最近一段时间，网上播放奇瑞汽车的视频比比皆是，奇瑞汽车掌门人尹同跃先生也成了“网红”老总。其中一个视频内容是尹同跃深情讲述与华为合作的故事，在介绍自家产品的同时，毫不吝啬地夸赞华为对产品质量的严格把控，值得奇瑞好好学习。
奇瑞掌门人尹同跃深情谈与华为合作
反观中国另一个汽车大佬，上海汽车（以下简称“上汽”）集团的掌门人陈虹，他在去年一次会议上说，上汽不能与华为在智能驾驶方面合作，否则会丢掉灵魂。众所周知，华为在智能驾驶技术方面，是世界领先的。上汽如此排斥华为，他们并不是不知道华为在智能驾驶方面的领先地位，而是骨子里的一种傲慢：我是中国汽车界的龙头老大，我根本不屑与你华为合作。企业掌门人这种盲目的自大心理，注定了上汽的路会越走越窄。
这就是中国两个汽车大佬对待华为的不同态度、不同格局。不同的格局，也决定了两个汽车企业不同的命运。
说起奇瑞汽车和上海汽车，这两家汽车企业还有一段很深的渊源。
奇瑞汽车，曾经是一个名不见经传的地方汽车小厂，由于国家汽车资质管控原因，奇瑞汽车在成立初期，没有生产资质，无法直接面对客户端市场销售汽车。为了获得生产资质，奇瑞只得委身于上汽。具体来说，奇瑞将3.5亿股份无偿划拨到上汽集团的账下，安徽省汽车零部件有限公司更名为上汽奇瑞。这种方式使得奇瑞能够获得生产资质，进而能生产和销售汽车。
奇瑞委身于上汽，受尽歧视、受尽屈辱。上汽集团对奇瑞采取了“四不原则”：“不投资、不参与管理、不承担债务、不分红”，以避免背上奇瑞这个“包袱”。当时，在上汽看来，奇瑞就像一个家徒四壁，毫无未来的“穷小子”，根本就没有“扶持”的必要。不是有关部门牵线搭桥，上汽根本不可能“收编”奇瑞，尽管上汽没出一分钱，获得3.5亿股份。后来，由于国家政策放宽，奇瑞才从上汽独立出来。
然而，世事难料，上汽曾经看不上眼的“穷小子”，如今成了中国汽车行业耀眼的明星。奇瑞的发动机，出口到日本，打破了日本汽车发动机不败的神话。
中国日报合肥2024年10月21日报道：在2024奇瑞全新创新大会上，奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理高新华透露，奇瑞正在研发固态电池，2026年将投入定向运营，2027年将批量上市，届时纯电动汽车续航将突破1500公里。
奇瑞连续多年保持中国汽车出口量第一，这个成绩早已超过上海汽车。2024年，奇瑞汽车销量达到全国第6的成绩，企业蒸蒸日上，发展后劲十足。
反观上海汽车，靠与德国大众、美国通用合资，赚得盆满钵满，根本就懒得自研技术。现如今，销量严重下滑，2024年，丢掉了保持多年的中国汽车销量冠军的宝座，由于没有多少自己的核心技术，企业在走下坡路，前途堪忧！
现在看来，奇瑞真得感谢上汽对奇瑞的“不管不问”，“四不原则”，“不投资、不参与管理、不承担债务、不分红”。如果当初奇瑞真正变成了上汽的子公司，由上汽管理，现在的奇瑞大概率只是上汽一个毫不起眼的子公司，能不能活到现在，还真不好说。奇瑞与上汽的这段渊源，真是令人唏嘘不已。还真是验证了那句话：“天道有轮回，上天饶过谁”？
用户10xxx01
奇瑞虚假宣传老惯犯！瑞琪跑纽北，圈速8分54秒，号称原厂车最快圈速。后来被查出改装车，成绩被取消，丢人丢到国外。星途凌云S刷赛道，宣传最快达6秒。被发现是PS的。还是凌云S,100公里每小时的麋鹿成绩,放在超跑在内的榜单上，耀眼无比，后来被质疑，被迫承认用的是国标，国标也没严格执行！风云A8 2000公里续航挑战。实际不到1900，对外宣传是国道高速跑出2000公里，对在高速上为省油只开七八十公里每小时，只字不提！奇瑞宣传自家车身电钻钻不透，电钻不敢用钻石，用拧螺丝的十字批头！2017年环塔拉力赛，量产组只有两台瑞虎7参赛，只要跑到终点就是冠军，结果一台半路熄火，一台跑到终点，成绩是61名，总共跑到终点是65台车。水军就疯狂吹嘘瑞虎7敢用量产车跑环塔拉力赛，而且得了冠军。2018年环塔拉力赛，量产组只有瑞虎8跟郑州日产皮卡，郑州日产得了冠军，瑞虎8第二，也就是最后一名，奇瑞水军又造假宣传，吹嘘瑞虎8是环塔拉力赛量产组冠军。2023年环塔拉力赛，量产组只有奇瑞郑州日产上汽大通三只队伍，结果上汽大通是冠军，奇瑞第二，奇瑞又是虚假宣传，吹嘘瑞虎8得了冠军。奇瑞这个企业就像岳不群伪君子！
用户21xxx76 回复 03-15 08:00
你是个话唠，应该去美国找医生看看……
用户13xxx86 回复 03-14 19:34
这么多年你一直黑奇瑞也是难为你了[笑着哭]
用户10xxx01
国产车吹牛逼最不要脸的，恰恰就是叫化奇瑞尹同跃和那一群哈士奇！不要脸的吹什么理工男，把AVL的发动机吹成了叫化奇瑞自研的，把格特拉克的，上汽柳州，长安青山的双离合变速箱全部吹成是叫化奇瑞自研的，把万里扬也吹成是叫化奇瑞的，把德国吉孚研发的8AT也吹成了叫化奇瑞自研，把没一毛钱关系的给彩虹无人机提供发动机的航瑞动力吹成叫化奇瑞的了，把只占不到26%股份的芜湖钻石航空也吹成叫化奇瑞的，一个快倒闭的芜湖造船厂，吹的快造航母了，不要脸的还吹成什么军工企业，真尼玛恶心！叫化奇瑞集团和奇瑞汽车，真有你尹大嘴和哈士奇吹的这么厉害，也不至于被卖来卖去，卖身给青岛五道口，又转卖给立讯，成了三姓家奴！而现在奇瑞已经没有芜湖钻石航空的股了，奇瑞也没有芜湖造船厂的股份了，奇瑞已经把芜湖造船厂的股份卖给远大创投了，哈士奇们还在不要脸的吹奇瑞造船造飞机，殊不知牛逼已经吹破了，让人笑掉大牙！
用户13xxx86 回复 03-14 19:34
这么多年你一直黑奇瑞也是难为你了[笑着哭]
用户21xxx76 回复 03-15 08:02
病的确实不轻，去老美看看吧……
钢板能锈穿
锈王吹的1.8万匹马力的发动机，吊打美国航母几条街，把特斯拉，比亚迪吓的瑟瑟发抖，惶惶不可终日[呲牙笑]
一梦便三年@ 回复 03-16 02:16
吉利有给你们打钱吗
人间正道
一个灵魂卖给洋鬼子的铁壳子！
用户94xxx31
@奇瑞法务部；别摸鱼了，有好的狗在叫，你还不出面？
迎新
上面这多5毛党贬奇瑞[笑着哭]
XZ
两个人没有可比性，没必要贬低另一个。一个是让上汽成为更好的国企典范，对比一汽国家的投入和产出再看上汽不要太牛啊，两个可以躺着赚钱的，一汽躺着就没起来过，上汽还坐起来了。已取得的成就广汽、东风这些的哪个能达到上汽的成就和高度！再说奇瑞，一个努力把国企搞成私企的企业，对比比亚迪、长城、吉利，唯一的一款爆款就是QQ其他车型瑞虎8这些的只能说还可以离爆款还远！若不是很早布局海外，这几年奇瑞的在国内的销量直接腰斩，当然自嗨说赚外国的钱，其实在国外市场没有更多选择的原因。随着国内企业的布局俄罗斯、巴西这些地区，后续海外的销量就呵呵了
风清
我的星途开了3年多了，除了变速箱差点，其它OK.
金地新视界
升米恩斗米仇，呵呵
金地新视界
上汽帮忙，还帮出仇人了，呵呵