近年来，新能源汽车市场持续繁荣，尤其是SUV在瞬息万变的汽车领域中堪称一抹亮色。然而，当我们审视国内新能源SUV市场时，不难发现，多数车企仍专注于城市SUV的推广，这类车型主要适合铺装路面行驶。相较之下，硬派越野风格的新能源SUV在应对恶劣路面时显然更具优势，但市场上此类车型的选择却相对较少。因此，对于那些渴望拥有一辆能够真正穿越山川、征服水路的新能源越野SUV的消费者来说，他们的选择显得尤为有限。不过，现在，北京越野BJ40增程来了，为这类消费者带来了新的希望。那么，它能否在竞争激烈的新能源越野市场脱颖而出呢？接下来就让我们看看它的实力到底有多强？
BJ40增程于4月7日正式上市，定位为超级增程智驾硬派SUV，共推出标准版和进阶版两款车型，官方指导价为17.98-19.98万元，叠加限时焕新价后门槛低至15.48万元，打破了传统硬派越野车高溢价的固有认知。相较于坦克300 Hi4-T、方程豹豹5等车型，这一价格区间具有显著的竞争力。同时，BJ40增程不仅推出价值5.5万元的越野平权大礼包免费相赠，还有价值40000元的上市七重尊享礼遇，进一步降低了用户拥车成本。
作为北京越野面向新能源市场的重磅车型，它不仅延续了经典的硬派越野基因，更通过增程式技术解决了续航焦虑，同时在设计、智能化和舒适性上全面升级。外观方面，延续燃油版“方盒子”设计，五孔格栅、LED环形日行灯、悬浮式车顶、外挂式备胎以及独特的F型尾灯等元素，就像一位从荒野中走来的勇士，瞬间抓住你的眼球。同时，还全系标配20英寸轮毂、无框车门，高配车型配备电动车侧脚踏板等，兼顾实用性与设计感。此外，为了满足不同消费者的个性化需求，还提供8种车身配色。
车身尺寸方面，其长宽高分别为4790/1940/1964 mm，轴距为2760mm，介于坦克300 Hi4-T （长宽高分别为4760/1930/1903 mm，轴距为2750mm）与方程豹豹5（长宽高分别为4890/1970/1920 mm，轴距为2800mm）之间，但高度明显更大。在座椅材质方面，采用仿皮与真皮两种材质，支撑性良好，前排座椅配备加热、通风、按摩，主驾拥有记忆功能，副驾提供“女王零重力座椅”，呈现出不错的质感与舒适度。此外，还有1.2㎡同级硬派SUV中最大面积全景天窗、50W手机无线充电、全车10个充电口和智能新风系统，高配车型还配备了哈曼Infinity音响，让乘坐变得更加舒适惬意。
BJ40增程这款专为越野而生的车型，不光外观凸显了其越野的本色，更大的接近角度也使整车的越野通过性更强。其接近角38度，离去角37度，离地间隙215mm，这些数据意味着什么呢？当车辆行驶在崎岖的山路上，较大的接近角可以让车辆在爬上陡坡时，不用担心车头会刮碰到地面，离去角则保证了车辆在下坡时，车尾不会被卡住。
而较大的离地间隙，使得车辆能够轻松跨越凸起的石块、坑洼等障碍物，再加上高达750mm的涉水深度，即使遇到较深的水坑或溪流，BJ40增程也能毫不畏惧地穿行而过，带你探索那些隐藏在山水之间的美景。作为对比，坦克300 Hi4-T的接近角32度，离去角33度，空载最小离地间隙222mm，最大涉水深度700mm。方程豹豹5的接近角35度，离去角32度，满载最小离地间隙220mm，最大涉水深度700mm。
BJ40增程的智能化配置也不容忽视，全系标配10.25英寸液晶屏+12.8英寸中控屏+12.8英寸副驾屏，高配车型还配备了9英寸流媒体后视镜，搭配全新样式的方向盘，营造出不错的科技感。车机方面，搭载了高通骁龙8155芯片+BEIJING OS系统，支持智能AI语音情景式对话、高德导航、车载微信、多指飞屏操控、OTA升级、手机APP远程功能等，相较于传统越野车的常规设计，BJ40增程在智能体验方面表现出色。
智能驾驶方面，标配L2级智驾辅助系统，能提供主动刹车、全速自适应巡航、车道保持辅助系统、车道居中保持、车道偏离预警系统、道路交通标识识别等功能，让驾驶更安全、省心。高配车型还提供并线辅助、自动泊车、遥控泊车、循迹倒车、自动变道辅助等功能，降低复杂路况操作难度。
安全配置方面表现也很出色，除了标配前排安全气囊和排侧气囊、车身稳定控制等基础安全配置外，还配备了360°全景影像系统和透明底盘影像功能，这些功能让驾驶者在越野行驶时能够全面掌握底盘状况，从而提供出色的安全保障。同时，还采用内嵌式金属防滚架，车身高强度钢占比达79.8%，抗压强度13万牛，较传统非承载车身提升30%。在电池安全上，独家设计了包括玄武护甲、47mm护板间隙、柔性越野底盘在内的三层外部防护系统，使电池防御磕碰撞击能力较同级提升将近一倍。BJ40增程搭载的电池抗极寒极热、抗振、抗刮、抗扭、疏堵合一、防水等多项技能，是硬派SUV里面唯一实现六维电池安全认证的车型。
动力方面更是一大亮点，全系搭载由1.5T增程器和前/后双电机组成的增程式混动系统，1.5T增程器最大功率138千瓦，前电机最大功率153千瓦，后电机最大功率250千瓦，电机总功率403千瓦，总扭矩655牛・米。在强大的动力输出下，BJ40增程的百公里加速时间仅需5.5秒，让硬派SUV也能跑出性能车的水平。同时，BJ40增程还采用非承载式车身、前/后桥机械差速锁和智电中差速锁组成的三把锁，以及升级版全地形智电ATS控制系统、蠕行模式，坦克转弯等，覆盖4种城市通勤模式、6种越野穿越模式和1种赛道模式，让车辆能够轻松应对各种复杂路况。
在消费者关注的续航方面也很出色，BJ40增程配备了40.3kWh三元锂电池组，CLTC纯电续航达到152km，加上82L大油箱在满油满电情况下实现1200公里的综合续航，相当于从北京直达上海无需加油或充电。此外，只需30分钟即可实现30%-80%的快充，进一步强化了日常使用的便利性。这套动力系统满足用户日常通勤经济性与长途穿越的用车需求，更惊喜的是，百公里综合油耗仅8.68L，而且使用92号燃油即可，以北京地区92号汽油7.48元/升为例，每公里油耗仅约6毛多钱，让驾驶者无需担心越野车的高油耗带来的经济压力。
车叔总结
在新能源浪潮席卷越野市场的背景下，BJ40增程以增程技术切入，避免纯电车型的续航焦虑，同时降低油耗，契合政策与消费趋势。而面对方程豹豹5、坦克300 Hi4-T等竞品的围剿，BJ40增程的破局之道在于精准卡位，以15.48万元起售价格、1200km续航、硬核三把锁+智电全时四驱为核心卖点，对于既要城市通勤、又想周末进山露营的城市家庭，以及渴望诗与远方却受限于预算的年轻群体，这款车给出了折中却不妥协的解决方案。可以说，在新能源与燃油技术交汇的十字路口，BJ40增程的价值不仅在于参数表的惊艳，更在于开创了新能源越野SUV的实用主义新范式。当消费者用不到16万元就能获得以往30万元级车型的体验，市场规则的改写已然开始。这场由"价格屠夫"引发的变革，或许正是中国汽车工业进阶的真实写照，用技术创新打破阶级固化，让越野情怀不再昂贵。
