1990年代中期“谢里登”轻型坦克退役后，时隔30年美国陆军将其移动火力系统正式命名为M10“布克” 坦克，不过轻型坦克的名称不高大上，人家美国人叫它“战斗车”。
上周六（6月10日），在弗吉尼亚州贝尔沃堡建立二百四十八周年庆祝仪式上，美国陆军将其移动火力系统正式命名为M10 “布克” 战斗车。
“布克”是的阵亡士兵名字，分别是在二战突尼斯阵亡的Robert D Booker（罗伯特.D.布克下士）和2003年伊拉克战争中阵亡的Stevon A Booker（史蒂文.A.布克上士）。
M10战斗车被认为是M1主战坦克更紧凑的版本，旨在为轻步兵/陆战队和空降部队提供更强的火力支援，是填补陆军装甲部队在M1A2/3系列主战坦克和斯特赖特步兵步战车之间的装备空白。
据美军方面公布的基本数据：“布克”战斗车重38吨，但该车不能空投，C-17运输机一次可空运两辆，不过要减少一定量的组件才行。
新型战斗车没有装备半自动装弹机，看来美国人还是不信任这种减轻体能机械设备，所以乘组还是四人制，主要武器没有采用西方普遍装备L7性105毫米线膛加农炮，而是105毫米滑膛炮，目的就是提高穿甲弹的速射，力求最大的穿甲能力。
当然M10是2020年代的装备，光学传感器、信息化程度都有较大幅度的进步。
从装备数量和预期的编制来看，美国陆军在2022年6月与通用动力公司签订了一份11.4亿美元的合同，采购首批96辆，计划共采购504辆。每个步兵旅战斗队都将获得14辆，第一批M10最早可能在今年11月交付…不过就这么一辆轻型坦克平均价格高达1290万美元，实在是令人咋舌！
而关于坦克装甲车辆价格这个事情，可能是未来装备发展方向的主要因素，坦克迷们都知道这种“矛盾结合”在一起的武器要在：火力、防护和机动性三大指标上平衡，而且要求它的价格合理，因为坦克属于进攻和防御的核心装备之一，但在攻守当中遇到体系完善的坚城或者要地时，坦克的战损率是很高的。比如说：这几天网络上讨论热度很高的德国援助乌克兰的“豹Ⅱ”A6型坦克被俄罗斯卡-52直升机摧毁的事情，这说明貌似高档的西方坦克与低档的俄制坦克没有区别！而不是北约很自信的“影响俄乌战争胜负的神器”。
现代战争早已经不是一战那会儿了，即便是没有攻击直升机，一阵122毫米火箭弹急袭也会将图片里的豹ⅡA6和M2M2尽数摧毁，所以在战场上豹ⅡA2和T-55并无本质区别。
既然是战损率太高，这就需要提高坦克的装备数量经得起消耗和在进攻/防御时有其它武器相配合，也就是体系化集团作战。但西方国家目前的坦克装甲车辆的发展似乎是做错了路，将最先进的装备统统往炮塔上安，导致了坦克价格非常的贵，比如说：豹ⅡA6型一辆价格900万美元，到了A7型扶摇直上到了2000万美元一辆！美军的M1A2SEP型850万美元、到了最新改进型M1A3型是2000万美元，就M10这种轻型坦克也是1290万…这么昂贵怎么装备得起？怎么去拼消耗？
被俄军“柳叶刀”巡飞弹最后凝视的乌克兰“豹ⅡA6”，几万美元的低档弹药炸毁了900万美元的坦克，所以坦克在战场上生存能力很低的…解决这个问题就是提高装备数量。
所以，西方国家的陆军坦克数量越来越少，虽然说有重大威胁消失、大规模坦克战打不起来这个主因，但购买价和维护费太高是另一个主因，相反这次俄乌战争中俄罗斯坦克在战损1300~1500辆以上（乌克兰方面统计的数字），但俄罗斯坦克似乎是“无穷尽”仍然在大量使用，这都是拜当年苏联大量制造所赐。
一辆M10的价格能购买三辆出口型的T90MS（450万美元），问题是它有三辆主战坦克的作战能力吗？
看来，在量与质之间的平衡问题上北约是误入歧途了！啥东西都追求极致，偏执性的追求精品，到最后不但是装备不起还影响的部队建设和战斗力。
