网通社访谈踏实肯干、开拓创新，向来是广汽集团的作风，小到智能化的前瞻布局，大到战略方向的大刀阔斧。
2024年北京车展，广汽集团发布“智行2027”行动计划；同年广州车展，集团启动三年“番禺行动”；四个多月后，广汽集团发布“星灵智行”品牌，向着更高阶智驾进击。
与此同时，广汽还带来了昊铂品牌焕新后的首款力作——昊铂HL。这款新车搭载了广汽全新GSD高阶智驾，以27.98万元的价格开启预售。
从DeepSeek上车，到全民智驾、L3级智驾，智能化正在成为重塑汽车行业格局的核心变量。在智能化竞赛中，广汽集团打出一张明牌——“星灵智行”品牌。智能化之外，焕新的昊铂继续承担品牌向上的使命，助推集团成为世界级的企业。
广汽通过紧锣密鼓的一系列动作，正在抢占新汽车时代的话语权。
广汽智驾路线：覆盖L2-L4的矩阵
当一些车企在探索L2+级智驾的成本与体验平衡点时，广汽集团已将目光投向L3级自动驾驶的商业化突破。但广汽的野心不止于此，其正在构建覆盖L2到L4的全栈智驾能力矩阵。
广汽集团是最早一批布局智能驾驶的车企。早在2019年，ADiGO智驾互联生态系统正式发布；随后六年时间里，广汽集团加大人工智能应用力度，将ADiGO智驾互联生态系统迭代升级至6.0版本，也就是“星灵智行”。去年，广汽将城区领航做到了15万级别。
“当初设想的万物互联的状态，今天正在成为现实，正在走向消费者。消费者体验到这种技术正在变为现实，随着成本的递减，下一步的汽车产品智能化是肯定的”，广汽集团董事长、总经理冯兴亚如是讲道。
官方数据显示，广汽 L2 级智驾已服务近140万用户，累计行驶里程近40亿公里，这为其高阶智驾研发提供了海量数据支撑。
广汽研究院副院长梁伟强在技术解析中提到，广汽采用“自研+合作”双轨并行策略，推出五大智驾产品平台，算力覆盖70TOPS至2000TOPS。这种开放式创新模式，使其在保持技术自主性的同时，能够快速迭代算法模型。
智驾更加高阶，广汽始终坚持用户安全第一。正因如此，3月底广汽旗下众诚保险将为昊铂、传祺、埃安的车主推出专属的智驾保障，最高保障达300万元，购车即可享受，进一步解决消费者的后顾之忧。
在L4级自动驾驶领域，广汽展现出远超行业的战略纵深。2025年，其与滴滴合作的无人驾驶前装量产车型将下线交付，2026年更将实现规模化运营。这种突破不仅源于技术积累，更得益于其构建的“AI+智造+运营”生态闭环。
官方数据显示，广汽通过如祺出行在北上广深等五城运营的Robotaxi已安全行驶超4000万公里，相当于绕地球1000圈。这种场景化落地能力，正在向商用车领域延伸。
根据规划，今年第四季度，广汽启动首款L3级量产车型的上市销售；2026年，加快量产上市节奏，推出更多的L3自动驾驶产品；2027年，推出面向个人用户的L4无人驾驶车型，技术走向全球市场，跻身全球第一阵营。
L3落地，昊铂先行
作为广汽集团唯一的高端品牌，昊铂享受最好的待遇。广汽集团最先进的科技，都会率先搭载在昊铂车型上，高阶智驾也不例外。
昊铂定位为智驾引领者，旗下全系产品已标配高阶智驾，新推出产品将全系标配城区NDA（导航驾驶辅助系统）。而传祺、埃安定位为智驾普及者，旗下全系产品均搭载智驾和自动泊车，主流车型全部搭载高阶智驾。
冯兴亚还强调：“未来，豪华产品如果不做L3，没有L3功能，消费者没有什么购买欲望。未来，在智能化的产品上，智驾功能会成为衡量汽车的水平和标准，以及汽车基本的评价和衡量标准。”
昊铂HL就搭载了广汽星灵智行ADiGO GSD高阶智驾，采用端到端AI大模型算法，数据处理效率更高、决策能力更接近人的驾驶习惯、复杂场景的处理能力更强，而且还可以不断学习进化。
目前这台车已经具备了自动过收费站ETC闸机的能力，智驾的连贯性和易用性大大提高，日常通勤出行95%以上场景可以轻松应对。
豪华车的定位，亲民的定价，昊铂HL预售价格27.98万-32.98万元。这款轴距超3米的中大型SUV，不仅标配高阶智驾，还搭载双零重力座椅、军工级夜视系统等越级配置。
然而，一个豪华品牌的打造，需要品牌力，并非朝夕所成。
“在智能网联和新能源汽车方面，中国走在前面。不管领先优势是暂时还是长远的，领先是事实，这是不可否认的。这种领先性提供了塑造豪华品牌的可能性，提供了产品在全球竞争的可能性，这点是非常好的机会。”
冯兴亚指出：“打造豪华品牌最核心的点，就是超值地服务好产品，超出想象的好产品。你不能让你的产品超出期望值，超出顾客期待，没有足够的购买群体，什么品牌都是空谈。”
在广汽集团执委会委员、品牌营销本部负责人黄永强看来，提高昊铂的知名度至少有四方面工作要做：专属的设计团队、专属的高端供应链、专用生产线以及最高端的技术。
这种差异化定位在用户运营层面体现得更为明显。广汽昊铂品牌首席执行官马海洋透露，昊铂将重构销售服务流程，从交付体验到用车场景的全周期服务，都将贯彻“用户思维导向”。
以昊铂HL为例，作为昊铂品牌的旗舰车型，这款车在打造时的出发点是，围绕怎么做高品质、豪华的，具有当代科技感的车，从而给广大客户提供一台全能的SUV。
在智能座舱领域，广汽同样展现出前瞻性布局。HMI6.0系统将实现跨品牌手机互联，而2027年的AI智能体将具备情感交互能力。这种将汽车打造为“移动生活伴侣”的理念，正在重构人车关系的本质。
这种转变背后，是广汽对豪华品牌本质的重新理解——在电动化时代，豪华感不仅来自硬件堆砌，更体现在科技赋能的服务生态。
结语
“番禺行动”从启动至今已经进行了四个多月的时间。今年的三大任务是稳合资、强自主、拓生态，核心就是大力发展自主品牌。按照自主品牌规划，广汽集团未来三年内计划推出22款全新产品，其中2025年上市7款。
广汽通过三大自主品牌的战略分工，构建起覆盖大众市场到高端领域的完整矩阵。埃安主打“先进新潮”，传祺坚守“主流大气”，昊铂则承担“科技豪华”的突破使命。这种精准的品牌区隔，既避免了内部资源消耗，又形成协同效应，为集团整体向上突破提供战略支撑。
冯兴亚表示：“番禺行动带来的影响正在显现，不管产品开发，财务共享，物流共享，制造体系都在显示出它的优势。同时，该分开的还得分开，保持产品的品牌特色和竞争力。该分的分，该合合，我们腾挪空间和管理的空间更大。”
从番禺行动的组织变革到星灵智行的技术突破，广汽的智能化转型已进入收获期。当L3级自动驾驶逐渐成为市场标配，当L4级无人驾驶开始规模化运营，广汽的每一步探索，都在为其全球化突围积累经验。
（图/文 网通社 王颖萍）
