最近，我国的国产航母爆发出来了完美的战斗力，多架歼15舰载机腾空而起，在南海昼夜实战化演练，此次演练的范围足够覆盖南海、西太平洋等海域，可以说完美配合了编队协同能力，提升了航母远洋作战能力，这还没完，我国的第三艘国产航母福建舰更是直接采用了目前世界最先进的电磁弹射，作战效率直逼美国的最先进核动力航母福特级。

那么，西方不免发问，为什么中国能够从一穷二白，发展到如今拥有三艘海上庞然大物，而且都形成了先进的战斗力？那么最近外媒也发现了原因，原来中国的航母的发展历程，是历尽了千辛万苦。

据美国《国家利益》网站报道，中国航母的发展首先要从辽宁号说起。中国第一艘航空母舰辽宁号的诞生，有一段颇为曲折的历史，在1998年，一位从篮球运动员转行成为商人的徐增平，在乌克兰买下了一艘未完成建造的苏联时代的航母瓦良格号。这艘航母被买下后，旅途并不顺利。从土耳其的海峡封锁到需要通过支付“过路费”，才能让通行，一路上遇到了各种各样的障碍和困难，但最终还是硬着头皮把船送到了中国。

到了中国之后，原来的瓦良格号被彻底翻修并改名为辽宁号，这成为中国海军建设发展的一大里程碑。最终在2012年，辽宁号作为中国首艘航空母舰正式加入了中国海军，标志着中国在海军力量上迈出了重要的一步。而这艘航母的获取过程，其实充满了艰辛。

在20世纪70年代，中国人民解放军海军开始对拥有自己的航母产生了兴趣。但那时候，由于造航母的成本非常高，技术也非常复杂，再加上中国当时有限的能力，所以这个想法并没有真正付诸实践。

然后我们的刘华清将军访问美国后，再一次掀起了对航母的追寻。1980年，中国派遣了一个代表团重返美洲大陆，其中包括64岁的海军少将刘华清。这次美国很开放，允许中国代表团参观他们的海军舰艇，但是有个条件：只能看不能摸，而且得有美国海军的人陪同。代表团听说能看到常规动力的“小鹰号”航母，刘华清特别兴奋，因为他从没上过这么大的船。他登上航母后双手背在背后，不触摸任何东西，只是认真地观察。有个照片拍到了这样一个场景：刘华清有些地方看不太清楚，所以他踮起脚尖想看得更清楚一点。这一幕让人记忆犹新，如今，刘华清老将军的愿望，我们终于实现了。

而当时，苏联海军也投入使用了他们的第一批航空母舰，也就是基辅级舰艇。后来，在80年代，苏联又开始建造更先进的库兹涅佐夫级航母，配备了一个滑跃起飞甲板，让苏-33战斗机能够起飞。值得注意的是，库兹涅佐夫号还装载了强大的P-700导弹系统，因此严格来说是一艘“载机巡洋舰”。

由于《蒙特勒公约》的规定，重量超过15000吨的航空母舰，（也就是现在几乎所有的航母）在法律上不能通过黑海和地中海之间的博斯普鲁斯海峡，所以苏联想了一个主意，将其称为“巡洋舰”来规避这项限制。

苏联解体后，原本打算建造的第二艘库兹涅佐夫级航母，也就是瓦良格号，在乌克兰的造船厂只建造完成了三分之二，而且缺少武器和电气系统。到了1992年，乌克兰政府因为资金问题停止了建造，瓦良格号就这样成了一个未完工的项目，被留在造船厂锈迹斑斑。后来俄罗斯、印度和中国都对这艘航母产生了兴趣，但最终还是中国取得了它。

但并不是由中国政府出面，而是一个人，这个人就是徐增平。1996年，徐增平是一位退役的篮球明星，之后成了一位成功的商人。

有消息说，为了避免引起不必要的关注，徐增平以私人身份买下一艘航空母舰，为了这个项目还向朋友借了约3千万港元，他首先在澳门成立了一家空壳公司，用以掩饰目的（当时澳门还是葡萄牙的殖民地）。1998年1月，徐增平前往乌克兰，与乌克兰斗智斗勇，先是和造船厂老板进行了谈判，并在四天内喝了大量的白酒，最终以2000万美元的价格购买了那艘航母，不过徐增平最终多支付了1000万美元的迟延金，但这个价格也比一架喷气式战斗机要便宜了。

不过当时这个交易在国际上还是引起了一些怀疑，一方面是因为徐的公司没有许可证，但西方也有观声音认为，这艘航母状况太差了，就是破铜烂铁而已，就算卖出去也没什么大不了。

直到2000年，所有准备工作终于到位，航母的发动机被密封起来，大量图纸被陆路运往中国，而一家荷兰拖船公司则准备好将这艘超过300米长的庞然大物拖回中国，但是困难马上又来了，一方面是巨额的拖船费，另一方面是遇到了“拦路虎”。

在运输途中，遭遇了意想不到的阻碍——土耳其的干涉。由于美国还想再找麻烦，联合土耳其对徐增平施压。当航母到达土耳其海域时，土耳其以“船体太大、有搁浅风险”为由拦截了航母。解决的方式是要求支付高额费用才能放行。令人震惊的是，这艘航母购买时花费了2000万美元，而土耳其一开口，竟索要10亿美元做为“抵押”费用。很显然，土耳其故意为难，目的是阻止航母运回中国。

听闻此消息的徐增平虽然愤怒，但最终还是冷静下来思考解决方案。由于这艘航母是以私人名义购买，国家官方不方便直接介入，只能派遣专家组前来协助徐增平应对局面。经过多轮艰苦谈判，并且给予了土耳其一些优惠条件后，土耳其最终同意放行，使得徐增平等人得以继续运输航母回国。

在航母运回国后，徐增平也将航母无偿送给了国家，后面发生的事情我们都清楚了，徐增平来说，国家的安危远比个人更为重要，将航母交给国家那一刻，就已经完成了自己长久以来的心愿。随后，我国的相关技术人员和专家也对这艘航母进行了研究和改造，使之成为我们后来熟悉的辽宁舰，这也是我国第一艘航空母舰。

在辽宁舰的基础上，我们进行了多项研究和训练，随后又研发了我国第一艘国产航母山东舰，技术上有了进步，舰载机的数量也增加了，甲板面积也比辽宁舰更大。而目前我国已经研制出了第三艘国产航母福建舰，福建舰拥有比辽宁舰和山东舰更为广阔的甲板面积，排水量更是达到8万余吨，而且相较于辽宁舰和山东舰的滑跃起飞方式，福建舰更是直接采用了电磁弹射起飞，增加了舰载机的作战效率。

而目前辽宁舰已经成为了我国海军的训练舰。可以说，在如此艰难的历程下，中国航母的发展过程十分曲折，这也让西方认识到，只有经历千辛万苦，才能够获得来之不易的成就。目前我国的山东舰已经开始实战训练，在不久的将来，我国的航母技术水平，将有更大的提升，而这一切都源于我国在航母发展历程上，有一个良好的开端。