汽车时代的到来，让买车不再陌生，随着汽车工业的产业升级，私家车的售价明显下调，普普通家庭购买一辆汽车不在话下，不管是政策还是市场的影响，汽车行业都将迎来巨变，用户不得不为后期的正常用车考虑！从2020年开始，新能源汽车正式成为主流，这期间不仅涌现出了一大批造车新势力，传统车企也在入局新能源汽车市场，受新能源汽车的影响，传统燃油车市场体量大幅减少，部分发达城市里的市场占有率低于新能源汽车，新能源汽车已经具备完全代替燃油车的实力，这也为传统车企敲响警钟，若是还坚持单独发展燃油车，势必会被时代抛弃！

在已经过去的2022年，国内新能源汽车销率超过了60万台，虽说仅占乘用车销量的30%，但已经证明了实力，毕竟新能源汽车从问世到走红不过八年左右的时间，而燃油车已经经过了百余年的发展，目前正处于发展匹瓶颈期，“后浪推前浪”已成定局，不管燃油车如何革新，也无法彻底解决排放问题，这也是新能源汽车的一大优势，即便是不断提高排放标准，也只能起到延缓退市的效果，随着排放标准越来越严格，不少车企已经放弃了内燃机的研发，转而发展新能源汽车，燃油车在年检时容易被排放不达标“卡脖子”。7月1号起，全面推行“国六B”标准，“国六A”油车还能买吗？

目前，国内乘用车实施的是国六A的排放标准，对发动机的要求比欧标还要严格，在国六A实施之前，各大汽车品牌就加快内燃机的革新研发，但只有少数部分车企掌握了发动机核心技术，无奈通过加设颗粒捕捉器的方式通过排放检测！国六排放标准区分为“A”和“B”两个步骤，在即将到来的7月1号，国内将全面实施“国六B”排放标准，这才是真正意义上的国六排放标准，已经达到了欧6标准的要求，对于燃油车而言，不太友好，国六B推行之后，国六A燃油车还能购买吗？

这让很多车主联想到了国六A实施时的举措，全面限制国五排放标准燃油车的挂牌，也就导致了车企降价清仓措施，由此可见，国六B标准实施后，国六A标准的燃油车可能无法继续上牌，联想到现阶段燃油车的降价促销，似乎是板上钉钉的事情，但相关部门并没有发表声明，也就无法证实这一传闻！

即便在国六B实施之后，国六A标准燃油车依旧可以上路，只是需要提前完成挂牌，在国六A全面实施之前，各大汽车品牌就为了达到排放标准而刻苦研发，车辆可能会出现油耗增加、动力下降等问题，部分加装颗粒捕捉器的车型还存在质量问题，由此可见，国六B标准的推行，会影响燃油车企的发展。

当然，从现阶段的降价促销来看，大部分车型属于符合国六B标准的新车，也就排除了国六A无法上牌的“嫌疑”，按照现阶段的排放升级节奏，国七标准已经不远了，留给燃油车的时间真的不多了！对此，你怎么看？欢迎留言讨论！