近日，高通因被曝出正在就收购事宜接洽英特尔的消息，迅速成为市场关注的焦点。尽管交易还远未确定，但无疑在业界投下了一颗重磅炸弹。
收购传闻传出后，市场反应迅速。英特尔的股价上涨了3%，而高通股价则下跌了3%。
高通和英特尔，一直以来都是竞争对手。一个是智能手机时代当仁不让的芯片霸主，另一个则始终占据着PC的核心地位。
高通，作为全球最大的手机芯片设计商，其名字几乎与智能手机的发展史紧密相连。在移动通信领域，高通稳居行业领先地位。
然而，随着智能手机市场的逐渐饱和，传统业务的增长空间日益有限，高通不得不寻求新的增长点以维持其持续增长的动力。
近年来，高通在巩固手机芯片市场的同时，积极向汽车、物联网以及PC等新兴市场拓展。
与高通相比，英特尔的处境则显得更为复杂。作为曾经的芯片制造巨头，英特尔在PC处理器市场拥有不可撼动的地位。
随着技术的快速发展和市场环境的变化，英特尔逐渐失去了往日的辉煌。尤其是在智能手机和AI等新兴领域，英特尔错失了巨大的市场机遇。
近年来，英特尔的业绩持续下滑，股价也大幅下跌。面对困境，英特尔不得不进行战略调整，包括裁员、削减开支、剥离非核心业务等。
英特尔的这些措施并未能从根本上改变颓势。在这样的背景下，英特尔成为了潜在的收购目标，而高通则成为了最有实力的买家之一。
高通最为知名的产品莫过于骁龙。在移动互联网时代，成为了智能手机特别是安卓手机的绝对标配，其后这种优势延续到了智能汽车领域。
高通对于国内用户而言，并不陌生，因为几乎所有的手机都和高通有关系。
小米、OPPO、VIVO、荣耀、华为、三星、魅族、联想、中兴等都使用过高通的芯片，苹果也得依赖高通的基带芯片。
不仅如此，高通垄断了全球众多的通信专利，每一家手机厂商，都逃不过高通的“镰刀”，都得向高通交专利费，只是多少而已。
目前在智能座舱方面，高通垄断了中国市场80%以上的份额，国内的新能源汽车，特别是新势力造的车，几乎全部使用高通的座舱芯片。
从之前的8155到现在的8295，大家去看看新能源汽车的发布会，几乎是清一色的高通芯片，搭载高通芯片俨然成了智能座舱的代名词。
可以说，高通掐住了中国智能汽车的咽喉。对于那些老牌中国车企来说，它们深知“卡脖子”的痛苦。
再说几句
高通被曝求购英特尔的消息，无疑为科技界带来了一场风暴。无论最终交易能否成功，这一传闻都已经引起了业界的广泛关注和讨论。
如果高通对英特尔的这项收购能在漫长的谈判后最终成功，其将成为半导体市场有史以来规模最大的交易，并有可能改变整个行业的格局。
