中巴军工合作的典范“枭龙”战机最近风头很劲，11月初，巴基斯坦空军三架JF-17在巴林航展上进行空中演示，回程更是在公海上空中加油。本次的珠海航展，枭龙B双座型也参展，身边还摆出了包括布撒器在内的大量的精确制导武器。

2022珠海航展上“卖家秀”

如果说巴林航展是用户的“买家秀”，那珠海航展就是展示最新配套武器的“卖家秀”了，中巴可谓是打了个好配合。有美国媒体认为，这系列活动是中国和巴基斯坦向国际客户推销其联合开发的第四代战斗机的最新尝试，甚至有观点认为，这种战斗机，最终有望为全球新一代“军贸神机”。

巴基斯坦“枭龙”参加完航展演练空中加油

根据美国《航空周刊》的统计，“枭龙”目前已在巴基斯坦、缅甸和尼日利亚军队服役，截至去年10月，装备量是145 架。尼日利亚和缅甸装备的是“枭龙”第二批次，数量目前还不多，而作为首个用户的巴基斯坦则是三个批次的都有。该杂志还预计，到2025年，全球的“枭龙”战机总数将增加到185架，将使它成为在海外服役最广泛的中国战斗机。

尼日利亚也有了“枭龙”

从销售定位上来说，枭龙应该说属于一种适合“普通”中等规模国家的战斗机，之所以说“普通”，是因为有些国家虽不是大国，但太有钱也眼光更高，比如中东王爷们。

中东王爷们看得上的至少也得是歼-10CE这种

如今的第三批次“枭龙”主要是改进了有源相控阵雷达（AESA），四冗余度电传操控系统和外挂能力。目前，“枭龙”有58%的零部件已经在巴基斯坦制造，随着时间推移，这个数字可能还会更高。根据各方消息，目前枭龙潜在的客户包括伊拉克、埃及、阿塞拜疆和阿根廷等。阿根廷甚至还想成为“区域代理商”，如果实现，南美地区的战斗机市场又要迎来洗牌。

“枭龙”第三批次用的KJL-7A相控阵雷达

当然，鉴于一些客户国内的经济条件、政治气候和周边环境，引进“枭龙”之路未必顺利，但它的竞争力就摆在这里，随着时间推移，竞争力也只会越来越强。

想自己组装“枭龙”的或许不只巴基斯坦一家

如果客户未来有更多的需要，该机的“娘家”——成飞也可以按需来研发。此外，对于“中系”飞机来说，不光能够兼容美制武器，还拥有独特的中系武器弹药，更是让其拥有别的战斗机无法比拟的优势。

中系战机可以适配各国的武器，还有自己独特的

就现在世界上带AESA雷达的外销轻型战机而言，主要有瑞典鹰狮、韩国F/A-50、美国F-16C/D（Block72）这几种，单价分别是3000万、3000万和6300万美元。枭龙单价不超过2500万美元，性能比它强的战机，价格也贵得多，而且还有些得附带苛刻政治条件，这就让它拥有强大的比较优势。

F-16当然也是好飞机，价格也很好

看到“枭龙”的表现，不少外国媒体多年来一直在说怪话，如印度媒体就不断造谣说它“性能不好，故障频频”，美国媒体则说“别国其实更喜欢美国武器，买中国货只是为了不想来源太单一”。

但凡了解下研发历史，客户应该都不会选择印度“光辉”

这其中，印度军工的实力我们就不说了，号称要抢“枭龙”生意的 “光辉”战机，至今都没有外销一架。目前虽然有些国家也将其列入考虑机型，但只要不是拿了太多的回扣，应该还是能做出清醒的选择。

自己不能造武器，就得买贵的，印度买MK45就是

至于美国，它家武器确实久经战场考验，但从武器报价来看，美国武器适合那种采购者希望捞一大批油水的国家。比如近期印度买美国MK45舰炮，一套就接近8000万美元，再加点就可以买一艘中国一艘056护卫舰了。而且还得符合美国政治条件，不是谁想买就能买。

沙特曾经是美国武器忠实用户，多少就是冲着保护费

当然，美国武器一般是有“保护费”属性的，此前买了美国武器的国家和地区，通常会指望着在自己的美国武器都挡不住的时候，美军来提供“售后服务”。但如今美国和北约的武器以及它们自身在俄乌冲突中的表现，让这种安全感也逐渐消散。

北约国家在乌克兰冲突中的表现，多少让光环有些消散

由此，未来各国选购武器时，可能会更加看重武器本身的表现，而不是卖家的口头承诺了。在这个前提下，不附带任何多余条件的中国武器，可能更会被试图独立自主的国家看中。

除开不附带政治条件之外，“枭龙”这类中国武器还有什么独到的优势呢？那就是体系。买一个国家的武器，其实也是考虑了这个国家的军工体系整体实力，包括后续升级和扩展的便利性。

中国军工今年推出的全套外贸陆军合成旅解决方案

最简单打个比方，如果一个国家买了印度的“光辉”，另一个国家同时买了“枭龙”，哪怕二者当时的水平相当，但过5年之后的战斗力，可能会出现天差地别。

中国军工的“卷”，体现出蓬勃生机

为什么？因为中国军工近些年的表现，是出了名的“卷”，新武器装备的研发速度飞快。5年以后就算机体完全不变，中式战斗机也可能会可以选择更多的新弹药，或者可以有新的使用方式。假如你“光辉”还在搞前一代的有人空战，我“枭龙”都可以操控无人僚机了，谁的赢面会更大呢？

F-16的辉煌外销记录是时代造就的

作为世界上外销最多的战斗机，目前美国F-16已经出口或在国外组装了几千架，“枭龙”要在绝对数量上超越它，不是太容易。这一方面是因为如今不像冷战期间，各国没有必要养那么大规模的战斗机群，另一方面是因为无人空战时代已经临近，有些工作其实无人机即可做到。但不论如何，“枭龙”的用户，未来绝对不会只有这几个。

有些大户买飞机不过瘾，还买生产线

用户用得好，本身就会成为好广告，不光可以带动其他客户来买同款，甚至也有可能会带动其他中系武器的销售。巴基斯坦自己，不就是买完“枭龙”又买了歼-10CE吗？结合近期中东大户购买中国无人机生产线的消息来看，在世界格局出现深刻变化，不少国家都试图摆脱和原有武器捆绑的政治枷锁的当下，中国武器外销的黄金年代，或许正在到来。