越南的基础设施建设一直是个老大难问题，而阿布扎比投资局即将到访，能否为这个急需资金的项目带来转机？
670亿美元的南北高铁项目，或许就是越南经济腾飞的关键一步。想知道越南如何用务实的态度吸引外资，赶紧往下看！
阿布扎比投资局即将到越南考察越南是一个正在快速发展的新兴市场，阿布扎比投资局（ADIA）作为全球排名第4的顶尖投资机构，掌管着超过8300亿美元的资金，每一次出手都能在市场上掀起不小的波澜。
尽管越南和ADIA的接触还处于初步阶段，但越方已经表明了态度，希望能够尽快在投资合作上取得实质性进展。
毕竟ADIA投资的领域大多是基础设施建设和公共事业，越南在这方面有着大量亟待解决的问题，比如南北高铁建设项目。
越南总理范明正于10月29日上午会见了阿布扎比投资局局长阿勒纳哈扬，期间就ADIA的来访进行了沟通。
虽然双方并没有谈到具体的合作细节，但越南希望阿布扎比投资局能够支持670亿美元的南北高铁建设项目。
从地理位置上看，越南南北距离并不算远，但要实现高效的人员、货物流通，还得依靠现代化的交通基础设施。
自从2008年越南国家铁路总公司开始筹划南北高铁建设项目以来，就一直希望能够尽快落实资金问题，以便早日开工建设。
越南已经多次向包括日本、法国在内的多个国家发出了合作邀请，但由于涉及到的资金规模实在太大。
谁都不能保证自己一定能够拿出这么多钱来，尤其是在目前国际经济形势不明朗的情况下。
而670亿美元的南北高铁建设项目如果能够顺利推进，不仅能解决越南国内的交通难题，还能成为吸引外资的有力示范。
这也许正是越南总理范明正会见阿布扎比投资局局长阿勒纳哈扬的原因所在。
越南务实的国际合作态度虽然阿布扎比投资局已经表示会尽快派团到越南进行进一步交流，但双方合作的实际结果仍然是不确定的。
这一点从阿勒纳哈扬的表态中可以看出，“我们将会在越南进行考察，并与越南方面进行深入沟通。”
可以看出，ADIA目前还处于了解阶段，甚至双方是否能够达成合作协议还很难说。如果最终合作成功，那将是越南吸引到的又一笔巨额外资。
如果失败，那说明越南在国际合作中的务实态度并没有得到应有的认可，这或许会对未来的投资合作方式产生影响。
比如以往很多国家和地区在面对外资时，都会不自觉地提高门槛，以此来过滤掉一部分“来者”，生怕自己的资源被肆意掠夺。
在这种模式下，真正愿意投资的外资虽然也有，但大多是被迫留下来的，真正想要实现长期合作的还是要看东道国自己有没有诚意。
而越南在这方面显得十分务实，不管是与阿联酋的接触还是之前与其他国家的接触，越南都没有提高自己的要求，而是试图让对方看到自己合作的诚意。
这也许和越南当前的经济发展阶段有很大关系，在外资面前，越南还处于一个十分弱势的地位，自己并没有什么优势可以拿出来交换。
因此越方只能采取务实的态度，希望通过真诚的合作打动对方，为自己的发展尽快引入所需的资金和技术。
基础设施建设关乎国家发展虽然不管是阿联酋还是越南，在经济体量上都还无法和美国、中国等超级经济体相提并论。
但毕竟都是在国际上有一定影响力的国家，特别是在阿联酋之后，中东地区已经有多个国家走上了快速发展的道路。
在这样的背景下，越南与阿联酋之间的投资合作如果能够成功，也许会成为新的典范，让更多的新兴市场国家看到希望。
尤其是在基础设施建设方面，由于涉及到资金、技术、时间等多重挑战，新兴市场国家往往很难做到独立完成。
这时候如果能够得到像阿联酋这样的资金强国的支持，将会大大提高项目推进的效率。
越南总理范明正在会见阿勒纳哈扬时就表示，希望能够将更多的中东国家引入越南，一起参与到基础设施建设中来。
从地理位置上看，越南南北距离并不算远，但要实现高效的人员、货物流通，还得依靠现代化的交通基础设施。
自从2008年越南国家铁路总公司开始筹划南北高铁建设项目以来，就一直希望能够尽快落实资金问题，以便早日开工建设。
越南已经多次向包括日本、法国在内的多个国家发出了合作邀请，但由于涉及到的资金规模实在太大，谁都不能保证自己一定能够拿出这么多钱来，尤其是在目前国际经济形势不明朗的情况下。
而670亿美元的南北高铁建设项目如果能够顺利推进，不仅能解决越南国内的交通难题，还能成为吸引外资的有力示范。这也许正是越南总理范明正会见阿布扎比投资局局长阿勒纳哈扬的原因所在。
结语阿布扎比投资局的考察能否带来实质性的合作，值得我们拭目以待。越南展现出的务实态度和诚意，确实让人刮目相看。
面对如此庞大的投资需求，未来的合作能否成功依然是个未知数。你怎么看待越南的国际合作策略？欢迎在评论区聊聊你的观点！
