1958年2月5日，美国空军一架B-47轰炸机在佐治亚州查塔姆郡上空与一架F-86战斗机发生擦撞事故。
事故导致B-47轰炸机的右翼受损，外挂油箱脱落，发动机也受到损坏。由于飞机受损严重，飞行员霍华德·理查德森上校决定申请在附近的亨特空军基地紧急降落。
然而，由于B-47携带的是一枚当量高达360万吨的马克15型氢弹，基地担心迫降时可能引发核爆炸，因此拒绝了降落请求。
为避免更大的灾难，理查德森上校在获得战略空军司令部的许可后，将氢弹抛入了大西洋的华沙湾，具体位置在泰碧岛附近。由于当时是夜间，且飞行员急于降落，氢弹的具体落点未能被准确记录。此后，美国空军组织了大规模的搜寻行动，但未能找到这枚氢弹。这枚丢失的氢弹至今仍未被找到，其下落成为了一个谜。
根据当时的记录，这枚氢弹被抛入了距离泰碧岛海岸约17海里的海域，具体位置在佐治亚州和南卡罗来纳州边界处的瓦索湾（Wassaw Sound）附近。美国空军曾组织大规模的搜寻行动，但由于该区域水文条件复杂，包括海底淤泥深厚、水流湍急等因素，搜寻工作未能取得成功。
这枚氢弹至今仍未被找到，被认为仍然埋藏在海底5到15英尺（约1.5到4.6米）深的淤泥中。美国空军在2001年发布的报告中指出，如果氢弹内部的常规炸药仍然完好，它可能对人员和环境构成“严重的爆炸危险”，因此建议不要干扰这枚氢弹。
