贵广高铁，又称贵广高速铁路，是一条连接贵州省贵阳市和广东省广州市的双线电气化客运专线，全长857公里，设计时速300公里，运营时速250公里。贵广高铁是中国穿越喀斯特地貌最长的高铁，是八横八纵中兰广高铁的重要组成部分，是西南地区最便捷的出海大通道，是连接“一带一路”和实现珠江—西江经济带、中孟缅印经济走廊“互联互通”的高速通道。

贵广高铁于2008年10月13日开工建设，2014年12月26日正式通车运行，贵阳至广州的列车运行时间由20小时缩至5小时左右。贵广高铁线路走向非常直，甚至比贵阳到广州的飞机航线里程还要短15公里。截至2017年年底，贵广高铁仍是中国性价比最高的高速铁路之一。

为了进一步提升贵广高铁的运输效率和服务品质，满足旅客出行需求，国家铁路局启动了贵广高铁提升改造工程。该工程主要包括提升线路运行时速至300公里/小时、增加动车组编组长度、优化信号系统、改造车站设施等内容。该工程计划2024年6月底建成，届时将实现贵阳至广州的最快运行时间缩短至3小时33分钟。

近日，贵广高铁提升改造工程取得了突破性进展。怀集站至广州南站间联调联试顺利完成。这标志着该区段已具备时速300公里运营条件，并为全线提速打下了坚实基础。

据了解，怀集站至广州南站间是贵广高铁提升改造工程的重点区段，该区段采用了CTCS-3级列控系统和GSM-R移动通信系统，并对轨道、接触网、供电等设备进行了全面检测和调试。此次联调联试共进行了时速300公里及以下各种速度等级的试验项目验证，并对列车与轨道、接触网、信号等各子系统之间的相互作用进行了综合评估。

贵广高铁提升改造工程是国家“十四五”规划重点项目之一，也是国家铁路局“十四五”科技创新规划中的重大工程之一。该工程将进一步提升我国高速铁路技术水平和运营管理水平，为推动西南地区与珠三角地区间的经济社会发展和人文交流提供更加便捷快速的交通方式。