你有没有这样的经历，看到一辆车从身边驶过，瞬间就被它独特的外观所吸引，然后就开始好奇这到底是一款怎样的车呢？我就有过这样的经历，看到蔚来ET5T的时候，就被它深深吸引住了。
蔚来ET5T作为一款定位高端的纯电动旅行车，在新能源市场里那可是备受瞩目的。它延续了蔚来家族化的“X - Bar”前脸设计，这个设计就像是它的独特标志一样。搭配溜背式车身和贯穿式尾灯，当你第一眼看到它的时候，就会感受到那种科技感与运动美学完美融合的高颜值。特别是掀背造型，这可不僅仅是为了好看，它还扩展了后备箱储物空间呢。你想啊，对于喜欢露营或者长途旅行的朋友来说，这多实用啊。
咱们先来说说它的外观设计细节。车头部分的家族标志性“X - Bar”设计语言，加上贯穿式大灯与简洁线条的搭配，真的是科技感满满又不失运动范儿。那LED日间行车灯的造型特别犀利，点亮的时候，就像一道闪电划过，视觉冲击力超强，让人一眼就能认出这是蔚来家族的成员。车身侧面的线条流畅又富有张力，4790mm的车长和1960mm的车宽在同级车型里是很有优势的。不过呢，1499mm的车高相对低矮了些，配合溜背造型，运动感是强化了，但是后备箱的垂直空间就被压缩了。隐藏式门把手和无框车门的设计，让整车看起来更加简洁、动感，再加上大尺寸厚壁的轮胎和动感的轮毂设计，这ET5T就更有力量感了。车尾部分也很有看头，圆润饱满的车尾线条和车头相呼应，贯穿式尾灯造型时尚立体，点亮后的辨识度极高。车顶配备的扰流板不僅提升了车辆的稳定性，还增添了运动气息，底部大尺寸的黑色扩散器更是把ET5T的运动属性强化到了极致。
再看看内饰方面，蔚来ET5T的内饰是简约而不失精致的风格。T字形的布局让车厢看起来宽敞又明亮。中控台上覆盖着大量皮质材料包裹，这内饰的档次感和触感一下子就提升了。它配备的12.8英寸触控式液晶中控屏，内置高通骁龙8295芯片，操作起来那叫一个流畅。屏幕显示清晰、色彩鲜艳，导航、娱乐、车辆设置等功能操作起来都很方便。10.2英寸全液晶仪表盘信息读取简便清晰，驾驶者能全面了解车辆信息。蔚来标志性的NOMI人工智能助手很智能，能和驾驶者语音交互，还能根据驾驶者的情绪和需求提供服务呢。标配的23扬声器杜比全景声系统，那听觉体验是相当沉浸式的。不过呢，要是能在材质搭配上优化一下，比如增加翻毛皮或木纹饰板选项，再提升一下隔音性能，豪华感肯定会更强。而且NOMI的功能要是能结合AR - HUD技术实现更直观的交互体验就更完美了。
蔚来ET5T的座椅空间也有它的特点。它的轴距达到了2888mm，前排空间表现相当不错，驾驶者和乘客都能有充足的头部和腿部空间。座椅是仿皮材质的，宽大厚实包裹性良好。前排座椅支持电动调节，还标配加热和记忆功能，通风与按摩功能可以选装。后排空间呢，身高175cm的乘客坐在后排，能有一拳半左右的膝部空间和一拳左右的头部空间。座椅支持4/2/4比例放倒，这就给乘客提供了更灵活的乘坐和储物空间。常规状态下后备箱容积为450L，后排座椅放倒后可拓展至1300L，长途旅行的储物需求基本能满足。但是呢，由于车辆造型导致垂直高度受限，装载大件物品的时候就没有传统旅行车那么方便了。要是能像奥迪A4 Avant等车型那样，把后备箱设计得更方正些就好了。而且它还提供了车顶行李架、车顶行李框、自行车架等多种空间拓展方式选装，这实用性又提升了不少。
动力操控方面，蔚来ET5T搭载前后双电机四驱系统，最大功率高达360kW，总扭矩达到700N·m。官方数据表明，它的百公里加速时间仅需4秒，这样的加速性能，驾驶的时候那种推背感和驾驶乐趣是相当强烈的。续航方面，有标准续航版和长续航版两种电池版本可以选择。标准续航版搭载75kWh电池包，能实现530公里的续航；长续航版搭载100kWh电池包，续航可达680公里。它还支持快充和换电功能，快充模式下30分钟就能充至80%的电量，换电模式下补能很便捷，目前已经建成3100 +座换电站，三分钟就能满电出发。底盘调校采用前多连杆独立悬挂 +后多连杆独立悬挂的组合方式，行驶过程中能很好地过滤掉路面的细碎颠簸，乘坐体验比较平稳舒适。不过呢，它的悬架调校偏运动风格，在日常通勤的舒适性上就牺牲了一点。要是能在悬架系统中加入自适应阻尼技术，像CDC电磁悬架那样的，就能更好地兼顾不同驾驶场景了。
蔚来ET5T在智能化方面也不落后。它搭载了Aquila超感系统和NIO Adam超算平台，整车配备了多个高性能传感器，这里面包括11个车外摄像头、2个车内摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达、1个激光雷达等，还有4颗英伟达芯片，提供了高达1016TOPS的算力。这样的硬件配置让ET5T能够支持L2级别的智能驾驶辅助功能，还配备了疲劳提醒、AEB自动紧急制动、BSD盲区监测等多项安全配置。虽然它在智能化配置的功能丰富性上处于行业前列，但是实际体验和那种“无缝衔接”的预期还是有差距的。要是能通过更多真实路况数据训练算法，提升智驾系统的决策效率就好了，而且车机系统要是能引入更多第三方应用生态，用户粘性肯定会更强。
蔚来ET5T 2024款的官方指导价为29.8万起，如果考虑BaaS模式，那就是22.8万起，电池租用费用是728元/月起。现在新车还有多项限时优惠，像5年0息、金融手续费全免，首付仅需20%起、1万选装基金、48张免费换电券、5年NOP +免费使用权、6000元换电专项补贴等。在旅行车市场上，它的潜在竞品主要是极氪001（指导价25.9万元起）。
蔚来ET5T有着高颜值、强动力和智能化服务这些核心卖点，很精准地切中了年轻消费者对个性与科技的追求。但是呢，它在空间实用性、底盘舒适性以及智驾成熟度上存在一些短板。这也反映出新势力品牌在技术沉淀与用户需求洞察上还有需要提升的地方。不过如果能持续优化细节体验，并且依托换电网络扩大服务优势的话，ET5T在竞争激烈的新能源市场还是很有机会占据一席之地的。对于那些追求设计感与驾驶乐趣的用户来说，蔚来ET5T是个不错的选择。但如果是家庭用户，对空间和舒适性有更高要求的话，那可能就得好好权衡一下再做决定了。
从外观上看，蔚来ET5T就像是一个时尚的弄潮儿，在车水马龙中脱颖而出。它独特的设计风格不僅仅是为了吸引眼球，更是为了满足现代消费者对于汽车美学的需求。那溜背造型和贯穿式尾灯的设计，让它在夜晚行驶的时候就像一颗流动的星星，闪耀而独特。车身线条的流畅性和比例的协调性，也体现了设计师的匠心独运。虽然车高较低影响了后备箱垂直空间，但这并不影响它整体的美感。
内饰方面，它的简约精致风格是符合当下很多人的审美的。T字形布局让驾驶者和乘客在车内不会有局促的感觉。皮质材料包裹的中控台给人一种高级的触感，仿佛在触摸一件精致的工艺品。那块大尺寸的中控屏和全液晶仪表盘，就像是车内的智能窗口，展示着车辆的各种信息。NOMI人工智能助手就像是一个贴心的小管家，随时待命为驾驶者服务。在一些细节上，如果能再进一步优化，比如内饰材质的多样性和隔音效果的提升，那它的内饰就会更加完美。
座椅空间的设计也是蔚来ET5T的一个亮点。较长的轴距为车内空间提供了保障，前排和后排的乘坐空间都比较宽敞。座椅的材质和功能也能满足大多数人的需求，不过在舒适性上还有提升的空间。后备箱空间的拓展性是一个很大的优势，无论是日常购物还是长途旅行，都能轻松应对。但和传统旅行车相比，在装载大件物品时的便利性确实需要改进。
动力操控是蔚来ET5T的一大特色。强大的电机功率和扭矩让它在加速的时候表现得非常出色，百公里加速4秒的成绩足以让很多驾驶者感到兴奋。续航里程在同级车型中也是比较可观的，而且快充和换电功能解决了用户的续航焦虑问题。底盘调校虽然在运动性上表现出色，但在日常通勤的舒适性上还有待提高。如果能在悬架技术上进行改进，那它就能更好地适应不同的驾驶需求。
智能化方面，蔚来ET5T的硬件配置相当强大，众多的传感器和芯片为它的智能驾驶辅助功能提供了坚实的支持。L2级别的智能驾驶辅助功能在日常驾驶中能起到一定的安全保障作用。在实际使用中，与理想中的智能驾驶体验还有一定的差距。这需要不断地通过实际路况数据的积累和算法的优化来提升。
在价格方面，蔚来ET5T的定价和它的竞品相比，有一定的竞争力。再加上它的限时优惠活动，对于消费者来说是一个很有吸引力的因素。虽然它存在一些不足之处，但它的优势也很明显。对于年轻消费者来说，它的高颜值、强动力和智能化服务是很有吸引力的。而对于家庭用户来说，需要更多地考虑空间和舒适性等因素。
蔚来ET5T就像是一个有优点也有缺点的宝藏，它在新能源市场上散发着自己独特的魅力。它的发展和改进也反映了新能源汽车行业不断探索和进步的过程。随着技术的不断发展，相信蔚来ET5T会在未来的市场竞争中不断地优化自己，给消费者带来更好的驾驶体验。
