在成都天府国际机场的跑道上，飞机起降的声音此起彼伏，繁忙的场景映衬出这座机场的勃勃生机。

今天，它迎来了一个历史时刻：年度客流量突破了5000万人次，跻身中国航空枢纽的第一方阵。继续在中西部地区保持着无法被超越的航空优势。

回溯至5年前，天府机场的奠基仪式在一片山丘中举行，简阳市芦葭镇的居民们奔走相告，兴奋之情溢于言表——家门前即将建起一座新的国际机场。

1800多个日夜，建设者们辛勤耕耘，与时间赛跑，最终打造出这座集平安、绿色、智慧、人文为一体的现代化机场。开启了成都两场一体运营的新时代。

投运后的天府机场经历了疫情期间的低迷后，迅速崛起，航班量和旅客吞吐量节节攀升。

2023年，天府机场起降航班达到32.96万架次，保障旅客4478.6万人次，实现千万级三连跳。

这一成就不仅刷新了中国民用运输机场年旅客吞吐量净增长速度的新纪录，更展示了成都乃至中国中西部地区旺盛的航空出行需求和经济发展活力。

天府机场的快速成长背后有多重因素推动。

作为国家“十三五”期间规划建设的最大民用运输枢纽机场项目，天府机场得到了国家层面的高度重视和支持。

其战略定位是服务成渝地区双城经济圈建设、打造中国民航“第四极”，这为其发展提供了坚实的政策基础。

其次，天府机场充分利用自身的区位优势和枢纽优势，不断增强航线网络通达性，持续提升机场枢纽能级。

去年，国际和地区航班转场天府机场后，天府机场累计开通国际和地区航线62条，覆盖五大洲，与法兰克福、罗马、伦敦等全球主要航空枢纽均实现直航。

这些措施不仅提升了天府机场的运营效率，也增强了其对周边地区的辐射带动作用。

对于成都而言，天府机场的快速发展带来了显著的经济效益和社会效益。

除了直接带动了当地旅游业、酒店业等相关产业的发展外，便捷的国际通道吸引更多的外资企业和高端人才入驻成都，进一步促进了城市的国际化水平和经济发展质量。

对于成渝两地而言，天府机场的快速发展无疑加剧了两地在航空领域的竞争态势。

然而，这种竞争并非零和博弈，而是良性互动下的共同发展。

通过加强合作与交流，成渝两地可以共同推动西部大开发战略向纵深发展，实现互利共赢的局面。