作为国内自主品牌中拥有不错技术口碑的奇瑞汽车，在新能源领域稳步推进，旗下的星途星纪元 ET便是其技术实力的结晶。自从这款车正式上市以来，它凭借一系列令人印象深刻的技术配置和创新设计，一直吸引着市场和消费者的目光。而特别是刚刚推出的2025款增程四驱版，凭借全新的动力系统、前沿的智能驾驶技术以及极具竞争力的舒适性配置，成为了中大型SUV市场中不可忽视的一股力量。接下来，我将通过对这款车的试驾体验，对其在性能、智能化配置及舒适性方面做出更加详细的分析。
星纪元 ET 2025款增程四驱版提供了三个不同的版本，售价区间从23.98万元起，最高可达28.98万元。虽然三个版本在具体配置上有所差异，但它们都搭载了奇瑞的核心双电机四驱系统以及高通骁龙8295P处理器，可以说在动力系统和智能科技方面的配置是一脉相承的。特别是在新车中引入的雪豹四驱系统与猎鹰智驾系统，它们的加入让这款车在动力性能与智能驾驶体验方面具有明显的优势。
星纪元ET的外观设计，融合了现代感与力量感的元素，给人一种沉稳大气的视觉冲击。使得车辆在外观上呈现出宽大且不失优雅的姿态。前脸采用封闭式格栅设计，搭配犀利的大灯组，整体造型极具辨识度。
从侧面来看，星纪元ET流畅的车身线条和无框车门设计，使得这款车在视觉上更加动感和未来感。贯穿式尾灯与前脸设计相呼应，尤其在夜间点亮时，灯带的视觉效果非常吸引眼球，给人以强烈的现代感。
进入车内，星纪元ET的内饰设计则展现了其作为高端品牌的豪华感。大面积软质材料的运用，搭配高质感的真皮、铝合金装饰件，提升了车内的视觉效果与触感。座舱内的布局简洁而富有层次感，贯穿式空调出风口的设计，不仅在视觉上拉伸了车内空间，也提升了车辆的科技感。
星纪元 ET在空间方面的表现同样令人满意。其长宽高分别为4955mm、1975mm和1698mm，轴距为3000mm，车内空间非常宽敞。即便是身高较高的乘客，长时间乘坐也不会感到局促不适。车辆采用了5座设计，座椅均为真皮包裹，并且副驾驶座椅采用了零重力设计，能够调节至130度，进一步提升了乘坐的舒适性。
除了强大的智能驾驶功能，星纪元 ET的智能座舱也进行了全面升级。车内配备车载操作系统——星途OS 2.0，支持更智能的语音控制与人机交互体验。通过语音助手，驾驶者不仅可以控制车内的空调、座椅、音响系统等，还能够随时进行导航、查询天气等操作，提高了驾驶的便捷性。
值得一提的是，星纪元 ET支持5G车联网技术，这意味着车辆可以与外部世界实现更加流畅的连接。不论是实时路况的查询，还是远程控制车内的部分设备，用户都可以通过智能手机和车载系统进行便捷的互动。5G网络的高速传输能力，使得车辆在车联网服务中的响应速度更加迅捷、稳定。
更为贴心的是，星纪元 ET还引入了人脸识别技术，通过识别驾驶者的面部特征来进行个性化设置。这一技术可以根据驾驶者的身份信息，自动调整座椅位置、后视镜角度、驾驶模式等，从而提供最适合驾驶者的驾驶环境。
在安全配置方面，星纪元 ET 2025款增程四驱版同样不遗余力，提供了一整套主动安全和被动安全系统。例如，车辆配备了全方位的碰撞预警系统、自动刹车系统、行人识别系统等，可以有效避免或减轻碰撞事故的发生。在试驾过程中，我亲身体验了车辆的自动刹车系统。在遇到突发障碍物时，系统能够迅速识别并实施刹车，避免了可能发生的碰撞，保障了驾驶者和乘客的安全。
同时，星纪元 ET还配备了全方位的安全气囊系统，包括前排双气囊、侧气囊、窗帘气囊等，可以在发生碰撞时最大程度地减少对乘客的伤害。而车身结构方面，星纪元 ET采用了高强度钢材和热成型技术，增强了车身的抗冲击能力，进一步提升了整车的安全性。
2025款星纪元ET增程四驱版搭载1.5T增程专用发动机，这一系统的热效率高达44.5%，在行业中处于不错的地位。相比传统的燃油发动机，增程发动机在节能减排方面具有优势。特别是在实际使用过程中，增程系统表现出了出色的油电转换效率，每升油可以发电3.7度，而馈电油耗仅为5.9L/100km，降低了油费支出。该车型采用92号汽油，这一设计进一步降低了消费者的用车成本。
在电池方面，星纪元ET配备了41.2度的大容量电池包，支持CLTC纯电续航240公里。对于日常通勤来说，这一续航表现十分充裕。在综合续航方面，车辆的最大续航里程可达1500公里，这意味着长途旅行时也无需过于担心充电问题。值得一提的是，星纪元ET的快充能力也非常强大，从20%充电到80%仅需17.5分钟，这一表现完全能够满足日常出行的需求。即便在低温环境下，星纪元ET依旧能够保持出色的充电表现，零下20℃下的充电能力依然保持高效，充至80%仅需一小时，确保了消费者在不同气候条件下的用车体验。
除了高效的增程系统，2025款星纪元ET增程四驱版还具备出色的动力性能。该车四驱版的最大功率达到345kW，百公里加速时间为4.8秒，完全满足了驾驶者对动力的需求。雪豹四驱系统进一步提升了车辆的稳定性和越野能力，智能扭矩分配技术能够根据不同路况自动调整前后轴的扭矩比例，保证了车辆在多种复杂环境下的出色表现。车辆还提供了七种驾驶模式，从日常驾驶到越野需求都能够一一满足。
在试驾过程中，我尤其感受到后排座椅加热和通风功能的优越性。无论是在寒冷的冬季还是酷热的夏季，这些功能都能有效提供舒适的驾乘体验。星纪元 ET还配备了PM2.5过滤装置、空气净化器和空气质量检测系统，确保车内空气质量始终保持在一个健康的水平，为乘客提供一个更加清新、宜人的驾乘环境。无论是起步加速还是中途的加速超车，都极为迅速且流畅。在高速路段，深踩油门后，车辆的响应几乎是毫无迟滞，强大的动力使得车辆在超车时信心十足。
对于一款中大型SUV来说，底盘和悬挂系统的设计至关重要，星纪元 ET的悬挂系统采用了软硬可调的空气悬挂技术，为驾驶者提供了极其出色的舒适性和操控体验。空气悬挂的调节系统能够根据车辆的负载变化和行驶状态进行实时调整，不同路况下提供不同的软硬度，以确保车内乘客在各种道路条件下都能享受到平稳的乘坐体验。
在城市路况中，星纪元 ET的空气悬挂能够有效过滤掉大部分的路面震动，特别是在经过不平坦的道路或减速带时，车内的舒适度几乎不受影响。而在高速行驶时，悬挂系统的稳定性则保证了车辆不出现明显的车身晃动，让驾驶者能够更加专注于道路，减少了驾驶疲劳感。这种舒适性与操控性的结合，使得星纪元 ET在同级别车型中脱颖而出，成为许多消费者的选择。
同样值得一提的是，在驾驶过程中，星纪元 ET在过弯时的侧倾控制做得相当到位。即使是在较高速度下，车辆的姿态仍然保持稳定，车身侧倾得到了有效抑制，驾驶者能够保持极高的信心和控制感。在连续变道或高速绕桩测试中，星纪元 ET的底盘表现同样优秀，车辆响应迅速且精准，方向盘的指向性极佳。
在智能驾驶方面，星纪元 ET配备了30颗高性能传感器，并且搭载了猎鹰智驾系统和NVIDIA DRIVE Orin辅助驾驶平台。试驾时，高速导航辅助驾驶和自动变道功能表现十分出色。车辆能够在高速公路车流较为密集的情况下，流畅地完成变道，且车身保持了稳定的行驶轨迹。全速自适应巡航和记忆泊车功能的加入，进一步提升了日常驾驶的便利性，让驾驶者的疲劳感减少。
这一套车主生态系统提升了用户的粘性和满意度，也使得车主与品牌之间的联系变得更加紧密和长期。对于那些注重数字化体验和智能生活方式的消费者来说，星纪元 ET无疑为他们提供了一个更加高效、智能且便捷的用车环境。
从动力系统到智能化驾驶，再到车主生态系统，奇瑞星途星纪元 ET 2025款增程四驱版展示了其在新能源技术、智能化系统和舒适性配置方面的全面优势。这款车不仅拥有强大的动力性能和优秀的驾驶体验，还通过高阶智能化配置为消费者提供了便捷、高效的出行方式。感兴趣的消费者可以去试驾体验一番。
