原创 林燕

这两年，MPV市场热度不断攀升，2022年更是被称为MPV元年。不仅炙手可热的合资MPV风起云涌，中国品牌一众高档MPV也是喷薄而出。

最让人关注的还是传祺M8。上月初，众望所归的传祺M8宗师系列正式上市，新车推出燃油和双擎混动共五款车型。听说M8宗师系列对豪华有着极致的追求，而双擎混动又非常出色，那就让我们去好好试驾一番，是驴是马拉出来溜溜。

外观：东方雄狮般霸气，科幻感十足

我们试驾的是M8宗师系列双擎御尊版。开习惯了轿车，乍看到M8，还真的被它庞大的车身震撼住了，害怕自己驾驭不了这个大块头。

传祺首次将科技工业美学设计理念运用到了传祺M8宗师系列，前脸采用“星钻菱影”设计语言，“内圣外王”的设计内核，将东方雄狮意象融入到了造型之中。象征权利与地位的狮鬃，演化成十根竖向镀铬饰条的“震天翼2.0”格栅，让整个车身看起来更像是一只威严震八方的醒狮，霸气十足，有着横击震天的气势！

侧面采用光塑曲面设计，纯粹洁净光影变幻，像雄狮盘踞一样，贯穿式腰线以及目前颇为流行的悬浮式车顶，则为身型庞大的车型赋予了运动与灵动。广汽传祺向来有“中国灯厂”的美誉，M8宗师自然又给我们带来了全新的惊喜。其“觉醒之眼”前灯，模拟的是醒狮徐徐睁开双眸时的特点，令威风凛冽的雄狮形象跃然眼前。

“时空之门”尾灯采用纵横方向分离灯带，后转向灯则被命名为“皇家礼炮”，极具科幻感和仪式感。

内饰：豪华到每一个细节

M8宗师双擎御尊版的车内，每一处细节都散发出与众不同的高端属性。

全新的三幅式方向盘、12.3英寸组合驾控仪表+14.6英寸超大悬浮式中控屏，豪华和科技感拉满。一体式中央通道大气高端，其中最为精致的是乾坤盘电子挡把，采用160个切面的水晶，晶莹剔透，还可以旋转把玩，并且可与气氛灯联动，是不是很讨巧？

副驾驶前方饰板采用北美胡桃木底板，镌刻着云山白鹭，合鸣而飞的铜金色剪影画。此外，M8宗师双擎御尊版还配备了流媒体后视镜，晚间效果更为出色，带来更为宽泛的车后视野。

落座第二排头等座舱，身心舒享之旅随即开启。

M8宗师双擎御尊版的座舱精选半苯胺顶级真皮，触感柔软细腻，除了常见的座椅加热/通风功能之外，还提供多种模式的座椅按摩，还能通过语音或扶手触屏轻启”一键SPA“模式。

瞬间，私人管家般的贴心服务便会让你如沐春风。开启后，座椅就会自动后仰，伸展腿托，同时，空调、香氛以及音乐也会自动调整。尊贵乘客可以随时得到身心放松和休息。

悬浮式多媒体触控屏内载ADiGO4.0智能物联系统，以及高通骁龙8155芯片，显示效果细腻且流畅度极佳。UI界面上手也比较简单，支持多种情景模式，也可以通过智能语音系统自然对话实现，减轻了操作压力。此外，车内还有YAMAHA雅马哈16扬声器音响系统支持两种音效调节，并支持环绕模式和新颖的四季模式。

前排的空调系统控制集成在多媒体触控屏中，除了常用功能外还支持速热/速冷以及三种味道的车载香薰等功能。而后排空调控制面板位于后天幕前方，带有单色液晶屏可显示温度，操作侧通过物理按键完成，很容易看懂。

前排座椅后方还有可折可叠的餐桌板，中间的杯架甚至可以加热，真是贴心到家。

令我们惊喜的是，车顶位置增加了吸顶液晶屏幕，尺寸为15.6英寸，支持USB、无线投屏等多种信号源，还有在线播放功能，车内16个扬声器的YAMAHA音响，而且在第二排座椅头枕位置也设置了扬声器，令后排乘客的娱乐体验非常到位。

搭载先进的混动系统，喝得少跑得快

M8宗师双擎御尊版搭载2.0TM发动机+全新第四代增强版THSII丰田混合动力系统。

其中，2.0TM发动机最大功率140kW，峰值扭矩330N·m，最高热效率可达40.23%。同时，发动机还应用了广汽GCCS燃烧控制、350bar高压直喷、双流道增压器、低压EGR以及可变机油泵等最新技术。

跟大部分油电混动车型一样，广汽传祺M8宗师系列双擎版只要电量充足，在怠速和低速状态下是靠电驱动的，发动机不会介入，所以静谧性表现很是出色，整体动力输出也沉稳线性。

当然，操控性并不是MPV的长项，但这套混动系统胜在“拳拳到肉”，即便是舒适模式下急加速，动力响应速度依然很快，而且有着电动机的辅助，可以说，一点也不逊色我们平时驾驶的合资混动轿车。如果切换到运动模式，明显感觉脚下的油门和加速配合更为欢快。至于节能模式，动力自然也会受到影响，但并不影响正常使用，何况节能模式平时使用并不会太多。

广汽传祺M8宗师的配置也是应有尽有，提供了丰富的主/被动安全配置，智能辅助驾驶功能更是齐备，如车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、并线辅助、全车雷达以及带有透明底盘的360°全景影像等功能，带给我们全面的安全防护，让我们的整个试驾过程轻松自如，大车在泊车时的压力也没有了。

油耗表现也远好于纯燃油版车型，而且只需要加注92号汽油。这款车还搭载了电磁感应悬架，可以调节悬架的软硬程度，帮助车辆在即便在经过大的颠簸时，也能保持平稳的车身姿态，提高了驾乘舒适性。

写在最后

广汽传祺M8一直没有停止改变和进步的脚步，相继推出领秀、大师、宗师三大系列，满足不同消费者的多样化需求。宜商宜家的M8不仅有着比肩合资车的实力，还有优于合资车的性价比。因此，在20万级中高端MPV细分领域一直占据着霸主地位。

经过本次试驾，我们对M8能有今天的成绩有了更深切的体会。可以看到，宗师系列在外观内饰进行了大刀阔斧的创新，动力配置也有了较大提升，有着舒适度极高的乘坐感受，还有相对完美的驾驶体验和油耗表现，可以说，广汽传祺M8宗师系列又一次为中国品牌高端MPV做出了榜样。