乌克兰海军无人机对俄罗斯船只的攻击，包括大型登陆舰“奥列涅戈尔斯基矿工”和为俄罗斯占领军提供支援的油轮，不仅直接对战争带来影响，而且威胁到俄罗斯南部的关键经济节点。新罗西斯克港现在处于直接威胁之下，这是俄罗斯最大的港口，年吞吐能力超过1.4亿吨货物。通过这个港口，有20%的俄罗斯海上出口，它是农业和石油出口的关键港口。主要攻击将针对这些关键领域。此外，海军无人机战争将使得从黑海和亚速海的其他俄罗斯控制的港口（包括直接控制的俄罗斯港口和被占领的乌克兰港口）的贸易更加困难。

首次打击将针对石油出口。尤其是在对欧盟的出口大幅受限后。俄乌战争改变了能源市场的规则，破坏了欧洲和俄罗斯在天然气领域的长期“伙伴关系”，严重破坏了俄罗斯向西方的能源出口，并为非洲国家和美国等国家开放了欧盟的能源市场。但这只是对能源产生的经济和政治影响。乌克兰海军无人机的攻击不仅改变了关于俄罗斯对乌克兰的海上威胁或谷物协议的规则，无人机战争还可能直接打击由石油和天然气带来的俄罗斯收入，这些收入资助了战争。

由于可能封锁新罗西斯克，俄罗斯可能每天失去大约60万桶石油的出口能力（这约占俄罗斯出口的8%，其日出口量为750-800万桶）。这些量可能看起来不大，但它们意味着俄罗斯每天平均损失3500-4000万美元（大约等于10枚导弹的价值）。

尽管我们的美国合作伙伴表示担心俄罗斯出口的下降可能导致油价上涨，但这种俄罗斯出口的下降不会导致价格冲击。但是，如果我们的无人机持续有效地行动，长期影响仍然存在。因为如果战争威胁到油的运输安全，威胁到俄罗斯为出口需求签订的油轮的安全，这将使俄罗斯出口的成本更加昂贵。

为什么？保险支付将增加，更多的出口到亚洲将取决于西伯利亚-波罗的海-印度等地的运输路线。而从圣彼得堡到班加罗尔的路线比从黑海相同的路线长近两倍。关于用远东的港口替代这些港口的可能性，目前由于缺乏适当的远东港口容量和将石油从西伯利亚和伏尔加地区运往东部的交通工具（如管道和铁路）而不可能。

除此之外，位于新罗西斯克的港口服务了里海石油联盟的需求，确保每天出口120万桶哈萨克斯坦石油。对于俄罗斯来说，确保这一协议的履行是非常重要的，因为哈萨克斯坦已经逐渐向与中国和西方商业的更紧密合作靠拢。这包括石油和天然气工业领域。

总体来说，俄罗斯通过这一路线的直接损失可能每年达到100亿美元，而为了补偿这一路线所产生的额外费用可能达到相同的金额。

农业出口是受军事行动影响的另一个部分。通过新罗西斯克港口和黑海其他邻近港口，俄罗斯进行了约50%的农产品出口，主要是谷物，其中包括从乌克兰偷运出来的。俄罗斯无法以任何方式补偿新罗西斯克的能力。因为，与乌克兰不同，它不能将其出口的一部分转移到邻国的港口。因为在格鲁吉亚和土耳其，黑海沿岸没有大型的谷物码头。这涉及至少2025万吨谷物和其他农产品的复杂性。

对石油和农业出口的损失不仅会大大减少俄罗斯的预算收入。卢布已经开始受到乌克兰无人机攻击的影响，接近每美元100卢布的心理标志。

最终，封锁俄罗斯黑海出口将破坏几个关键的俄罗斯南部和伏尔加地区的经济稳定性，这将在接下来的一年，这是战争的决定性时期，产生影响。失去的工作，社会和经济的不稳定，不满，现在更为重要的是，这些地区的商业活动将下降。这些地区占据了超过60%的非原材料出口和近30%的敌方经济。

破坏俄罗斯黑海沿岸的安全将对俄罗斯的旅游业造成严重损失。这无疑只是一个好的额外收益，但超过100万居住在沿海俄罗斯地区的人可能失去他们的大部分或全部收入。

俄罗斯能否适应乌克兰的行动？部分可能。但这需要时间和额外的资源，现在没有办法补偿新罗西斯克和其他港口的能力。俄罗斯没有时间和资金在波罗的海或其他欧洲海域建设新的港口基础设施。这意味着俄罗斯的损失是不可避免的，很多损失是不可逆的。只有两种选择 - 要么屈辱地返回到"谷物协议"，要么无人机战争显然将继续。俄罗斯的损失将持续增长。

因此，我们看到，乌克兰尽管没有自己的强大舰队，但还是可以通过创意和新技术对俄罗斯的侵略作出有力的回应，包括在海上。在那里，俄罗斯名义上拥有军队和武器上的绝对优势。这在很大程度上将限制俄罗斯继续战争的经济，政治和军事能力。这也是乌克兰的目标，因为这将使胜利靠近，并恢复国家。