导线布线安装、短路保护、制动断电功能、防失控功能、充电器、蓄电池的最大输出电压、蓄电池防篡改、防火性能、使用说明书等。抽查区域覆盖了昆明市、曲靖市和玉溪市等5个州、市，抽取了20家销售企业的20批次样品。

经检验，抽查的20批次样品中，16批次样品合格，4批次样品不合格，不合格发现率为20.00％。发现的不合格项目有：车速限值、整车质量、防碰擦、短路保护、蓄电池防篡改。

标称为自由行的电动自行车，整车质量项目不符合规定。

电动自行车对整车质量有明确的要求，包括电池在内，电动车整车的重量不得超过55公斤，一般情况下车架的质量是固定的，但是有些经销商为了增加电动车的续航里程会更换大容量的电池，这样可能会导致电动车的整车质量不合格，超出了电动车的最大重量限制。

标称为绿佳的电动自行车，车速限制项目不符合规定。

车速限值项目标准中要求使用电驱动功能行驶时，最高车速不超过最高设计车速，且不超过25km/h；使用电助动功能行驶时，车速超过25km/h时，电动机不提供动力输出。电动机控制系统应当具有防速度篡改设计。车速过高往往是发生交通事故的主要原因。

标称为绿源的电动自行车，蓄电池防篡改项目不符合规定。

蓄电池防篡改为新国标实施后电动自行车的主要安全指标。蓄电池与电池组盒侧壁的最大间隙需小于或等于30 mm，并且电动自行车不得预留扩展车载蓄电池接口和外设蓄电池托架。该项目是为避免对电动自行车电池进行扩容改装，违规提高电池容量和电压，蓄电池电压或电流过大对人体造成危害或引发起火。

标称为本铃的电动自行车，整车质量、防碰擦、短路保护、蓄电池防篡改项目不符合规定。

防碰擦项目不合格的主要原因是产品设计或生产工艺问题，使得电动自行车的不动件与运动件相碰擦。运动件与不动件发生碰擦，会影响运动部件的正常运转，也会造成摩擦部位受损，造成车辆损伤，降低使用寿命。

短路保护项目不合格的主要原因是电动自行车的充电线路和电池输出端中未装有熔断器或断路器保护装置及未标明其规格参数。当电动自行车的电路发生异常情况时，保护功能的短缺将无法保护车辆的安全，进而发生更严重的事故，存在较大的潜在危险。

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