继此前有传言称，长城汽车董事长魏建军近期在公司内部叫停毫末智行在港IPO的计划后。日前毫末智行董事长张凯对此回应称，“目前毫末智行没有暂停赴港IPO计划，仍在进行中”。而对于该公司具体的IPO时间，他表示“应该是2025年”。

同时张凯还表示，“IPO是我们的目标”。据悉此前他曾表示，毫末智行团队结构完备，从最底层的FAAS层（工厂服务）到最高层的MAAS层（运力服务）都有相应的投入，“这一块相对于其他竞争对手优势明显，因此也更易于实现IPO”。

据了解，毫末智行前身为长城汽车股份有限公司智能驾驶系统开发部，成立于2015年。2019年该部门独立、并注册毫末智行科技有限公司，该公司董事长由长城汽车技术副总工程师、长城汽车智能驾驶系统开发部部长张凯担任。

此前在2023年7月曾有消息源透露，毫末智行方面正考虑于2024年在港交所上市，集资3亿至4亿美元。当时的相关消息还显示，该公司已与潜在的财务顾问就计划中的IPO进行谈判。但截止目前，该公司尚未递交相关IPO材料。

自成立以来，毫末智行已先后进行过多轮融资，其中包括数亿元Pre-A轮融资、近10亿元A轮融资、数亿元A+轮融资等。在今年上半年，毫末智行已先后完成两轮融资，其中分别是2月获得的超亿元B1轮融资，以及4月完成的3亿元B2轮融资。据悉，该公司将这两笔融资用于自动驾驶技术的研发投入。

值得一提的是，针对高、中、低价位不同车型的智能驾驶量产需求，此前在2023年10月，毫末智行推出了HP170、HP370、HP570三款千元级无图NOH产品。根据官方公布的相关数据显示，截止到2024年8月，用户辅助驾驶行驶里程已突破2亿公里。日前毫末智行相关负责人也透露，“目前第二代三款千元级的城市智驾产品都在加速交付”。

此前在2023世界智能网联汽车大会上，毫末智行方面宣布公司总部正式落户北京市顺义区，并将充分发挥在自动驾驶领域的技术和产业优势，助力顺义打造中国新能源智能汽车产业高地。