都说固态电池才是新能源汽车的最终形态，在全固态电池的赋能下车辆可以轻松拥有上千公里的纯电续航，同时还有充电快、寿命长、不惧冷怕热、安全性好等优点，各大车企已经着手研发全固态电池，据我们的统计，将有3款搭载“固态电池”的新车会率先上市，具体车型如下：
1、智己LM9
智己LM9是一款旗舰级中大型MPV，新车谍照已经在不久前曝光，车辆将拥有5.2米左右的车身长度，轴距达到3.2米，拥有4座版、7座版可选，或采用对开式侧滑门设计。新车将支持四轮转向，还有空气悬架的加持，据悉将搭载更加成熟的“半固态”电池组，纯电续航里程将超1000km，充电5分钟可补能500公里。
2、奇瑞风云E06
风云E06定位是中型SUV，概念车最早在去年北京车展亮相，量产版最快有望在今年年底上市，定价应该在15-20万区间。风云E06采用最新的家族化设计，车身长度为4820mm，轴距是2920mm，车顶有激光雷达，将有高阶智驾的加持，分别推出插混版、纯电版车型，据悉高配车型有半固态电池的赋能，在续航方面可能会带来惊喜。
3、名爵全新旗舰轿车
去年名爵品牌事业部总经理周钘就已经公开透露，称名爵在今年上市的首款新车可能搭载半固态电池，将全系标配半固态电池，而且价格还不贵。据相关消息，这款全新车型或定位于旗舰级轿车，但具体信息官方尚未透露，名爵能否靠这款车名声大噪就让我们拭目以待。
需要注意的是以上三款车型搭载的都是“半固态电池”，与真正意义上的全固态电池还存在较大的差异，不过当前属于固态电池的过渡阶段，在全固态电池还没能量产装车前，半固态电池俨然成为了大家关注的焦点，只要车辆的产品力够好，上市后想热销难度应该不会很大。
当前固态电池产业已经进入黄金发展期，诸多车企也已经公布了“全固态电池”的量产时间，其中比亚迪计划在2027年小批量装车，2030年大规模量产装车；本田计划在今年试产全固态电池，并在5年内量产装车；现代汽车计划在今年发布全固态电池试点生产线，并在年底发布首搭车型，但具体上市时间尚未透露。
除了车企以外，很多电池能源公司也在研发全固态电池，比如宁德时代也计划在2027年小批量量产全固态电池。
可以确定全固态电池时代要来了，只不过还没有那么快，就算两三年后全固态电池装车了，但新车价格可能也会超出大部分人的心理预期。因此全固态电池真正普及至少还要5-8年时间，如果近期想买新能源车的话可以大胆入手购买，不用担心车子会很快被市场淘汰。
