最近一段时间，国内网络和国外就中国海军后续建设一事的讨论可谓如火如荼。国内方面，POP3称"054A将追加20艘，055驱逐舰至少将建16艘"等一系列关于中国海军未来5年的建设发展引起了高度关注。国外也纷纷分析到，表示我国海军受到经济以及其他因素的影响，建设发展的速度将逐渐放缓。本文将就两件事，与大家探讨下，中国海军未来5至10年的建设发展。

首先，就是关于POP3的2025中国海军建设计划。根据POP3给出的我国海军建设计划，至2025年时，我国海军主力舰队将包括16艘055大型驱逐舰、40艘052D/DG导弹驱逐舰、8艘075型两栖攻击舰以及至少50艘054A护卫舰等等。对于POP3这个建造计划，考虑到中国海军的实际需求，作者认为是可信度还是很高的，但是否能在2025年前完成，却有待商榷。

尽管在过去十年内，我国海军在军舰制造方面取得了优越的成绩，但令人遗憾的是，我国海军的建设成果，尤其是大型作战舰艇的建造，可能并没有人们想象的那样优异。就拿052D舰队达到40艘这个目标来说，从2010年首舰开工至2020年第26艘052D在船台上亮相，052D已服役15艘，另有11艘在建/舾装。假设我国海军真的要将在2025年前完成服役40艘052D的目标，那么，我们需要在5年内首先完成11艘在建052D的舾装，并要在此基础上开工14艘新052D以及8艘055驱逐舰，且这22艘新驱逐舰必须在2022年开工，才能保证2025年服役。

想要在5年内这个任务无疑是异常艰巨的，因此，才有之前提到中国海军发展将放缓的论点。基于美国海军分析家克里斯托弗·卡尔森进行补充，我们可以得出以下决定我国海军建设计划的两个主要因素。经济方面，未来我国的劳动力价格将大幅上涨，想要建造维护运营这样一支庞大舰队需要投入相当大的一笔资金，先期建造投入就超过350亿美元，剩下的年维护运营费用更是会超过500亿美元。以上数据基于中国海军军舰的预想造价，以及美国海军的军费支出情况和比例得出，正如克里斯托弗·卡尔森所说的那样，这样的造舰计划，将使我国海军的军费支出水平大幅增加，至少为2到3倍，也就是增加到1000至1500亿美元左右，而要知道，2020年时，我国的三军军费支出也不过才1800亿美元左右。

还有就是造船厂的建造能力，以052D驱逐舰这样的大型战舰为例为例，该级舰平均三年才能服役一艘，单舰建造舾装工时超过900天，更长的工时，意味着要占用更多的资源。以我国现有的造船能力，不说2025年，就是想在2030年完成4航56驱50中护等舰艇的建设目标，也必须使我国的军用造船工业的制造能力在原有的基础上提升97%，才有望能够实现目标。

然而，正如作者所提到的那样，真正的"下饺子"其实才刚刚开始！尽管基于中国海军过去10年内的海军建设数据，POP3的建设计划看起来似乎难以实现，但是需要注意的是，最近几年，我国海军的建设速度，尤其是大型舰艇的建造速度明显变快，大连江南同时开工舾装5艘以上的驱逐舰人们已经习以为常，075两栖攻击舰也是一艘接着一艘开工。对于我国来说，只要有需求，增加造船厂的船台和建造能力其实并非难事。此外，我国的军费水平本来就是相对较低，三军军费早就应该提升到2000至3000亿美元。因此，作者对中国海军未来的建设前景充满期望。