如果说智能、环保是汽车的最终目标，那么智能、续航就是现阶段新能源汽车最极力追求的跳板。
正如领克近日发布的领克智能电混技术和首款搭载该技术的概念车——领克The Next Day。就体现出了当今新能源车追求的智能、续航。
具体来看，该技术将拟补混动技术的众多不足，意打造智能、省油、性能为一体的全新混动技术平台。据悉，领克将推出多款3款高热效、高性能混动发动机，2款高效率混动变速器，匹配多款不同规格高性能动力电池和两款高功率后驱电机。据介绍，最强性能的领克智能电混产品，5秒以内可完成零百加速。同时，领克智能电混技术也创造更低的油耗记录，WLTC百公里油耗低至4.5升，节油率高达40%。
混动就是现阶段燃油车向纯电车型过渡的最好替代品，而未来无疑是高续航和超智能化的纯电车型，再到真正意义上的无污染氢能源汽车。
如果领克智能电混技术实现量产，那么基本能代表着如今最先进的混动技术水平。而纯电车型最先进的补能技术则是新势力中的一个品牌小鹏汽车。据了解，在今年第三季度小鹏全新旗舰车型G9将正式上市，该车型将是行业首个采用了800V高压SiC平台，配合小鹏480kW超充桩将现实充电5分钟续航200公里；此外，小鹏G9还将辅助驾驶系统升阶到城市道路。
可以看到，当今车企是稳住发展过渡产品，再向真正终极产品发展。毕竟活下来才有明天，也是市场发展历程一个体现。
秋秋186
插电混动未来80年都会是主流，因为就算电池技术能量密度提高一倍以上，高速也只能开500公里左右，还是不太够。未来比亚迪将会是全球最大的汽车生产商，年销量突破1000万辆。