最近凯迪拉克CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing在浙赛创下了量产车霸榜的圈速成绩，引发了热议和对高性能美系车的关注。朋友问起如何评价CT4-V Blackwing以1分41秒403的成绩，CT5-V Blackwing以1分39秒278的成绩，打破了浙赛四门量产车的圈速纪录。那么这里就要重点提一下凯迪拉克Blackwing性能演进之路，跟随小星来一起了解一下吧。
凯迪拉克Blackwing的性能实力
让我们聚焦于这两款Blackwing车型的圈速成绩。CT5-V Blackwing的1分39秒278的成绩，在浙赛超越了保时捷911 Carrera S（992版本）的1分39秒625。且和赛道化改装采用CUP2赛用轮胎911 GTS的1分39秒208非常接近。CT5-V Blackwing能够达到浙赛最速量产4门轿车的水平足以证明其卓越的性能。
ATS-V的辉煌历史
要理解Blackwing的性能，我们需要回顾凯迪拉克V系列的发展历程。从ATS-V到CT4-V/CT5-V再到Blackwing，凯迪拉克不断探索性能的极致。相比ATS-L搭载的2.0T沃德十佳发动机LTG，ATS-V的发动机舱被一款3.6L双涡轮增压V6发动机塞得满满的。这款纵置布置的V6发动机和纵置后驱8AT变速箱配合能够爆发出464马力和超过600Nm的动力，百公里加速仅需要3.8秒。凯迪拉克甚至基于这款发动机开发了ATS-V.R赛车去征战房车赛事。那么这款发动机有什么独到之处呢？
这款3.6L的双涡轮增压V6发动机的代号为LF4，它的独门绝技是大量采用钛合金来将这款发动机的轻量化做到极致。它底部左右两侧布置了两个钛合金的涡轮增压器，发动机活塞连杆也采用了钛合金材料。另外凯迪拉克创新的将两个对称的中冷器放置在发动机的顶端，这款高效率的中冷器能够将进入其中的空气降低130摄氏度之多，为之后压缩做功爆发功率提供了充足的条件。
凯迪拉克ATS-V车型不但能够通过高高隆起的发动机盖识别出来，进入车内带有V标志的方向盘和其后的换挡拨片，加上V标志的运动座椅都在彰显ATS-V性能车的本质。配合第三代电磁悬挂和前六后四活塞Brembo卡钳，ATS-V能够通过各种驾驶模式灵活地将激活车辆的驾驶乐趣。
CT4-V/CT5-V再到Blackwing的性能演进
演进到了全新凯迪拉克 CT4-V，它除了搭载同样3.6L双涡轮增压V6发动机的CT4-V Blackwing版本，凯迪拉克CT4还提供全新 2.7T可变缸直列四缸涡轮增压发动机配置供选择。这款代号L3B的发动机能够输出310马力和500Nm的动力。最明显的特点是拥有高度的电气化。不仅具有35MPa高压直喷、电子节气门、智能点火线圈和智能启停系统，还包括Tripower可变气门管理技术、无级电控机油泵、ATM主动热管理系统、电动放气阀涡轮增压器、电动碳罐泵等。而更加智能的电子控制系统，显然对发动机的性能很大的优化和提升。
凯迪拉克2.7T可变缸发动机的Tripower可变气门管理技术有三种模式，四缸高性能、四缸经济和两缸超经济模式。
运动模式时，发动机进入到“四缸高性能模式”，扭矩大，响应快
城市道路中低速行驶时，发动机进入到“四缸经济模式”
高档位小油门稳速行驶，发动机进入到“两缸超经济模式”
发动机电子控制单元可以根据发动机当前转速、油门踏板位置来选取最佳气门升程。进气侧四缸凸轮轴可进行三段式升程调节。排气侧中间两缸可在普通和闭缸间调整。具备可变气门管理系统的电子控制单元对比过去传统能够根据工况更灵活的控制气缸工作模式，变缸过程更加平顺，在不影响驾驶体验的同时提高燃油经济性。
技术创新是关键
Blackwing车型在发动机技术上的创新是其高性能的关键。特别是由V8高性能发动机+ MRC电磁悬挂+ mSLD机械式限滑差速器+Brembo四活塞制动/PS4S轮胎组成的 “巅峰超跑四件套”。凯迪拉克专利的第四代MRC电磁悬挂可以快速扫描路面，可谓烫平赛道颠簸的防抖神器。后驱动轴mSLD机械式限滑差速器提供更顺滑的漂移体验的漂移神器。定制高性能Brembo四活塞制动系统，配合米其林PS4S高性能轮胎，提供强大制动性能的瞬刹神器。
CT5-V Blackwing最引人注目的莫过于其强大的动力系统。6.2升机械增压V8发动机small block LT4由著名的沃德十佳发动机克尔维特Corvette C8同款LT2 V8自然吸气发动机进化而来，是CT5-V Blackwing的核心。它能够爆发出惊人的678马力和893牛米的扭矩。采用铝合金缸体与气缸盖，配备Rotocast铝合金缸盖、锻造铝活塞以及轻量化钛合金进气门等高端材料。其机械增压系统使用1.7升的罗茨增压器，能够提供持续且高效的动力输出。还搭载进排气双可变气门正时技术和燃油直喷系统。相比LT2自然吸气发动机，LT4通过引入1.7升机械增压器，在动力输出和性能表现上大幅提升。为了应对增压器带来的更高压力与热量，LT4强化了核心部件，配备锻造铝活塞和钛合金进气门，同时优化了冷却系统，确保机械增压下的稳定运行。
Blackwing的驾驶体验
除了强大的动力和先进的技术，Blackwing车型还注重驾驶体验。ATS-V的V标志方向盘、换挡拨片和运动座椅，以及第三代电磁悬挂和Brembo卡钳，都彰显了其性能车的本质。CT4-V/CT5-V Blackwing同样配备了V按钮和模式选择按钮，激发驾驶者的驾驶激情。
凯迪拉克V系列Blackwing车型打破浙赛纪录，不仅展示了凯迪拉克在高性能车领域的实力，也为消费者提供了更多选择。对于那些追求驾驶乐趣、又注重日常实用性的消费者来说，Blackwing车型无疑是一个理想的选择。凯迪拉克CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing在浙赛创下的圈速纪录，是凯迪拉克在高性能车领域的一次重要突破。这一成绩不仅证明了Blackwing车型的卓越性能，也展示了凯迪拉克在技术创新和驾驶体验方面的实力。
