现如今，大尺寸的家用SUV车型是越来越受到消费者们的喜爱，特别是在新能源领域当中，有了电池的加入，冰箱彩电也更普及了，加上大尺寸车身所带来的空间表现，能够提供给家庭成员舒适且宽敞的乘坐体验，例如小编今天要给大家介绍的腾势N9 DM这款大型SUV，这款车定位是科技安全全能旗舰SUV，搭载了比亚迪的易三方技术，不仅宜家宜商，而且可城可野，这款车目前在售仅有两款车型，指导价分别为38.98万元和44.98万元，采用的是5门6座的座椅布局，动力部分则搭载的是2.0T+三电机组成的插电式混合动力，纯电续航里程为202km，综合续航里程高达1302km，馈电油耗仅需6.3L，能够降低后期的使用成本，那么，这款车的实力如何？小编就以腾势N9 DM 2025款 尊荣型（指导价38.98万）为例，来分析一下这款车是否值得推荐？
腾势N9 DM的外观造型确实能够给人眼前一亮，采用了比较沉稳且大气的设计风格，几乎所有的边角处均采用了弧线的处理方式，显得十分圆润饱满，前脸配备的是封闭式的大包围，两侧大灯造型时尚美观，远近光均采用的是LED光源，并配备了自动大灯、自适应远近光、转向辅助灯、大灯高度调节以及延时关闭等功能，照明效果较为出色。
车身侧面得益于5258mm的车身长度显得十分修长，悬浮式的车顶造型提升了一定的高级感，后排配备了隐私玻璃，隐藏式门把手的造型能够在行驶过程中降低一定的风阻系数，22英寸的多幅式铝合金轮毂造型时尚美观，前/后轮胎尺寸均为275/45 R22。
车辆尾部宽大厚实，车顶配备了扰流板，中间集成了高位刹车灯，后雨刮器隐藏在扰流板里面，使得尾部的视觉效果较为干净简约，尾灯并没有采用当下流行的贯穿式设计，而是两侧独立的造型，并且尺寸还不算小，点亮后能够提升一定的辨识度，底部则采用了隐藏式的排气布局，显得较为低调。
腾势N9 DM的内饰可以说是将豪华氛围感营造得淋漓尽致，车厢内采用了大量的皮质包覆以及木纹装饰板，使其手能够触摸到的地方十分细腻，中控台采用的是环抱式的设计布局，并在两边各内嵌了一块屏幕，左边为13.2英寸的全液晶仪表盘，右边为13.2英寸的副驾驶娱乐屏，中间则为一块17.3英寸的液晶大屏，再加上投影尺寸达到50英寸的抬头显示系统(HUD)，前面四块屏幕的配备加上可联动功能提升了一定的科技感，车机配备的是DiLink车载智能系统，目前主流的科技配置功能均有配备，另外，值得一提的是，这台车还支持二三排语音唤醒识别功能，也就是说第三排乘客与车机的交互也没有任何压力，提升了行车过程中的娱乐性。四幅式的多功能方向盘造型时尚运动，支持上下前后四向电动调节功能，并配备了记忆和加热功能，换挡形式为电子式怀挡，可以将前排扶手处的空间利用率最大化，当然，手机无线充电功能也并未缺席，而且是两个充电板，最大充电功率达到了50W，给手机充电还是比较快的。
腾势N9 DM定位是大型SUV，车身长宽高分别为5258x2030x1830mm，轴距为3125mm，车身结构为5门6座SUV，这样的车身尺寸几乎是不用担心乘坐空间，整车座椅采用的是真皮的材质，第二排座椅支持电动调节、前后移动、左右移动以及靠背角度调节等功能，同时还带有女王座椅、腰部调节、座椅加热、记忆、通风以及按摩等功能，可以说是将舒适性展现得淋漓尽致，几乎是满配的标准了，小编身高175cm，体重75kg，将第二排座椅调整至腿部还有1拳半的富余进入第三排后，腿部空间依然还有1拳半的余量，而且座椅的高度比较合适，就算是长途乘坐也能够保障舒适性，另外，车厢内多达46处储物空间，这样的表现对于家用而言是尤为重要的。行李舱的日常容积为351L，后排座椅支持按比例放倒功能，最大可扩展至1140L，装能能力十分出色。
动力部分，腾势N9 DM搭载的是2.0T涡轮增压发动机+三电机组成的插电式混合动力，发动机最大功率152kW（207Ps），最大扭矩325N·m，电动机最大功率680kW（925Ps），电动机最大扭矩1035N·m，匹配的是E-CVT无级变速箱，电池搭载的是一块容量为46.9kWh的刀片电池，CLTC工况下纯电续航里程为202km，百公里耗电量16.6kWh/100km，这台发动机仅需添加92#汽油，油箱容积为70L，在满油满电状态下综合续航里程可达1302km，官方百公里加速时间3.9s，NEDC工况下馈电油耗仅为6.3L，驱动方式为三电机四驱，前悬挂形式为双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂，并配备了双腔空气悬挂、软硬+高低可变悬挂调节以及魔毯智能悬挂等底盘硬件。
腾势N9 DM的科技配置层面可以说是武装到了牙齿，整套的主动安全预警系统、DiPilot 300辅助驾驶操作系统、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、城市/高速路段导航辅助驾驶、自动泊车入位以及自动代客泊车等功能应有尽有，除此之外，这辆车还带有易三方整车智能控制技术平台以及云辇-A智能空气车身控制系统，像比亚迪的各种黑科技，例如圆规掉头、易三方泊车、智能蟹行、极致转向、iCCT 舒适控制以及底盘矢量控制 iCVC、3TV（3 电机扭矩矢量控制）等功能均有配备，同时，这台车最大离地间隙222mm、21°接近角、22°离去角以及550mm的涉水深度，使得这台车拥有非常出色的通过性和越野性能，当然，“冰箱彩电大沙发”这些消费者们喜闻乐见的配置也是标配。
小编总结：腾势N9 DM作为比亚迪今年的第二款“王炸”车型，确实展现出了较强的竞争力，38.98万元起的售价可以说是降维打击，因为许多40万级别的车型基本上都是中型或者是中大型SUV，而腾势N9 DM则定位是大型SUV，空间表现是完全足够的，而且舒适性功能可以说是武装到了牙齿，加上出色的静谧性，完全可以媲美百万级豪车，科技配置方面也是优势之一，天神之眼高阶智驾以及易三方技术等等，使其能够提升较高的行车便利性，另外，三电机所带来的925匹马力以及1035N·m的扭矩水平，在动力方面可以说是不言而喻，加上综合续航1302km以及馈电油耗6.3L的表现，使其用车成本不高，小编觉得值得推荐。
