作者：拉上窗帘

飞友消息，国航B-2445号波音747-400客机将于9月6日正式退役。目前有飞友发现9月6日的CA1565/66的机型是747，9月7日起由A330代替。

图：再见，B-2445！ 摄：拉上窗帘

B-2445号引进于1994年，至今机龄已达到30.6年。它是我国现役机队中资格最老的客机，曾多次传言退役，但现在终于到了“应验”的时候。我国为了人民群众的生命和财产安全，进口客机一般在20年左右退役，其实B-2445号已经超期服役了十年多。

超期服役代表了对波音品质的信任。波音当年品质极为优秀，波音747被全球许多国家选为元首专机。希望我国国产的C919、ARJ21和新舟60等，也能够拥有如此优秀的品质。

B-2445号波音747-400客机在我国国航服役，平时拉客，但也经常承担领导专机的备份任务。不仅如此，我国还曾将747-400出借给朝鲜领导使用，配合完成了著名的新加坡会议。只不过那次使用的是B-2447号，而不是B-2445号。

图：B-2445号波音747-400客机 摄：拉上窗帘

中国国航历史上共引进过28架波音747飞机，在全球算是比较多的。这其中包括早期的747SP，包括货机，包括混合型，包括新型的747-8，也包括6架747-400全客机（称为747-400P）。自2015年B-2443号全客机退役后，国航一直拥有B-2445、B-2447和B-2472号共3架全客机，长期是飞友们关注的焦点。

其实这3架飞机也是全球飞友关注的焦点，因为四发客机太费油，全球航司基本上都已经将747-400淘汰，看不到了。现在全球只有汉莎航空和中国国航运营此款机型，因此它们每次起降都能引起飞友欢呼，还有很多飞友特意买票，去体验搭乘这种“一代名机”。

波音747最早为军用运输机而设计，速度快，容量高。它是最早的“双层客机”，也是除协和图-144之外飞得最快的客机，直到现在也是。由于四部强劲发动机和大角度后掠翼，它能以0.86马赫的速度巡航，从北京前往欧洲要比A330快大约一个小时。

图：B-2445号波音747-400客机 摄：拉上窗帘

但由于年岁已高，备件缺乏，经济性变差等原因，国航的3架747-400料将陆续退出。在此之后，全球将仅有汉莎航空仍使用747-400客机。但全球范围内的747-400货机还多如牛毛，747-8也能再用20年左右——想要欣赏747，还有的是机会。

国航的B-2445号已拉客30年，改为货机的希望不大，可能会飞到美国拆解备件使用。任何宴席都有曲终人散的时刻，希望大家不要伤感。