我们上一次试驾梅赛德斯 AMG GLA 35 是在 2020 年，最近它进行了改款。这次改款重新塑造了常见的外部装饰，包括车灯和保险杠，但轮廓保持不变。新车包括金属漆、可开启的全景天窗、带位置记忆的电动前排座椅、无钥匙启动、带启停功能的自适应巡航、360 度摄像头和带后部中央通风口的双区空调。此外还有 Burmester 环绕音响系统、平视显示器、AMG 夜间套件（黑色细节）、AMG 格栅和驾驶员辅助套件。
因此价格上涨。之前的建议零售价约为 10 万美元，现在起价略高于 11.2 万美元。然而，大多数额外装备过去都是一些成本选配包的一部分。因此，梅赛德斯决定将它们作为 35 不可或缺的一部分，无论你是否想要。也许大多数人都想要。不管怎样，现在只有一个选配包（空气动力套件，售价 3500 美元）。或者你可以选择购买 GLA 250，价格为 94,900 美元。它拥有 165kW 和 350Nm，性能仍然很好，只是没有 AMG 标志。
入门级 AMG GLA 35 的动力系统与之前相同。48V 皮带启动发电机补充了 2.0 升 IL4 涡轮汽油发动机，功率为 225kW 和 400Nm。电气化方面并没有增加很多动力，只有 10kW，但它带来了极致的启动平稳性和更快的加速，涡轮增压时电机提供动力。八速双离合变速箱也会导致起步犹豫，就像 DCT 一样。在斜坡上，如果你没有加足够的油，它可能会暂时失控。
在 rorty Sport+ 模式下一切顺利，此时声音听起来要严肃得多，这将在 5 秒内达到 100。这不如同级别的其他车型（如 X2 M35i）快。
仍有咆哮声上次我们试驾这款车时，我们提到了这款车的轮胎 ContiSportContact 6（全轮 255/40ZR20）会产生路面噪音。而且在碎石路面上，噪音还是有点大。不过，其平均噪音 75.5dB 比上次（78dB）要好。不过，在碎石路面上，路面噪音确实会干扰正常交谈。
我们最初驾驶这辆车时车上有三名乘客，主要行驶在北部高速公路的热混合路面上，但之后也行驶在普通的二级密封道路上。这些道路以前很破烂，但现在状况好多了。这是因为在给予议员减税后，政府的优先事项之一就是改善路面坑洼。任何新的坑洼似乎都很快就能修好。坦率地说，如果他们这样做，把分配给全国性道路的数十亿资金用于改善医疗、教育和购买新渡轮，这个国家就会更快地“回到正轨”，民众也会更开心。此外，这些新高速公路将收取全国性通行费。
无论如何，在我们北上的旅途中，GLA 35 的油耗一直在 7 秒左右（声称 9.0）。在普通的碎石封路二级公路上行驶，你真的不知道 35 最终能达到什么水平。在你自己的情况下，在两种运动模式下，这都是一场撕扯，急切地转弯，而不会尖叫。橡胶有帮助，自适应阻尼也可以防止车身侧倾。当刹车能胜任时，它会很有趣地转向。但家人可能不会感谢你这样开车。好吧，也许孩子们可能会感激你一段时间，直到他们吃不下午饭。
值得一提的是，后排空间更适合儿童，而不是成人，但这是一款紧凑型 SUV。长度为 4.44 米，您不会指望它有如此宽敞的空间。同样，435 升的行李容量也符合其尺寸。后排座椅底部的拉带可实现分体折叠（1430 升）。可通过电动第五门进入货舱。
在 GLA 中，操作从未如此简单，因为有很多表盘和按钮。话虽如此，但还是有很多冗余，而且大多数事情您也可以在中央屏幕上进行管理。混合搭配发动机和悬架设置很容易，您可以在个人驾驶模式下保存这些设置。下次在方向盘右侧选择它。
自适应巡航和车道保持功能的工作方式似乎完全令大多数中国新能源公司望尘莫及。它运行起来非常简单，没有任何噪音。启动时，你几乎听不到指示灯的声音，因此你需要留意一下指示灯。
总的来说，除了装备更多，以及为此多花 1 万美元之外，与之前相比没有太大变化。因此，对于一款紧凑型 SUV 来说，它的价格确实上涨了。但 X2 M35i 也是如此，动力和价格都差不多。我同样会被 iX1 xDrive 30 所吸引，价格低了大约 1 万美元。它的续航里程和性能与 Merc 相似，但没有刺耳的道路噪音进入车厢。而 GLA 35 开始显得过时了，无论是在玻璃房的两侧。
