科技的进步，加速着如今汽车行业全面向新能源、智能化的方向变革。而在新能源汽车时代，早在2018年，比亚迪总裁前瞻实业家王传福就提出“新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化”，如今也成为了行业的共识。在近两年相信大家也都有所感觉，各家车企都在强化着自家产品的智能化表现和AI领域的布局，也印证了比亚迪王总的观点。

在新能源时代，比亚迪不仅成为了新能源汽车的销量领头羊，更是储备了一个非常深不可测的技术鱼池，持续在放出大招，加速着行业的变革。

前两天，我们前往了比亚迪总部参与了一场梦想日智能化的技术的体验活动，亲身感受之后，实打实的被惊艳到。

如今很多车厂在发力智能辅助驾驶的节点下，比亚迪梦想日发布会上，已经行业首发了整车智能战略，推出了行业首个智电融合的智能化架构：璇玑架构。而在这个加持下，让新能源车从单独的智驾方向，提升让车子拥有智能化的“大脑”和“神经网络，带来更为全面、智慧的感知和思考，从而全面提升方方面面的体验。

在活动现场，我们除了了解到比亚迪的璇玑架构等智能化技术知识之外，也亲身感受到了比亚迪的多项落地技术给新能源汽车带来的更舒适体验。像e平台3.0、易四方、智能进入、智能驾驶等等，都给了很深的印象。

特别像当下热门的智能辅助这块，有了比亚迪黑科技的加持，像易四方平台技术，能够让仰望U8这样一辆巨大的硬派越野车在24秒时间内，轻松就完成了侧方位的停车。哪怕是老司机，都没有它那么高效快捷、干净利落。

同时还有窄道辅助通行、双速泊车、近距离代客泊车、车载无人机等等，身临其境才知道，比亚迪的技术鱼池，是有多么的深不可测。

而在种种超前技术的加持下，毫无疑问比亚迪将会更进一步去领导着新能源时代的加速变革和进步，也不得不说比亚迪的王总，确实有着超前瞻的眼光，技术实力深不可测。

并且不止如此，比亚迪是一家新能源科技企业，王传福王总早在2008年，就带领比亚迪完成了从能源获取、存储到应用的全产业链布局。也一直在以解决社会问题为导向，不断发展，新能源汽车也只是比亚迪业务布局的其中一环。

如今新能源汽车行业来到了下半场的“智能化”赛场，回头看比亚迪也是早早就已经在布局。行业首发的百分百兼容手机生态的智能网联系统DiLink、以安全为核心的智能辅助驾驶系统DiPilot，再到今天的整车智能战略，比亚迪在王总的带领下，一直在超前布局。也正是因为有着如此超前瞻的眼光和布局，让比亚迪在如今能够持续引领着行业。不仅销量，技术更是如此。

新能源汽车的智能化在当下，更多只是和智能辅助驾驶或者智能交互的座舱做关联甚至做等号，但其实远不止如此。以安全为核心，整车智能化才会是真正的智能化新能源汽车。

比亚迪在新能源汽车领域的技术突破和前瞻布局，打破固有思维，重新给出了定义，将继续加速着这个行业的变革。而比亚迪智能化亮剑，这技术鱼池持续在释放出来的黑科技大招，也充分展示了王传福作为一位实业家的实力和远见。在未来，相信比亚迪将继续发挥技术优势，为推动新能源汽车产业的发展贡献更多力量。