有没有和我一样开零跑C16的车友？大家用车的感受都是怎样的呢？作为一名零跑C16增程版车主，提车至今已有近半年时间了，这台“大六座”陪我走过了城市通勤、长途自驾，也见证了家庭出行的温馨时刻，可以说这半年时间让我对它有了更深的了解，我觉得买这款车是正确的选择。当初是因为之前的油车因为时间久了需要置换，看到身边很多朋友开新能源汽车挺拉风的，而且据我了解，开新能源车比油车省钱，在我多次试驾体验之后，我选中了零跑C16 2024款 增程式 200智驾版这款车，今天就来和大家分享一下我的真实用车感受。
初见：始于颜值
初见零跑C16是在我们当地的实体店，我被它的“科技自然美学”设计深深吸引。它的外观延续了家族式设计风格，整体造型简洁又时尚。前脸采用了封闭设计，搭配贯穿式 LED 灯带，不仅在视觉上拉宽了车身，而且点亮后辨识度极高。车身线条饱满流畅，轮拱处凌厉的线条与车顶行李架相互呼应，增添了几分力量感。轮毂标配20英寸，我选装了21英寸三叉戟轮毂，视觉上更显霸气，跑高速时稳定性也更好。侧面的隐藏式门把手设计，既美观又降低了风阻。我选择的是星煜紫的配色，在不同的光线下会呈现出不同的色泽，质感在线，走在路上回头率颇高。车尾同样是贯穿式尾灯，经过熏黑处理，运动感十足，夜间点亮效果十分出色，与头灯相呼应。整体来说，零跑C16的外观兼顾了家用的稳重和新能源车的未来感，无论是商务场合还是周末郊游，都能轻松hold住。
内饰：简洁科技，舒适感拉满
走进车内，零跑C16的内饰给人一种简洁大方的感觉。最直观的感受是“用料扎实”。中控台和门板大面积采用软性皮质包裹，触感细腻，提升了车内的质感，搭配我选的麦芽米配色，营造出温馨的居家氛围。车内的科技配置也十分亮眼。14.6 英寸2.5k中控屏搭配10.25英寸全液晶仪表将座舱的科技氛围拉满，显示清晰，操作流畅。中控屏搭载Leapmotor OS智能系统，内置高通骁龙8295芯片，各种功能响应迅速，像360度全景影像、自然语音助手等功能都非常实用。通过语音助手，我可以轻松控制导航、音乐、车窗等，解放双手，让驾驶更加安全便捷。而且，新车还配备了FACE ID人脸识别，上车自动识别身份，自动调整座椅、后视镜等设置，非常贴心。
另外，车内的舒适性配置也很丰富。座椅采用 2+2+2 的六座布局，一、二排座椅支持电动调节、加热和通风功能，就算在寒冷的冬天或者炎热的夏天，也能让驾乘人员感受到舒适。副驾驶席后排还配备了小桌板，方便放置物品。二三排座椅支持模式一键调节，十分便捷。同时，车辆还配备了三温区独立空调、电动遮阳帘和智能语音四音区定位等功能，充分考虑到了每一位乘客的需求。我还选装了15.6英寸后排娱乐屏和21扬声器音响，后排乘客在旅途中可以看电影、追剧，享受沉浸式的视听体验，这也成为了孩子们最喜欢的部分。周末带着孩子们去户外游玩，一路上他们的欢歌笑语是我们一家人美好的相处时光。
车身尺寸：宽敞空间，满足全家出行
零跑C16的长宽高分别为4915x1905x1770mm，轴距为2825mm，这样的大尺寸让车内空间十分宽敞。无论是前排还是后排，乘客都能拥有充裕的头部和腿部空间。我身高180cm，坐在驾驶位调整好坐姿后，头部还有一拳多的距离，后排乘坐也不会感到拥挤。平时一家人出行，六个座位刚好够用，就算满载也不会觉得局促。而且，车内的储物空间也很多，门板上、中央扶手箱、手套箱等地方都能放置物品。在后备箱空间方面，正常情况下可以满足日常购物和短途旅行的需求，如果需要装载大件物品，二三排座椅还可以全部放倒，形成一个几乎全平的空间，大大增加了载货能力。有一次我帮朋友搬家，零跑C16的大空间就派上了大用场，轻松装下了很多家具和物品。
动力表现：轻快强劲，多种模式可选
我选的是增程版200智驾版，1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW，后置永磁/同步170kW单电机，峰值扭矩320N·m，这套动力系统在实际驾驶中的表现让我非常满意，后置后驱布局带来了不错的操控感，起步轻快，加速平稳，高速超车也不疲软，时速100km/h时再加速仍有底气。底盘调校偏舒适，对于路面上的小颠簸和大颠簸都能很好地过滤，行驶质感非常不错。在过弯时，悬架对车辆的侧倾和俯仰抑制得也很好，车身姿态保持稳定，给人很强的信心。在高速上行驶时，动力储备也很充足，深踩油门依然能感受到明显的推背感。在续航方面，CLTC纯电续航200km，满油满电综合续航可达1095km，在日常使用中，我大多数时候在市区通勤，基本用纯电模式就能满足需求，百公里电耗约14-15度，家充桩充满不到30元，续航200km足够一周上下班使用，不仅环保而且省钱。如果遇到长途出行，增程模式就发挥了作用，燃油优先模式下，百公里油耗约7L，对比同级别燃油车省了近30%，不用担心续航焦虑。经过我的实际测试，在满油满电的情况下，跑个小一千公里是没问题的。
智能驾驶：辅助贴心，提升驾驶体验
零跑C16配备了先进的辅助驾驶系统，由激光雷达和30个高感知硬件组成，可实现高速领航辅助（NAP）、自适应巡航、交通拥堵辅助等功能。在实际使用过程中，这些智能驾驶辅助功能大大减轻了我的驾驶疲劳。比如在高速上开启自适应巡航和车道保持功能后，车辆可以自动跟车、保持车距，并且始终保持在车道中央行驶，让长途驾驶变得轻松许多。在城市拥堵路段，交通拥堵辅助功能也很好用，车辆可以自动启停，跟随前车行驶，我只需要控制好方向盘即可。而且，零跑C16还支持OTA升级，随着系统的不断更新，智能驾驶功能也在不断优化和完善，给人一种常用常新的感觉。不过，虽然智能驾驶辅助功能很强大，但我始终牢记它只是辅助，在城区复杂路况下，仍需保持注意力，确保行车安全。
总的来说，这近半年的时间里，零跑C16在外观、内饰、空间、动力和智能驾驶等方面的表现都让我非常满意。它不仅外观时尚大气，内饰科技舒适，而且空间宽敞，动力强劲，智能驾驶辅助功能也十分实用，完全满足了我们一家人的日常出行和长途旅行需求。当然，它也不是十全十美的，比如在一些细节方面还可以进一步优化，但综合来看，零跑C16的性价比还是非常高的。如果你也在考虑一款六座的SUV，不妨去试驾一下零跑C16，相信它会给你带来惊喜。欢迎在下方评论区留言讨论用车心得。
