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大家好,我是隔壁老王。今天,我想和大家聊聊一个激动人心的消息——奇瑞汽车,这个中国品牌,不仅“救活”了一家拥有百年历史的西班牙车企,还在欧洲建立了自己的工厂。这不仅是奇瑞的骄傲,也是中国汽车工业的一大步。
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事情是这样的,西班牙的EBRO品牌,一个有着1954年历史的老牌汽车公司,曾经与日产合作超过40年,但在2021年,这个传奇品牌却不得不关闭了它的工厂。然而,就在我们以为EBRO的故事就此结束时,奇瑞汽车站了出来,与EBRO的母公司EV MOTORS签署了合作协议,重启了这个西班牙传奇品牌,并在巴塞罗那的Zona Franca工厂重新启动了生产。
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这不仅是EBRO的重生,也是奇瑞汽车国际化战略的一个重要里程碑。奇瑞成为了第一个在欧洲拥有汽车工厂的中国品牌,这不仅是对奇瑞技术实力的认可,也是对“中国制造”走向世界的一个强有力的证明。
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在5月的马德里车展上,EBRO品牌展出了两款新车型,其中一款就是基于奇瑞瑞虎7 PLUS的换标车型——Ebro S700。这款车在外观上基本上保持了瑞虎7 PLUS的设计,只是换上了EBRO的车标,这不仅是对奇瑞设计的肯定,也是对EBRO品牌的一种新的诠释。
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最近,奇瑞与西班牙EV MOTORS合资工厂的首款产品——EBRO品牌S700正式下线了。这款车在国内就是瑞虎7 PLUS的海外版,定位为紧凑型SUV,车身尺寸略有调整,长宽高分别为4530/1862/1695毫米,轴距为2670毫米。更令人期待的是,未来奇瑞还将在西班牙市场推出EBRO S700的插电混动版本,这无疑将为当地市场带来新的选择。
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奇瑞的这一举措,不仅仅是在海外市场布局,更是在践行“在哪,为哪!”的理念,加快了走出去的步伐。2024年,奇瑞的出口量首次突破了百万辆,这不仅是一个数字的胜利,更是奇瑞在全球市场影响力的体现。
作为隔壁老王,我为奇瑞的这一成就感到自豪。这不仅是奇瑞的胜利,也是中国汽车工业的胜利。我相信,随着奇瑞在国际市场上的不断拓展,会有越来越多的人认识到“中国制造”的实力和魅力。让我们一起期待,奇瑞汽车在全球市场上创造更多的辉煌。
东方无尘
很多人不是崇洋媚外吗?正好进口过来给你们这些崇洋媚外的人!
陶涛
“事情是这样的,西班牙的EBRO品牌,一个有着1954年历史的老牌汽车公司……”罗马帝国时代就开始造车了吗?
啦啦啦啦
收购外国品牌然后用外国品牌生产最低端产品比如三奔子老头乐等高端车型必须是国产品牌。消灭外国品牌也是竞争一方面
新疆人
1954年的造车历史,有没有搞错
海杨
吹牛逼都不打草稿,一出口就是各种第一!吉利不早在白俄罗斯有工厂了吗,奇瑞燃油车技术呢怎么要卖混动[大笑]
随想plus
耶耶耶
这个不是那个意大利品牌嘛[捂脸哭]
乃玮计
加油奇瑞 应该把捷途淘汰的外观拿去用,或者重新设计一下外观,这样不影响奇瑞自己的品牌外观。
钢板能锈穿
合资来国内用他们的标,为什么出国花钱了建厂了还要用他们外国的标。锈王自己的车标都这么贱吗
上海欧托克小欧 回复 11-25 18:51
他祖宗是丰田那边的
jimmy 回复 11-26 02:36
这是做生意,需要迎合市场。不同时期,不同的市场,品牌策略也是不一样的。现在你再弄个洋品牌的车进来,保证它连裤衩子都不剩就得滚回去。
我是来打酱油的
人家就不喜欢大屏幕[点赞]