上海车展前一周,ID.7的量产版实车正式在国家工信部申报了。
从外观来看,几乎跟此前多次发布的假想图保持一致,前脸就是ID家族风格的贯穿式灯组+封闭式格栅设计,仅保留下方必要的散热口,整体性不错。
车侧,半隐藏式门把手和俯跃式腰线没什么悬念,这次尺寸数据也公布了,4956/1862/1537毫米,轴距2965毫米,意料之中,突出电动平台轴距优势,后排空间将比帕萨特更优秀。
上海车展上将会公布关于新车的更多信息,大众的首款纯电平台中型轿车,值得关注一下~
上海车展前一周,ID.7的量产版实车正式在国家工信部申报了。
从外观来看,几乎跟此前多次发布的假想图保持一致,前脸就是ID家族风格的贯穿式灯组+封闭式格栅设计,仅保留下方必要的散热口,整体性不错。
车侧,半隐藏式门把手和俯跃式腰线没什么悬念,这次尺寸数据也公布了,4956/1862/1537毫米,轴距2965毫米,意料之中,突出电动平台轴距优势,后排空间将比帕萨特更优秀。
上海车展上将会公布关于新车的更多信息,大众的首款纯电平台中型轿车,值得关注一下~