在智己汽车的最新发布会上，一项基于“一段式量产端到端大模型”技术的L4级别智能驾驶系统惊艳亮相。该系统采用“长短期记忆”决策方式，通过每日积累智驾决策，将优质决策融入长期记忆中，有效降低训练成本。
该模型还支持数据共享，能够优化现有的L2、L3、L4智驾系统，并实现可量产。预计2026年将具备L3量产能力，2024年底将获得无人L4驾驶测试牌照。
智己汽车还宣布，无图城市NOA功能已在全国全系开通，包括多款车型，并在海外实现安全行驶。
在智驾功能方面，智己NOA功能已升级为全场景无图NOA，具备复杂路况下的智驾辅助能力。同时，自动泊车功能也进行了升级，支持更多泊车模式和功能。
