众所周知，路特斯是一个著名的英国跑车品牌。旗下的车型，有着较高的运动性能，尤其是在赛道驾驶的时候，表现特别犀利。而在新能源方面，路特斯推出了路特斯ELETRE，是一款定位高端的纯电SUV。从外形看，有着超跑的造型设计，同时，在驾驶方面，传承了路特斯的基因，操控表现优秀。而不久前，笔者就前往了路特斯的4S店，体验了路特斯ELETRE。那么，路特斯ELETRE的产品表现如何？

路特斯ELETRE的前脸设计传承了跑车风格，同时具备SUV的稳重感。分体式大灯组配合细长的L字形日间行车灯，不仅提升了前脸的辨识度，还增添了视觉冲击力。前保险杠两侧设有风道设计，用于梳理乱流并优化空气动力学表现。此外，前部配备的主动式进气格栅能够根据行驶状况自动调节开合角度，既有助于降低风阻，也在一定程度上提升了车辆的散热效果。

路特斯ELETRE的车身侧面，可以明显看出该车型的设计风格，运动型的车身结构搭配较为激进的线条设计，有效勾勒出它的专属运动气息。与此同时，在细节方面这款车型的做的较为用心，如隐藏式门把手、大尺寸的运动型轮毂、以及选装的碳陶刹车等等，均展现出它的运动气息。

路特斯ELETRE的尾部层次感很足。贯穿式的尾灯配了熏黑修饰，两侧还有纵向的导风槽。下方有大面积的黑色包围。而且还配了隐藏式的尾翼。打开之后一种气场全开的感觉。展露出跑车的速度感和力量感。尾灯点亮之后，可以看到细长的红色亮光，精致而且有辨识度。路特斯ELETRE配了一个超跑外观，看着很带劲。

路特斯ELETRE内饰同样令人印象深刻。虽然它延续了当下流行的极简风格，但在材质和工艺上却非常讲究。车内大量使用碳纤维、真皮以及Alcantara等高端材质，各种材料的组合让整个内饰显得层次丰富。例如，方向盘的设计结合了皮质和金属，手感相当不错，握持时让人觉得沉稳而高级。车顶的Alcantara材质更是常见于高端跑车，为内饰增添了豪华氛围。

路特斯ELETRE全系都配备了前后置双电机，有高低功率之分。路特斯Eletre 2024款 Eletre L+是低功率车型，系统功率已经来到了450kW，扭矩710N·m。官方百公里加速时间4.5s。4秒俱乐部的成员，带来强劲的爆发力。随时都可以提供速度和激情。路特斯ELETRE底盘的前后都配了多连杆悬挂，底盘调校扎实，悬挂系统能够有效地过滤路面的颠簸，为驾驶者提供清晰的路感和良好的操控体验，也可以很好稳住车身。给车内的乘坐带来舒适感和安全感。

路特斯ELETRE搭载来自宁德时代的三元锂电池，电池容量为 112kWh，CLTC 工况续航里程可达 650 公里，能够满足日常出行和长途旅行的需求。支持快充功能，快充时间为 0.33 小时即可充至 80% 的电量，慢充时间为 5.8 小时，方便用户在不同场景下进行充电。

在智能化配置方面，路特斯ELETRE同样展现出了不俗的实力。它搭载了NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片，为车辆的智能驾驶提供了坚实的硬件基础。同时，路特斯ELETRE还配备了4个激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达、11个车外高清摄像头以及1个车内摄像头，这些传感器和摄像头的组合，使得车辆能够全方位地感知周围环境，为智能驾驶提供了精准的数据支持。

笔者认为，作为一款高端纯电SUV，路特斯ELETRE在运动性能方面，是比较优异的。同时，外形方面，有着优美的身姿。并且路特斯ELETRE，基于800伏高压架构打造出来，补能效率比较高，可以在20分钟内将电量从10%提升到80%。对于这款高端电动SUV车型，你喜欢吗？