在新能源汽车市场风起云涌的2023年，极狐汽车凭借其独特的市场洞察和产品创新，推出了全球首款以亲子出行为定位的车型——考拉。然而，经过一年的市场检验，极狐似乎发现了考拉产品定位上的局限，并迅速调整策略，推出了更加亲民的极狐汽车考拉S，售价区间锁定在10.98~11.98万元。那么，这款变亲民后的极狐汽车考拉S究竟有何不同？它能否成为消费者心中的Mr. Right呢？
极狐汽车考拉S越级轴距，打造宽敞乘坐空间
极狐汽车考拉S虽然车身尺寸并不大，但轴距却达到了2820mm，这一数据甚至媲美B级车水准。黑色车窗边框、白色四叶草造型轮圈的点缀，进一步放大了车侧的视觉尺寸感，使得极狐汽车考拉S在视觉上显得比实际尺寸更大。这样的体态设计，不仅满足了消费者对车辆尺寸与等级的期待，更在性价比上给对手带来了不小的压力。
极狐汽车考拉S的外观与考拉相比，并无明显变化，圆润的车头、丹凤眼般的日行灯以及咧着大嘴笑的前脸线条，依然保持着那份可爱与亲切。C柱上的考拉图案、车尾C形灯条等元素，不仅让极狐汽车考拉S的外观更加精致，也增添了几分时尚感。
极狐汽车考拉S路面铺装品质下的操控体验
极狐汽车考拉S以其时尚的外观和出色的性能，为驾驶者提供了愉悦的操控体验。然而，在驾驶过程中，我们不难发现，极狐汽车考拉S的减震器设计存在一定的特殊性。其减震器弹簧硬度较高，但阻尼设定却略显不足。在路面平整的情况下，这种设计能够带来较为清晰的操控反馈和稳定的行驶感受。
然而，一旦遇到路面不平的弯道，减震器的表现就显得有些力不从心。在减震器行程拉长时，阻尼器对弹簧回弹的控制稍显不足，导致伸张过快；而在减震器行程压缩时，控制反应则相对较好。这种不对称的反应，在车辆高速过弯时尤为明显，加上后扭转梁悬挂的设计，使得车辆的安定感略显不足。
极狐汽车考拉S城市道路与复杂路况的驾控差异
在一般城市道路行驶时，极狐汽车S的驾控感还算不错。其2820mm的较长轴距和柔软舒适的座椅，为乘客提供了宽敞的车内空间和良好的乘坐体验。然而，一旦遇到路面不平的情况，极狐汽车考拉S减震器偏硬的状况就会显现出来。
尤其是在以较快速度通过减速带时，减震器会迅速达到伸侧极限，导致舒适性有所降低。虽然柔软的座椅和较长的轴距在一定程度上缓解了震动感对乘员的影响，但减震器的表现仍然成为了影响驾驶体验的一个关键因素。
随着极狐汽车S的正式发布，这款集亲子友好、高科技配置与卓越性能于一身的车型无疑为消费者带来了更多选择。极狐品牌将继续以梦想为帆，扬帆起航，不断创新，为消费者带来更多超越期待的车型。让我们携手并进，共创美好未来，期待极狐汽车S在市场上绽放更加璀璨的光芒。
