经济发展，交通先行。近日，西安一大批重大交通项目迎来关键节点。
西安10个重大交通项目来了！
【高铁项目】
当前，陕西正冲刺西延高铁2025年、西康高铁和西十高铁2026年、康渝高铁和延榆高铁2028年建成投运。计划到2028年，全省“米”字型高速铁路网正式形成，省内10个地市及杨凌示范区全部通达高铁，陕西高铁总运营里程将超过2000公里。
1、西延高铁
近日，西安至延安高速铁路富平特大桥跨咸铜铁路门式墩首榀钢梁顺利完成吊装作业，为后续箱梁架梁和无砟轨道施工等控制性工程奠定了基础。
西延高铁富平特大桥位于富平县，全长29.19公里，是全线最长的桥梁，设计三座门式桥墩跨越咸铜铁路。
西延高铁线路全长约300公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网重要组成部分，也是通往陕北革命老区的首条高铁。线路自西安东站引出，沿途设高陵、富平南、铜川、铜川北、宜君、黄陵西、洛川、富县北、甘泉北（既有）、延安（既有）车站，其中新建车站9座。项目建成后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，极大便利沿线人民群众出行，对巩固拓展革命老区脱贫攻坚成果，全面推进乡村振兴，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。
黄陵西站全面封顶
黄陵西站位于陕西省延安市黄陵县，与黄陵县县城中心直线距离3公里。站场规模3台7线（含正线），站房建筑面积5000平方米。站房设计以“人文初祖，华夏魂脉”为设计理念，站房形态传承自黄帝陵殿宇的新汉风。
黄陵西站于2023年7月开始施工。目前，站房钢结构网架整体完工，基础工程、地下管沟及土方工程、地上钢筋混凝土结构施工已全部完成。
站台雨棚工程方面，雨棚桩基及基础施工已全部完成，目前正在进行雨棚顶板施工，预计11月初完成雨棚全部工程。下一步，将进入站房室内装饰装修阶段。
2、西十高铁
10月22日，西十高铁桦树台隧道顺利贯通，这也是目前西十高铁全线贯通里程最长的隧道，标志着西十高铁全线施工取得阶段性进展。桦树台隧道位于商洛市山阳县境内，全长9343米。
西十高铁正线全长256.7公里，途经陕西省西安市、商洛市和湖北省十堰市，接入已建成的汉十高铁。其中陕西段总长169.4公里，新建西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5座车站。西十高铁开通后，西安至十堰将实现1小时内到达，西安至武汉的铁路运行时间也将由目前的4个多小时缩短至2.5小时左右。
3、西康高铁
10月29日，西康高铁燕子坡隧道顺利贯通，成为目前西康高铁全线贯通里程最长的隧道。燕子坡隧道位于商洛市镇安县境内，全长9166米，隧道最大埋深615米。
西康高铁正线全长约171公里，线路自西安东站南端引出，跨越浐河，穿越秦岭，经过柞水、镇安、旬阳，接入安康西站，设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。建成后，西安至安康铁路运行时间将由目前的3小时缩短至1小时以内。
4、康渝高铁
11月1日，西渝高铁岚皋一号隧道顺利贯通，成为西渝高铁康渝段陕西省境内首座贯通的隧道。岚皋一号隧道全长720米，为单洞双线隧道。
西渝高铁康渝段正线全长约478公里，自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，设安康西、岚皋、城口、樊哙、宣汉南、达州南、大竹、广安东、合川东、北碚南、重庆西11座车站，其中重庆西为既有车站，其他为新建车站。
西渝高铁康渝段接续已经开工建设的西康高铁，将形成西安至重庆全长739公里的高铁大通道。建成通车后，西安至重庆的铁路运行时间将从现在的6小时左右缩短至2.5小时左右。
5、延榆高铁
据悉，延榆高铁全线首榀箱梁成功浇筑，标志着延榆高铁正式进入箱梁预制生产阶段，计划2026年10月完成全部生产任务。
延榆高铁新建线路238.8公里，其中延安市境内78.7公里，榆林市境内160.1公里，全线设延安新区、延川、清涧北、绥德西、米脂北、榆林南6座车站。建成通车后，西安至榆林铁路运行时间将由5小时缩短至2小时，将全面实现陕西“市市通高铁”，对于改善陕北地区交通基础设施条件，推动西部大开发形成新格局意义重大。
同时，西安东站目前已开展大规模站房基础与结构施工，承轨层下部结构已完成，上部高架站房结构已开展施工。计划于2025年底完成站房室内外装饰装修并具备联调联试条件，2026年上半年正式启用。
【地铁项目】
6、西安地铁15号线一期
西安地铁10号线一期、5号线一期东段、6号线一期南段目前已经开通，西安地铁8号环线将于年内建成通车，作为西安市城市轨道交通第三期规划的“收官”线路——地铁15号线一期也将于明年开通运营。到2025年西安将有12条线路422公里开通运营的地铁线网。
西安15号线一期工程全长19.46公里，线路西起细柳站，东至东兆余站，共设13座车站，车站由西向东依次是细柳、府君庙、祝村西、祝村、郭杜西（与6号线换乘）、郭杜、樱花广场、邮电大学、长安广场、航天城（与2号线换乘）、皇子坡、东长安街（与4号线换乘）、东兆余。线路串联了西安高新区、长安区和航天基地，是主城区南部的重要客流走廊，建成后能够有效缓解该区域的交通压力，进一步完善西安市轨道交通线网结构，提升轨道交通服务水平。
目前，地铁15号线全线13座车站主体结构已全部封顶，区间隧道已贯通，轨道已铺设80%，车站附属结构完成过半，工程建设全面转入机电安装和装饰装修阶段，信号动车调试工作也已顺利启动。
【公路项目】
7、马泾高速
马家堡至泾阳高速公路是陕西省省级公路网（2018-2035）规划的机场专用高速与G65包茂高速公路的联络线，项目起点位于机场专用高速公路马家堡立交，终点位于包茂高速泾河立交。线路全长8.3公里，按双向六车道高速公路标准设计，设计速度100公里/小时。
目前，该项目桥梁、路基、房建等方面工程均已全面完工，正在交叉进行其他收尾工程，预计今年11月底将达到可通车条件。
该项目建成后，将为西安市北向交通流开辟更为便捷的高速通道，大幅缓解绕城高速未央立交枢纽的交通压力，有效分流包茂高速未央-聂冯段交通流，并且为机场东、北方向的交通流开辟更为便捷的高速通道。对缓解西安绕城高速交通压力，完善“大西安”交通圈，实现一小时内覆盖“大西安”战略，三小时内连接周边省会的交通发展目标，都将有着重要的推动作用。
8、草滩八路东侧规划路
草滩八路东侧规划路（尚稷路北侧规划路-尚林路）项目南起尚稷路北侧规划路，北至尚林路。道路长度约394米，规划红线宽度为20米。该项目的建成，有效缓解周边区域的交通压力，提升道路通行效率，进一步优化城市周边交通基础设施。
目前，该项目道路管网、照明、交通、人行道及绿化工程完成建设任务并顺利竣工验收。
9、西咸新区两条道路开放通行
近日，西咸新区汉风四路（嘉兰路-张良路）、汉风三路（嘉兰路-张良路）相继开放通行。
汉风四路位于秦汉新城塬北片区，北起嘉兰路，南至张良路，道路全长1277米，红线宽度30米，双向四车道。汉风四路与嘉兰路、沣泾大道、周勃路、卫青街平交，建成投用后将大大改善片区交通环境，提升城市功能。
汉风三路北起嘉兰路，南至张良路，全长1428米，红线宽度30米，是一条城市次干路。沿线与嘉兰路、沣泾大道、周勃路、卫青街平交，嘉兰路至沣泾大道为双向两车道，沣泾大道至张良路为双向四车道。此次汉风三路开放通行，将进一步完善辖区路网结构。
10、
高新区云水一路人行天桥正式通行
10月15日，西安高新区云水一路人行天桥正式通行。云水一路人行天桥全长219.381米，净宽6米，梁高1.5米，从高空俯瞰呈“C边型”，上部结构采用整体鱼腹式钢箱梁，下部结构采用Y型钢立柱。造型简洁大方，线条流畅。
云水一路人行天桥与沣惠绿道天桥一起组成全方位环形过街设施，串联起被道路分隔的陕西省图书馆高新馆区、西安国家数字出版基地、人才公园、环普产业园区等。同时，与有轨电车衔接，实现行人安全、快速集散，发挥重要交通疏导作用。
