大家好，我是隔壁老王，今天咱们来聊聊一款刚刚上市的重磅车型——全新大众途昂Pro。这车可不简单，3月10日正式上市，车长近5米2，轴距近3米，妥妥的“奶爸车”新标杆，剑指理想L6。咱们今天就来好好唠唠，这车到底值不值得等，和理想L6比，谁更香？
先说说途昂Pro的背景。途昂这车，大家应该不陌生，2017年上市那会儿，可是火得一塌糊涂。5039mm的车长，2980mm的轴距，30.89万起的售价，直接戳中了国内消费者对“大”的执着。当年甚至还得加价提车，2017年卖了75114辆，直接干翻了一众豪华品牌。不过，随着新能源车的崛起，尤其是理想ONE的出现，途昂的市场地位开始下滑。但这次，途昂Pro带着全新升级来了，能不能扳回一局？咱们接着看。
外观方面，途昂Pro这次可是下了血本。前脸采用了凌云之翼设计，窄条幅式前格栅镶嵌贯穿式光源，配上可点亮的品牌LOGO，再加上全新设计的星海流光大灯，整体看起来既有科技感，又不失霸气。侧面隐藏式门把手和贯穿式腰线，拉宽了视觉效果，车长5158mm，比老款增加了106mm，轴距还是2980mm，空间表现依旧出色。车尾的贯穿式尾灯和星芒倒车投影灯，更是点睛之笔。再看理想L6，外观走的是简约科幻风，封闭式前脸、贯穿式灯带，整体设计更偏向新能源车的风格。虽然科技感十足，但相比途昂Pro的霸气，L6显得稍微“秀气”了点。如果你喜欢传统SUV的硬朗风格，途昂Pro可能更对你的胃口；如果你偏爱新能源车的未来感，L6也不错。
内饰方面，途昂Pro这次也是诚意满满。三块大屏，仪表屏和副驾屏镶嵌在中控台内，中控屏悬浮式设计，再加上HUD抬头显示，6屏联动，科技感直接拉满。配置上，14扬声器哈曼卡顿音响、智能香氛系统、极光幻彩氛围灯，豪华感也不输任何对手。理想L6的内饰则更注重舒适性，座椅材质柔软，空间布局合理，尤其是后排座椅的舒适度，堪称“移动大沙发”。不过，L6的屏幕布局相对简单，科技感不如途昂Pro。如果你是个科技控，途昂Pro的内饰绝对能让你满意；如果你更看重舒适性，L6也是个不错的选择。
配置上，途昂Pro这次可是下了狠功夫。大众集团全新一代IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，支持L2+级辅助驾驶，IQ. Drive泊车管家系统还新增了RPA遥控泊车功能，智能化程度直接拉满。理想L6的配置也不差，尤其是它的智能座舱和语音交互系统，用户体验非常友好。不过，L6的辅助驾驶系统虽然也不错，但相比途昂Pro的L2+级，还是稍逊一筹。如果你是个科技发烧友，途昂Pro的智能化配置绝对能让你眼前一亮；如果你更看重日常使用的便捷性，L6也是个不错的选择。
动力方面，途昂Pro这次可是拿出了“机皇”——第五代EA888发动机。低功版最大功率157kW，峰值扭矩340N·m；高功版最大功率200kW，峰值扭矩400N·m，0-100km/h加速时间7.6秒，油耗8.35L/100km。再加上DCC自适应电子悬架和4MOTION智能四驱系统，动力表现堪称同级最强。理想L6则是典型的增程式电动车，动力输出平顺，加速表现也不错，但相比途昂Pro的“机皇”加持，L6的动力表现还是稍显逊色。如果你是个追求驾驶激情的人，途昂Pro的动力绝对能满足你；如果你更看重平顺性和静谧性，L6也是个不错的选择。
总的来说，途昂Pro和理想L6各有千秋。途昂Pro在外观、内饰、配置、动力方面都进行了全面升级，尤其是智能化配置和动力表现，堪称同级最强。理想L6则更注重舒适性和用户体验，尤其是它的智能座舱和语音交互系统，用户体验非常友好。
那么，到底该怎么选呢？如果你是个传统SUV的忠实粉丝，喜欢硬朗的外观和强劲的动力，途昂Pro绝对是个不错的选择；如果你更看重舒适性和新能源车的未来感，理想L6也是个不错的选择。最后，咱们来做个小调查：全新途昂Pro和理想L6，你更看好谁？欢迎在评论区留言，咱们一起讨论！
