汽车市场又迎来了一个关键节点，新能源汽车的渗透率已经超过50%，而燃油车则在价格战中打得不可开交。明年准备买车的朋友们，你们可能要做好三大准备了。首先，油车价格继续下调，车企们为了生存不得不放下身段，丰田、本田、日产等巨头的销量和利润全线下滑，德系车企也不好过。其次，增程技术将迎来大升级，小鹏汽车的“鲲鹏超级电动体系”将带来纯电续航430公里的惊喜，充电速度也大幅提升。最后，电车续航将迎来飞跃，电池原材料价格下降，半固体电池技术成熟，中高端电车续航预计达到1000公里，固态电池更是让人期待。车市的这场变革，你准备好了吗？
汽车市场的风云变幻总是让人应接不暇。如今，新能源汽车和燃油车的较量已经进入白热化阶段，消费者在这场战斗中无疑是最大的受益者。今天，我们就来聊聊明年买车的三大准备，看看这场车市变革到底会带来哪些惊喜。
首先，油车价格继续下调已经是大势所趋。丰田、本田、日产这些曾经的巨头，如今也不得不低头。销量下滑、利润缩水，车企们的日子不好过。丰田第三季度净利润降了55%，本田降了61%，日产更是暴跌了94%。德系车企也没能幸免，宝马净利润下跌了84%，奥迪跌了76%，大众跌了64%。甚至传出大众要关闭3个德国本土工厂、裁员数千人的消息。面对这样的困境，车企们只能通过降价来刺激市场，清理库存。对于消费者来说，这无疑是个好消息，买车可以再等等，看这场降价风暴还能带来什么样的惊喜。
其次，增程技术将迎来大升级。小鹏汽车的“鲲鹏超级电动体系”就是一个典型的例子。这个体系基于“全域800v”打造，搭载了5C超充AI电池、混合碳化硅同轴电驱、静音增程器，以及AI电池医生和AI动力功能。在这个体系的支持下，增程车的纯电续航能达到430公里，充电速度也大幅提升，1秒充电1公里，12分钟即可充满80%的电量。更令人兴奋的是，这个体系还支持“一车双能”，实现了纯电与增程的丝滑切换。平坦的铺装路面优先使用电能，爬坡、泥泞路面、雪地等场景下发动机会提前介入，确保电量不会过低而导致动力不足。这种智能切换，让增程车的体验直接起飞。
不仅仅是小鹏在这么规划，宁德时代等电池厂商也计划推出增混电池。他们希望通过电池技术的革新，解决增程车纯电续航较短、充电效率不高的问题。喜欢增程汽车的朋友可以等等，迟买几个月，你就能获得一辆“比较完美”的新能源车。
最后，电车续航将迎来飞跃。因为续航问题，大家都不太敢用纯电车，但这个问题明年将有效解决。电池的原材料价格开始大降，电池级碳酸锂的价格已经跌破了8万元大关，这对于电车的续航和整体成本，都会造成深远的影响。更便宜的电池，意味着车企能够在同样的价格下，配置更高容量的电池，从而大幅提升续航里程。最近几个月上市的新车，我们可以发现续航越来越长了，而这种趋势将在明年更加明显。
更重要的是，半固体电池的技术也即将成熟。这种电池兼具了液态电池和固态电池的优点，安全性更高，能量密度也更大。按照车企的计划，从明年开始，除了智己、蔚来，越来越多的车企将会搭载这样的电池。不出意外的话，中高端电车的续航里程预计将达到1000公里。这对于喜欢纯电汽车的人而言，肯定是一大福音。
更值得一提的是，固态电池也开始露出曙光。譬如即将在广州车展亮相的新世代猎跑“猎风”，就是一个典型的代表。这款新车将搭载奇瑞的技术集大成者，续航里程可达1500公里！考虑到这个变化，谁还能说电车有续航焦虑呢？
总的来看，明年将是一个重要的分界线。不管是喜欢油车，还是喜欢电车的朋友，都可以好好期待一下，买到更合适的车型。车市的这场变革，注定会带来更多的惊喜和变化。无论你是准备买车，还是只是看看热闹，都不妨关注一下这场大戏，毕竟，谁不想在变革中捡个大便宜呢？
明年的汽车市场注定是热闹非凡的一年。油车价格战愈演愈烈，车企们为了生存不得不放下身段，消费者可以期待更低的价格。增程技术的升级将带来更好的用户体验，小鹏汽车的“鲲鹏超级电动体系”就是一个典型的例子。电车续航问题也将得到有效解决，电池原材料价格下降，半固体电池和固态电池技术的成熟，将大幅提升电车的续航里程。总的来看，明年将是汽车市场的重要分界线，不管是喜欢油车，还是喜欢电车的朋友，都可以好好期待一下，买到更合适的车型。车市的这场变革，注定会带来更多的惊喜和变化。无论你是准备买车，还是只是看看热闹，都不妨关注一下这场大戏，毕竟，谁不想在变革中捡个大便宜呢？
