如果欧盟禁运原油方案落实，莫斯科将会转向亚洲吗？纽约时报指出 ，日韩支持禁运，而印度也刚拒绝了俄国石油。而只靠中国很难消化掉欧盟禁运的部分。

1.石油运输难

将石油运往亚洲需要船舶。但由于西方国家制裁，保险公司拒绝为俄罗斯油轮承保，银行拒绝提供石油在运输期间需要的贷款。因此，只有俄罗斯大幅降价的话，才有铤而走险者购买，以弥补额外成本和风险。而中国的需求比欧盟禁运的量小得多，消化能力有限。随着疫情带来的经济放缓，全球对能源的需求节奏从现在起到年底应该会刹车。

2.欧洲气和亚洲气是两套不连接的输送系统

对俄罗斯来说，天然气的出口难度更大。

俄罗斯已经通过最近完工的西伯利亚管线增加了对中国的天然气比去年增长了60%，但仍然无法抵消欧盟减少的部分。

而且，由于俄罗斯的西伯利亚天然气田与俄罗斯供应欧洲的天然气田没有管线连接，转销中国的能力受到严重限制。

据国际能源署的数据，俄罗斯将天然气液化装船出口的能力，仅占其天然气出口的十分之一。

正在建设中的西伯利亚供气设施

3.煤炭，数额太小，动力不足

俄罗斯出口煤炭面临的物流障碍最少，可用卡车或火车运往中国。但据俄罗斯联邦海关总署的数据，俄罗斯的煤炭出口额仅为石油出口额的十分之一、天然气出口额的四分之一。西方对使用美元与俄罗斯做交易的制裁也减弱了中国对俄罗斯煤炭的胃口。

煤炭出口

“由于担心西方制裁，就连中国民营的煤炭交易商，这些日子里，也不想碰俄罗斯煤炭，”长期研究中国能源的专家、现在标普全球工作的周希舟说。