对于注重舒适驾乘体验的家庭而言，MPV车型是一个不错的选择，而插电式混动MPV又以其更加节能的动力系统和能上绿牌的优势，受到了很多朋友的关注。今天我们就来看一款搭载了插电式混动系统的中型MPV——传祺E8+。
传祺E8+可以看作是传祺E8 PHEV的升级车型，新车刚上市不久，官方指导价在23.28-23.88万元之间，本期我们以售价23.28万的2024款 2.0ATK 150km MAX+车型为例（以下简称传祺E8+）进行解析，看看车辆的综合实力如何，都有哪些看点？
在外观设计上，该车型提供了四种车身颜色供选择：刃影白、锦衣紫、典雅黑以及超星银，以满足不同消费者的审美偏好。前脸部分，采用了云梯式进气格栅设计，其上方还装饰有一块贯穿式的镀铬饰板，增添了车辆的前卫感。前大灯组则运用了分体式设计，其中上方为分段贯穿式灯带，而下方则是造型棱角分明的“7”字形大灯组，不仅外观独特，还配备了自适应远近光灯、自动大灯以及大灯延时关闭等实用功能。
车身设计显得敦实稳重，车顶线条平直延伸，为车内提供了充裕的头部空间。后排车窗及后挡风玻璃均采用了隐私玻璃设计，细心考虑了乘客的隐私需求。车窗上沿及侧裙边缘巧妙地加入了银色饰条作为点缀，与多辐式铝合金轮毂相得益彰，共同营造出一种精致的视觉效果。车身尺寸方面，该车型的长宽高分别为4920x1900x1760mm，轴距达到了2930mm，定位于中型MPV市场。
同时车辆还配备了双侧电动开闭侧滑门，方便老人和小孩上下车，提升了安全性和便利性。车顶则装配了分段式可开启全景天窗，让后排乘客在旅途中也能享受到充足的自然光线和开阔的视野。
尾部配备了贯穿式尾灯组，灯腔两侧向前延伸，与车身线条融为一体。中间位置则嵌入了可发光的车标，进一步提升车辆的辨识度。侧裙和后包围的亮色镀铬饰条则有效地提升了车辆的精致感。
内饰方面，整体设计展现出了显著的豪华感，大量运用软包材质进行包覆，不仅触感舒适，也提升了内饰的档次。中控台巧妙地融入了贯穿式的亮黑色饰板装饰，使得整个视觉空间显得更加宽敞和舒展。
在科技配置上，中控台搭载了8.88英寸的液晶仪表盘和14.6英寸的中控屏，双屏设计不仅提升了内饰的科技感，也便于驾驶者操作和查看信息。车辆配备了ADiGO智能系统，并搭载了高通骁龙8155芯片，确保了系统的流畅运行和高效处理能力。此外，该系统还支持高德在线导航、四音区语音控制、车联网、面部识别以及可见即可说等丰富功能，为驾乘者提供了便捷、智能的出行体验。
该车型配备了一款三辐式皮质多功能方向盘，不仅手感舒适，还支持上下前后的调节，方便驾驶者根据个人习惯找到最舒适的驾驶姿势。方向盘旁边则搭配了一个小巧的电子挡把，既节省了空间，又提升了操作的便捷性。
中岛区域设计得十分实用，集成了50W无线充电板和双杯架，为乘客提供了便利的充电和储物空间。车内搭载了9颗扬声器，音响系统也比较出色，同时也支持K歌功能，长途出行可以和家人一起“一路高歌”，让路上的时光更加有趣。此外，车内还配备了前后共7个USB/Type-C接口，满足了乘客多样化的充电需求。
在辅助驾驶方面，车辆搭载了ADiGO PILOT系统。配备包括ACC自适应巡航、TJA交通拥堵辅助、360度全景影像以及LKA车道保持辅助等在内的多项L2级辅助驾驶功能，进一步提升驾乘安全。
乘坐空间方面，该车型采用了2+2+3的七座布局，座椅均选用仿皮材质。前排座椅支持全平放倒，并能与后排座椅连接，轻松形成一个宽敞的沙发床，为乘客提供了舒适的休息空间。同时，这些座椅还配备了加热、通风以及记忆功能，进一步提升了乘坐的舒适性。
第二排座椅则设计为一键零重力座椅，不仅支持前后左右的滑移，还配备了加热、通风以及按摩功能，为乘客提供了不错的乘坐体验。
此外，第二排座椅前方还贴心地配备了小桌板，这一设计极大地提升了车内的实用性和便利性。对于小朋友来说，小桌板可以作为一个理想的操作台，让他们在上面玩玩具、画画或者做手工，享受旅途中的乐趣。同时，家长也可以将平板电脑放置在小桌板上，让小朋友观看动画片或者学习视频，丰富他们的旅途生活。
而对于需要处理临时工作的成年人来说，他们可以将笔记本电脑放置在小桌板上，形成一个简单的工作台面，方便他们处理文件、回复邮件或者进行其他工作。
第三排座椅同样设计得十分实用，支持4/6比例放倒，方便乘客根据实际需求调整车内空间。此外，第三排座椅还可以向后翻转90°，形成一个独特的钓鱼凳，无论是户外露营还是钓鱼，都能让乘客坐在这里享受到舒适的体验。而打开的尾门则能起到遮阳挡雨的作用，为乘客提供了更加周到的保护。
动力方面，传祺E8+采用了插电式混动系统，由2.0L自然吸气发动机和前置单电机组合而成。发动机的最大功率达到103kW（140Ps），最大扭矩为180N·m，为车辆提供了稳定而强劲的动力输出。而电机的功率则高达134kW（182Ps），扭矩达到300N·m，进一步提升了车辆的加速性能和动力响应。
与这套动力系统相匹配的是2挡DHT混合动力专用变速箱，不仅换挡平顺，还能根据驾驶需求智能调节动力输出，较好地实现了动力与油耗的平衡。在油耗方面，该车型在WLTC工况下的综合油耗仅为1.13L/100km，即使在亏电状态下也能做到5.7L/100km的油耗，具有不错的燃油经济性。
在续航方面，该车型在CLTC工况下的纯电续航里程达到了150km，完全能够满足日常城市通勤的需求。而CLTC综合续航里程更是达1200km，即使在中长途出行时，车主也无需过多担心续航问题。另外可油可电的补能形式也比较灵活，可以进一步提升用车的便捷性。
在悬架系统方面，该车型采用了麦弗逊式独立前悬挂与纵臂扭转梁式非独立后悬挂的组合。确保了车辆操控的稳定性和舒适性。在实际试驾过程中，当车辆经过一些坑洼路段时，这套悬架系统能够出色地过滤掉路面的震动感，使得车内乘客几乎感受不到明显的颠簸，从而提供了更加平稳、舒适的驾乘体验。
写在最后：
综合来看，传祺E8+作为中型MPV，拥有宽敞舒适的空间，既适合大家庭出行，也能满足商务接待需求。其智能化配置丰富，实用性与娱乐性并存。座椅设计灵活，第三排独特的“钓鱼凳”尤其适合户外爱好者。此外，插电式混动系统兼具动力输出和燃油经济性，还能上绿牌，和同级的奥德赛以及艾力坤等车型相比具有一定的优势。
