日本为什么偷袭珍珠港？其实在当年，这算是日本的最佳选择了
1941年12月7日的清晨，夏威夷珍珠港上空突然出现了350架日本战机。当时的美军官兵们正在甜梦中酣睡，谁也没想到这个宁静的早晨会被轰鸣的战机声打破。90分钟后，这场偷袭让美军付出了惨重的代价：2400多名官兵丧生，188架战机被毁，多艘军舰沉入港底。
世人常说，这是日本最愚蠢的决定之一，直接将强大的美国拖入战争，最终导致了自己的覆灭。可真的如此简单吗？
其实在当时的日本高层看来，这反而是一个不得不做出的选择。为什么日本明知美国实力强大，却依然要铤而走险？他们在做出这个决定时，到底经历了怎样的思考与挣扎？而这个看似鲁莽的决定，是否真的如我们想象的那般不明智？
日本的资源困境与美国的经济制裁
1941年夏天的一个清晨，东京港口一片寂静。往日熙熙攘攘的码头上，只剩下几个工人在搬运着最后几桶石油。这是美国允许出口的最后一批战略物资，此后，日本与美国之间的贸易通道彻底中断。
＂真是让人揪心啊！＂一位在场的日本海军上将望着港口感叹道。他手中拿着一份最新的资源储备报告：日本全国的石油储备仅够维持一年作战所需，而橡胶、铜、锰等重要战略物资的储备情况同样令人担忧。
就在前一天，美国总统罗斯福签署了对日禁运令。这道禁运令不仅切断了日本90%的石油进口来源，更冻结了日本在美国的全部资产。
在此之前，日本每年要从美国进口两百多万吨石油，这些石油不仅供应着军队的战备需求，更是维持着日本工业运转的命脉。1940年，仅石油贸易一项，日本就向美国支付了近两亿美元。
而这笔巨额支出已经让日本的国库捉襟见肘。1941年7月的一份内阁会议记录显示，日本的外汇储备已经下降到了历史最低点，继续依赖进口已经难以为继。
东条英机在一次军部会议上指着地图说：＂诸位请看，从北海道到九州，我们的土地上连一滴油都找不到。继续这样下去，帝国的战机和军舰很快就会成为废铁。＂
更让日本高层焦虑的是，随着中国战场的持续消耗，日军每个月都需要大量的战备物资。仅在1941年上半年，日军在中国战场就消耗了超过50万吨的石油，这个数字让统帅部的参谋们坐立不安。
就在美国实施禁运的同一周，驻守在中国东北的关东军发来急报：由于燃料短缺，部分装甲部队已经被迫停止训练，一些战机也不得不减少飞行时间。
在东京的陆军省，一份绝密报告指出：如果无法找到新的资源供应，日本的战争机器将在一年内陷入瘫痪。报告的最后写道：＂必须在战略储备耗尽之前，找到解决之道。＂
面对这样的困境，日本的选择十分有限。继续向美国妥协，就意味着要放弃已经占领的地区，这对于当时的日本来说无异于自取灭亡。而另一条路，就是尽快打通南方油田的供应线。
但是，无论选择哪条路，都避免不了与美国的正面冲突。1941年10月的御前会议上，海军大臣及川古志郎提出了一个残酷的现实：＂如果我们什么都不做，战略物资将在一年内耗尽；如果我们向南方进军，美国必然参战。＂
战略转向的艰难抉择
1939年5月的诺门坎草原上，日军第23师团的指挥部里一片愁云惨淡。师团长小松原道太郎将军正在听取前线的战报：仅仅几天的交火，日军就损失了数十辆坦克，伤亡人数超过了一千。
＂苏联人的火力太凶猛了！＂一位参谋指着地图说道，＂他们的T-26坦克装甲厚实，我们的反坦克炮根本打不穿。＂
这场被日军认为能够速战速决的战役，最终演变成了一场持续4个月的残酷较量。在朱可夫元帅的指挥下，苏联红军用铁与血给了日本一记响亮的耳光。
战役结束时，日军损失了18，000多名官兵，折损坦克153辆，而这仅仅是与苏联的一次边境冲突。日本统帅部不得不面对一个残酷的现实：北进战略已经失败了。
1939年9月，在东京的陆军省，一份绝密报告摆在高级将领们的面前。报告详细分析了诺门坎战役的得失：苏联红军不仅在装备上占据优势，其战术水平也远超日军的预期。报告的结论很简单：继续北进将是自取灭亡。
于是，日本不得不重新审视自己的战略方向。1940年7月2日，在东京皇宫举行的御前会议上，陆相东条英机提出了一个新的战略构想：＂既然北进之路已经走不通，那么向南就成了唯一的选择。＂
会议结束后不久，日本就开始了与苏联的和平谈判。1941年4月13日，双方在莫斯科签订了《日苏中立条约》。这份条约的签订，标志着日本彻底放弃了北进的野心。
但南进之路同样充满荆棘。1940年9月，日军进驻法属印度支那北部时，美国就发出了严厉警告。美国国务卿赫尔直接告诉日本驻美大使野村吉三郎：＂任何破坏东南亚现状的行为，美国都将采取相应措施。＂
然而，日本已经没有退路了。1941年春天，陆军省的一份内部报告显示：如果不能获得南洋的石油和橡胶资源，日本的战争机器将在一年内停转。
7月，当日军开始进驻法属印度支那南部时，一场更大的危机爆发了。美国冻结了日本在美资产，切断了石油供应。这对日本来说无异于釜底抽薪。
一位日本海军将领在日记中写道：＂现在摆在我们面前的只有两条路：要么接受美国的条件，放弃已经占领的地区，要么就必须打通南方的补给线。但无论选择哪条路，都意味着国家命运的转折。＂
在这种情况下，日本的决策者们开始认真考虑一个更加激进的方案：既然与美国的冲突无法避免，不如先发制人，给予美国太平洋舰队一记重击。这就是后来珍珠港偷袭计划的雏形。
帝国海军的秘密谋划
1941年9月的一个深夜，日本联合舰队司令长官山本五十六正在旗舰＂长门号＂的舰桥上踱步。这位曾在美国留学的海军上将，正在考虑一个大胆的计划。
＂美国人太过自信了！＂山本对着参谋长宇垣纪二说道，＂他们认为日本海军不敢跨越太平洋作战，所以把珍珠港的防御布置得如此松懈。＂
就在几天前，日本海军的特别侦察机传回了珍珠港的最新情报：美军的战舰都整齐地停靠在港内，雷达系统还不完善，港口的鱼雷网也未完全展开。
这个计划在海军内部被称为＂Z作战＂。山本五十六要求将这个计划的每个细节都做到极致。为此，他专门组建了一支特殊的训练队伍。
在九州的某个秘密基地，日本飞行员们正在进行着一项奇特的训练。他们在一个仿照珍珠港地形建造的模型上，反复练习着低空投弹。为了确保命中率，飞行员们甚至在晚上打着手电筒继续训练。
最引人注目的是改良版零式战斗机的诞生。日本工程师们为了让战机能够携带更重的炸弹，对发动机进行了特别改装。在一次秘密试飞中，改良后的零式战斗机成功完成了8小时的远程飞行测试。
但是，最令山本五十六感到自豪的是特殊潜艇部队。这支部队配备了五艘特制的微型潜艇，每艘潜艇仅能容纳两名船员。这些被称为＂特殊潜航艇＂的小型潜艇，将在攻击开始前潜入珍珠港。
1941年11月，在日本帝国海军横须贺基地的一间密室里，山本五十六向精选出来的飞行员们展示了珍珠港的详细模型。模型上标注着每一艘美国军舰的位置，甚至连防空炮的布置都一清二楚。
＂诸君，＂山本指着模型说，＂我们只有一次机会。第一波攻击必须瘫痪他们的战列舰，第二波攻击要摧毁他们的油库和修理设施。＂
就在计划即将实施的前几天，一个意外的发现让山本五十六倍感欣慰。侦察机报告说，美军的三艘航空母舰恰好不在珍珠港。这意味着即使偷袭成功，日本还要面对这些机动性极强的海上堡垒。
11月26日，在一片浓雾的掩护下，由6艘航空母舰组成的日本机动部队悄然驶出了日本近海。为了保持绝对的隐秘性，整支舰队在航行途中保持着无线电静默。
这支舰队选择了一条让美军意想不到的北方航线。他们穿过了北太平洋常年风浪险恶的海域，巧妙地避开了美军的巡逻范围。当他们最终抵达预定位置时，距离珍珠港只有200海里。
决策者的心理博弈
1941年11月5日，东京皇居的会议室里气氛凝重。一场关系到日本命运的御前会议正在进行。天皇裕仁坐在主座上，面前摆着两份截然不同的报告。
＂陛下，＂海军大臣岛田繁太郎站起来说道，＂如果开战，我们最多能支撑两年。美国的工业实力是我们的十倍，这是一场我们无法持久的战争。＂
话音刚落，陆军大臣东条英机立即反驳：＂但如果不打，我们的石油储备只够维持半年。到时候，不战自败！＂
这样的争论在日本高层并非首次出现。自1941年7月美国实施全面禁运以来，类似的争论几乎每周都在上演。海军部认为与美国开战无异于自寻死路，而陆军部则坚持认为不战才是死路一条。
就在两个月前，前首相近卫文麿还试图与美国总统罗斯福直接谈判。他甚至提出亲自飞往夏威夷与罗斯福会面。但这个提议被美国方面婉拒了。
＂美国提出的条件实在太苛刻了，＂外相东乡茂德拿出一份电报说，＂他们要求我们完全撤出中国和印度支那，这等于否定了我们过去十年的努力。＂
11月20日，日本向美国提交了最后的谈判方案。这份方案提出：如果美国恢复石油供应，日本可以考虑从印度支那南部撤军。但美国国务卿赫尔的回应很快就传来了：＂除非日本完全撤出所有占领区，否则免谈。＂
＂看来和平已经没有希望了。＂11月25日的御前会议上，东条英机说出了这句具有转折意义的话。
当天下午，一个意外的消息传到了东京。美国政府通过某个渠道向日本外务省透露：即使日本对英美宣战，苏联也不会对日本采取军事行动。这个消息打消了日本最后的顾虑。
11月30日，天皇裕仁在御前会议上破天荒地开口说话了。与会者都以为天皇会表达反战立场，但出乎意料的是，他只是朗诵了一首明治天皇的诗：＂四海之内皆兄弟，何故波涛尚汹涌？＂
这首诗被在场的大臣们理解为天皇对战争的默许。当天晚上，联合舰队司令部收到了一个密电：＂登山。＂这个简单的暗号意味着珍珠港计划正式启动。
12月1日凌晨，在大本营的地下室里，东条英机召集陆海军高层开了最后一次会议。会议只开了半小时，主要是确认各项作战计划的细节。散会时，东条对在场的将领说：＂诸位，现在回头已经来不及了。＂
第二天，日本驻美大使野村吉三郎收到了一份长达十四页的备忘录。这份备忘录将在珍珠港遭到攻击的同时递交给美国国务院，其内容是对美国的最后通牒。但由于日本驻美使馆的打字员速度太慢，这份备忘录最终迟到了一个小时。
偷袭后的战略得失
1941年12月8日，东京的陆军省，一份来自珍珠港的战报让在场的将领们欢欣鼓舞。报告显示：18艘美国军舰被击沉或重创，350多架飞机被摧毁，美国太平洋舰队一夜之间失去了大半战力。
＂干得漂亮！＂东条英机拍着桌子说，＂现在我们可以专心对付东南亚了。＂
确实，在珍珠港偷袭成功后的短短几个月里，日本取得了一连串令人瞩目的胜利。12月10日，英国的＂威尔士亲王＂号战列舰在马来亚海域被击沉。次日，关岛陷落。圣诞节前夕，香港也被日军占领。
1942年2月，被称为＂东方新加坡＂的要塞向日军投降。英国首相丘吉尔后来在回忆录中写道：＂新加坡的陷落是英国历史上最大的灾难。＂
3月，荷属东印度群岛全部落入日本之手。日本终于获得了梦寐以求的石油资源。仅爪哇一地，每年就能产出300万吨石油，这几乎相当于日本此前从美国进口量的两倍。
然而，在这些辉煌战果的背后，一个致命的问题正在显现：美国的工业机器开始全速运转了。
1942年6月，一份日本海军情报部的报告引起了高层的震惊。报告显示：美国正以每月两艘航空母舰、四艘巡洋舰和八艘驱逐舰的速度建造军舰。这个数字令人难以置信。
＂他们的造船速度比我们快十倍！＂海军大臣在看到这份报告时惊呼道。更糟糕的是，美国不仅在造船，还在大规模培训飞行员。
1942年8月，中途岛海战的惨败让日本海军元气大伤。四艘主力航空母舰的损失，几乎抵消了珍珠港偷袭的全部战果。但真正的打击还在后面。
1943年春天，美国的＂自由轮＂计划开始发挥效果。这些标准化生产的货轮源源不断地将战争物资运往各个战场。而日本的商船则在美国潜艇的猎杀下日渐减少。
到1943年底，日本已经损失了210万吨商船，这个数字超过了日本造船能力的极限。补给线的断裂直接影响到了前线的战斗力。
1944年夏天，在马里亚纳群岛海战中，日本海军遭遇了史无前例的惨败。三艘航空母舰在一天之内被击沉，数百架飞机被击落。更要命的是，美军已经推进到了日本本土的射程之内。
＂这就是开战时我们最担心的情况。＂一位日本海军将领在战后回忆道，＂美国的工业实力终于显现出来了，而我们却无力应对。＂
1945年3月，东京遭到美军B-29轰炸机的袭击。当天晚上，东条英机站在防空洞里，望着燃烧的东京夜空，对随从说：＂珍珠港那天的胜利，现在看来是多么短暂啊。＂
