恒大汽车股价暴涨200%，背后全是套路？
许家印估计怎么都想不到，都这时候了，恒大汽车居然还闹出大动静，股价能暴涨200%，不过伴随而来的又是一堆谣言。
3月26日，恒大汽车在港股市场突然发力，单日最高涨幅超过200%。这一下，就好像恒大汽车又有了新希望，可事实真的如此吗？
股价涨起来的时候，网上开始流传华望汽车要收购恒大汽车南沙工厂的消息。这个华望汽车，是广汽和华为合作搞的新公司，以后会独立运营，还有自己的4S店。巧的是，这两家公司都在广州南沙，所以有人就开始带节奏了。再加上3月18日广汽华望汽车项目刚落地，广汽还投了15亿元，这事儿就更被传得有鼻子有眼的。
不过很快，广汽就出来辟谣了，明确表示广汽集团和旗下的华望汽车，从来没和恒大汽车谈过收购南沙工厂的事儿。
其实现在的恒大汽车，状况特别糟糕。从2023年年报来看，公司资产总共348.51亿元，但负债却高达725.43亿元，账面上的现金及现金等价物只有1.29亿元，基本就是资不抵债，资金链也快断了。
早在2024年7月28日晚上，恒大汽车就发公告，说旗下的恒大新能源汽车（广东）有限公司申请破产重组，涉及的就是广州南沙的工厂。这个工厂2020年主体就基本建好了，可一直没拿到整车生产资质，到现在都没投产。
另外，恒大汽车3月20日晚上还发公告，说要延迟发布2024年度业绩，还打算从4月1日起停牌。这么一看，这次股价暴涨更像是“回光返照”，说不定就是资本在停牌前故意炒作呢。
对广汽来说，恒大汽车的南沙工厂吸引力并不大。有记者问广汽董秘，得到的答复是：“广汽GH项目是轻资产运营公司，会优先用埃安、传祺的产能。”而且广汽乘用车的产能利用率在合理范围内，有现成的产线，也不缺造车经验。
相比之下，有些车企可能更适合收购恒大汽车的工厂。像同在南沙有工厂的小鹏汽车，MONA M03卖得特别火，现车不够，消费者都得等车。而且小鹏接下来还有G7、E29等新车要推出，对产能需求很大，如果能收购现成的工厂，能节省不少时间。
小米汽车也为产能发愁。虽然小米汽车工厂在北京，但南沙的供应链很齐全。现在小米SU7供不应求，订车得等6 - 7个月，接下来小米YU7也要上市，产能问题严重限制了小米汽车的发展，所以小米也有可能考虑收购。
还有格力，一直想在新能源汽车行业分一杯羹，之前收购了珠海银隆跨界造车。现在看小米在汽车行业发展得不错，格力说不定也想抓住机会，收购恒大汽车工厂来拓展业务。
恒大汽车的股价这几年一直暴跌，早就成了“仙股”，以前资本都懒得炒作。这次3月26日暴涨，第二天又暴跌，就很能说明问题。许家印估计也没想到，恒大汽车都这样了，还能因为股价上热搜。
