对于普通消费者家庭来说，常规的五座车型似乎已经够用，但当你带着全家人一起出行的时候，就会发现五座车型很难让五个人全部得到舒适的出行体验。所以我开始考虑六座和七座版本的车型，它们不仅拥有更强的载人能力，也能给乘客更加舒适的体验，更符合全家人一起出行的用车需求。前段时间，我发现大名鼎鼎的东风日产探陆，既有六座版本车型，也有七座版本车型，所以就体验了一下。

先来说价格吧，东风日产探陆目前的官方指导价从23.98万元到30.18万元，全国很多经销商处，这款车型都能给人大约3万元的优惠降幅（详情请咨询当地经销商）。我体验的车型是东风日产探陆2024款380VC-TURBO四驱智驾版六座，它的官方指导价为27.98万元，我体验它的时候，终端报价在官方指导价的基础上，能提供5.98万元的优惠。

那么东风日产探陆的具体表现怎么样呢？动力系统方面，我体验的这款东风日产探陆，与其它配置版本均保持一致，采用一台2.0T发动机驱动，它的最大功率和最大扭矩分别为185千瓦和376牛·米，动力表现相对优秀。只是它的燃油标号为95#汽油，所以驾车出行的时候，日常用车费用并不是很低。同样，变速箱方面，东风日产探陆全系车型也都保持一致，9AT变速箱的表现也不错。

在驾驶过程中，这款车型的动力输出比较平稳，升降挡的时候，动力也没有明显的顿挫感。有趣的是，在城市中低速行驶的时候，这款车型的动力输出足够用，但并不显得“莽撞”，而在车辆速度超过70%的时候，这款车型却表现出较强的动力输出，爆发力相对较高，能够轻松完成超车动作。所以我个人感觉它的动力表现还是比较优秀的。另外，我试驾的这款车型采用四驱系统，比起常规的两驱车型来，它多种不同的驾驶模式，能够让人在大多数不同的工况环境下都给人平稳的驾驶体验。

从乘坐舒适性来说，我体验的东风日产探陆，不仅搭载了真皮方向盘和较多软质装饰，其座椅也是采用Nappa真皮面料，乘坐起来舒适性挺高。这款车型也搭载了12.3英寸的液晶仪表以及12.3英寸的中控屏，内饰看起来有些科技感。只是从使用体验来看，东风日产探陆的中控系统采用卡片式设计，和目前主流的车型相比，它给我的智能体验并不是特别优秀。好在通过语音控制系统，也能控制座椅加热、窗户升降等功能，实用性还不错。

车身尺寸方面，我体验的这款东风日产探陆，采用5130*1981*1767毫米的车身，轴距为2900毫米，三排六座的设计，能给人比较宽裕的感觉。它的第二排采用两个独立座椅，靠背角度能够大幅度调节，腿部活动空间也足够宽裕，体验感还不错，美中不足的是我感觉它的包裹性一般。想要从第二排进入第三排，能够通过第二排中间的过道轻松通过，我个人感觉第三排的头部空间比第二排低两指距离，腿部活动空间比第二排减少三指左右，舒适性还算不错。更重要的是，如果有比较特殊的需求，可以将第二排和第三排的座椅全部放倒，从而得到将近两米长的平整空间，不管是拉物载货还是当床休息，都挺合适。

东风日产探陆的外观设计我就不说了，毕竟这款车型的知名度还是比较高的。整体来说，我这一次试驾东风日产探陆，虽然只是试驾了一款四驱六座版本车型，但是个人感觉它实力比较优秀，尤其是动力表现和乘坐舒适性，能够给人比较优秀的体验，比较适合家庭用户。考虑到目前东风日产探陆还能够给人较大的优惠，所以现在选择购买东风日产探陆，还是比较值得的。