进入9月，最令人期待的盛事便是杭州亚运会了。据大数据预测，亚运会期间杭州外来游客量将超过2000万人次。“盛”且不谈，可能造成的“扰”，还需提前做好应对，比如堵车。

对于上班族来说，最怕的就是堵车，迟到、挨骂不说，油耗飙升、产生积碳等同样苦不堪言。因此，选择一款动力强、够省油、还好开的好车，特别是混动车，便十分关键。同为通勤神车，刚上市的网红车东风风神皓瀚DH-i和比亚迪宋Pro DM-i实力表现都非常强劲，但究竟谁更优更超值呢？接下来，咱们进行详细地对比分析。把钱花在刀刃上，皓瀚DH-i更省对于上班族来说，通勤成本一定是首要关注点，毕竟每天辛辛苦苦的“搬砖”，最后一合计通勤成本花去了好多，那可就真的是把钱花在了“刀背”上。所以，选择一款足够省油的车子很有必要。

皓瀚DH-i搭载的全新一代马赫1.5T混动专用发动机和4挡串并联+双电机。其中，马赫1.5T混动专用发动机的热效率达45.18%，是行业首款热效率认证突破45%的混动汽油机，可以说是目前国内燃料利用率最强的混动汽油机。和其它电混系统不同的是，这种混动系统能让车子中低速行驶时一直保持电加速状态，即使是起步、怠速、缓行以及制动，也能保持纯电驱动，再怎么堵车，或是走走停停，也是0油耗，可谓是越堵越省钱。而在高速行驶时，它是目前全球唯一的4挡电混也能通过多挡调节，始终能让动力系统保持最佳工况，做到高速同样省油，综合油耗仅4.2L/100km。如此超低油耗，一个月加一次油就够了，换算下来一公里才3毛钱左右。试想一下，即使是每天通勤40公里，油费也才十多块钱，这么点通勤费，和公交、地铁也差别不大，但是人舒服了太多。

再看宋Pro DM-i，该车搭载的是比亚迪DM-i混动系统，与皓瀚DH-i不同的是，宋Pro DM-i主要以电驱动为主，简单来说，就是它优先使用电驱动，只有电量不足时，才会进入油电混动模式。但仅71km和110km的纯电续航，让这款车即使只是上班通勤，也得“每日一充”或“两日一充”，更别提短途户外游了。要知道，目前充电设施不完善，充电还是非常不便，费时费力不说，还容易续航焦虑。不过有一说一，宋Pro DM-i的能耗表现还是相当给力的，亏电模式下油耗只有4.4L/100km。当然，相较皓瀚DH-i仍略逊一筹。2.3秒的“鸿沟”，皓瀚DH-i更强“被恶意插队”，相信很多人都遇到过，尤其是上下班高峰期，好不容易等到绿灯亮了，正要起步时却被旁边车子恶意插队，如果运气不好，还得等下个绿灯，憋屈难受，影响心情。

想要避免这种情况，除了眼观六路耳听八方以及精湛的驾驶技术外，还需要车子具备强劲的动力。皓瀚DH-i搭载的混动系统是全球第一个实现“功率分流+多挡串并联”技术融合的混动系统，综合功率215kW，扭矩565N·m，0百加速达到6秒。这种混动系统能让车子在城市道路行驶时，一直有强劲的电加速加持，等于是两套动力系统同时“使劲”；而在高速行驶时，最高4挡的混动变速箱能让电驱并联的速域区间放大到时速110KM以上，妥妥地性能车动力表现。值得一提的是，皓瀚DH-i的4挡混动变速箱，融合采用ECVT无级变速控制换挡过程，不会有丝毫动力中断和换挡顿挫，开起来平顺无感。

再看宋Pro DM-i，动力方面由是骁云—插混专用1.5L自然吸气发动机和单电机组成。其中，发动机最大输出功率110匹，扭矩135N·m；电机最大功率145kW，扭矩325N·m，零百加速8.3秒。从纸面数据就能明显发现，相较皓瀚DH-i，宋Pro DM-i的1.5L自然吸气发动机+单挡动力组合确实有点“软绵无力”，两者完全不是一个水平。单0百加速数据，就相差了2.3秒，如果按照60km/h限速来计算，2.3秒已经能跑将近40米了。同一起步，宋Pro DM-i只能吃皓瀚DH-i的尾气。细节见诚心，皓瀚DH-i更优在很多普通上班族家庭里，共用一辆车是普遍现象。相信很多“爱车人士”都有一种感触，那就是担心家人的“不良”驾驶习惯会对车子性能造成“影响”，比如加剧积碳、零配件受损。

皓瀚DH-i拥有的i-Control智能控制系统，则给这种担忧一个“完美答案”：这种系统能够在不同使用场景下，根据不同驾驶习惯自动为驾驶人适配最优解方案，即使再复杂的路况都能保持超平顺和低油耗。开车人放心，家人也更安心！除此之外，皓瀚DH-i还拥有7大混动能量管理模式，可以衍生出多达26种工作模式，覆盖从城市到高速再到极地的全场景使用需求，细节考虑，可见真诚！

最后不得不说皓瀚DH-i的一大“杀手锏”，那就是价格。皓瀚DH-i的起售价仅为9.99万元，相比宋Pro DM-i 13.4万元的起售价，便宜了3万多元。对于刚步入职场的上班族来说，人生起步阶段的3万多元何其珍贵。更别提无论是内涵、外形还是核心动力，皓瀚DH-i也都碾压宋Pro DM-i。毫不夸张地说，皓瀚DH-i简直重新定义了“超值”的含义，是当之无愧的9万级上班族首选！