前几年买车，很多朋友会在油车和电车之间挣扎。现在买车，情况就大有不同了。很多朋友考虑的问题已经变成了买哪款电车。这种情况在年轻人中间尤其明显。电车在智驾方面有优势。配了电池不花油钱，后续用车费用更便宜。随着三电技术的发展，电车的入手门槛也低了起来。这些都是年轻人对新能车青眼有加的原因。

小鹏旗下的中型轿车小鹏P7i近日官方推出至高2.5万元置换补贴，优惠之后的价格为19.39万元起。一台轴距2998mm的轿车，这个价格确实很亮眼。今天我们以小鹏P7 2024款 P7i 550 Max为例，聊聊小鹏P7i。

整车长x宽x高为4888x1896x1450mm。侧面可以看到低趴的车身造型。大溜背配上了低风阻轮载。门板是一体化的曲面，并没有各种复杂的线条。整个侧面看起来积极而且有时尚感。有点静如处子动如脱兔的感觉。

车头是扁平的设计。封闭式的格栅配了分体式前灯灯组，这些电车常见的元素都有。格栅也是一体化的弧面。而远近光是不规则的造型。配合起来有活力也有未来感。底部配了横贯式的主动进气格栅也挺加分的。做了弧线的设计，提升了张力也彰显层次感，

前灯灯组由贯穿式的灯带和两侧四边形的远近光灯组成。车灯功能很齐全。日间行车灯，自动大灯和自适应远近光功能都有。激光雷达没有放在头顶上，而是和远近光融合在一起。整个车头看起来更和谐，整体性更强。

尾部依然可以看到简洁的曲面。尾灯也做了分体式的处理。有贯穿式灯带，两侧还有转向灯灯体。呼应了前灯的设计，也增强了整车的未来感。从外观就可以看到，这款车走的是年轻科技路线。前后脸用曲面的分体式灯组带来科幻感。符合年轻消费者的审美。

内饰用的是极简的设计风格，前排可以看到双幅式平底方向盘配大尺寸的悬浮式中控屏幕。中控和仪表台几乎找不到实体按键。搭配了小量的镀铬饰条，精致感也有。

中控屏幕有14.96英寸。屏幕够大，视觉上就带来科技感。内嵌了高通骁龙SA8155P车机芯片。有高阶的芯片，系统用起来确实挺流畅的。打开地图，两只手指放在屏幕上。来回分开并拢，界面放大缩小很丝滑。语音系统也挺好用的。带粤语腔调的普通话也可以准确辨识。交流起来很自然。车联网，4G 网络和 OTA 升级都有标配。可以持续更新车机，增加新的功能和应用。具备了扩展能力。

标配了Nappa真皮运动座椅。前排座椅配了电动调节，加热功能，通风和记忆功能。功能挺全面的。她的坐垫相对会比较软。但是又不是大沙发的那种深陷下去的感觉。一屁股压在司机座椅上，会觉得屁股附近的软绵绵，但是有定的承托感。靠背相对紧实一些。坐上去挺舒服的。

车宽接近1.9米，轴距为2998mm。我身高175cm，在司机座椅调到舒服的驾驶坐姿，头部空间有一拳三指的余量。保持座椅的位置不变坐进后排。腿部空间有将近两拳富余，头部还有一拳左右的余量。车内乘坐空间很充裕。拥有一双大长腿的朋友坐进去，也可以舒服舒展。

动力方面，这款车由后置单电机驱动。最大输出功率203kW，峰值扭矩440N·m。零百加速6.4s。动力储备充沛，跑起来挺有感觉的。起步的时候响应很及时。轻踩踏板速度就上来了。随着踏板的深入，中后段的时候质感更强。动力储备给人深厚的感觉。高速超车挺轻松的。不需要提前准备。深踩踏板，方向盘稍微偏转。车身就会迅速滑进旁边的车道。整个过程干脆利落。

智驾配置方面，小鹏是有一手的。有2个激光雷达，5个毫米波雷达，12超声波雷达。还配了12个摄像头。传感器挺足的，辅助驾驶功能很丰富。装备了L2级自动驾驶辅助技术。城市和高速路段导航辅助驾驶，自动变道辅助和自动泊车入位等功能都有标配。

悬架系统采用的是前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬架。底盘的质感挺不错的。有德系底盘的韧性。过弯的时候整个车身很稳。在车内有不错的安全感。

搭载64.4度亿纬动力的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程 550km，续航里程完全可以满足日常代步需求。中短途旅行也抽戳爷。

写在最后，小鹏P7i是一款面向年轻市场的车型。外观很有活力，未来感也很足，符合年轻人的审美。而且她这个设计也没有用力过猛。是不同家庭成员看着都顺眼的存在。科技配置和座舱空间竞争力就很出挑了。尤其是智能驾驶辅助系统，结合底盘调教，进一步提升了驾驶体验。对于预算20万左右，想入手纯电轿车的朋友，小鹏P7i是值得考虑的选择。